Τι καλύτερο: Renault Modus ή Volkswagen Polo?

11 λόγοι να αγοράσετε Renault Modus

1. Περισσότερο κύλινδροι
   1 κύλινδρο μεγαλύτερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
   

   4 κύλινδροι

   3 κύλινδροι

2. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   8% ή 8 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   103 ίπποι ισχύς κινητήρα

   95 ίπποι ισχύς κινητήρα

3. Περισσότερο ροπή
   27% ή 65 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   240 Νμ / 2000 σ.α.λ. ροπή

   175 Νμ / 2000-3500 σ.α.λ. ροπή

4. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   32% ή 462 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   1461 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   999 εκ3 κυβισμός κινητήρα

5. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
   4% ή 0.2 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
   

   4.3 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

   4.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

6. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
   18% ή 9 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
   

   49 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

   40 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

7. Περισσότερο μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
   14% ή 177 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο περισσότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ο οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατέβάσει τα πίσω καθίσματα.
   

   1302 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ

   1125 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ

8. Περισσότερο μέγιστο φορτίο οροφής
   6% ή 5 χλγ Όσο μεγαλύτερο είναι το μέγιστο φορτίο οροφής, τόσο μεγαλύτερο είναι το φορτίο που μπορεί να μεταφέρει ένας οδηγός στην οροφή του οχήματος. Είναι σημαντικό να χρησιμοποιείτε ειδικό εξοπλισμό για την αποφυγή φθορών στο χρώμα.
   

   80 χλγ μέγιστο φορτίο οροφής

   75 χλγ μέγιστο φορτίο οροφής

9. Περισσότερο επιτρεπόμενη λήψη ρυμούλκησης
   33% ή 25 χλγ Όσο μεγαλύτερη είναι η επιτρεπόμενη λήψη της ράβδου ρυμούλκησης, τόσο μεγαλύτερα φορτία μπορεί να ρυμουλκήσει το όχημα χωρίς κινδύνους βλάβης.
   

   75 χλγ επιτρεπόμενη λήψη ρυμούλκησης

   50 χλγ επιτρεπόμενη λήψη ρυμούλκησης

10. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
    2% ή 0.2 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
    

    10.4 μ. ακτίνα στροφής

    10.6 μ. ακτίνα στροφής

11. Κοντύτερος μεταξόνιο
    3% ή 69 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    

    2482 χιλ. μεταξόνιο

    2551 χιλ. μεταξόνιο

11 λόγοι να αγοράσετε Volkswagen Polo

1. Περισσότερο βαλβίδες ανα κύλινδρο
   2 περισσότερες βαλβίδες ανά κύλινδρο. Όσες περισσότερες βαλβίδες έχει, τόσο καλύτερη είναι η καύση καυσίμου. Αυτό παρέχει περισσότερη ισχύ, μεγαλύτερη ροπή και υψηλότερη απόδοση κινητήρα.
   

   2 βαλβίδες ανα κύλινδρο

   4 βαλβίδες ανα κύλινδρο

2. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
   3 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
   

   184 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

   187 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

3. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
   6% ή 0.7 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
   

   11.5 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

   10.8 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

4. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
   2% ή 0.1 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
   

   4.7 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

   4.6-4.7 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

5. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
   11% ή 0.6 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
   

   5.7 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

   5.1-5.3 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

6. Πιο λιγο Εκπομπές CO2
   19% ή 20 γρμ./μίλ. Όσο λιγότερες εκπομπές CO2 εκπέμπει το όχημα, τόσο μικρότερη είναι η ζημιά που προκαλεί στο περιβάλλον.
   

   125 γρμ./μίλ. (201 g/mile) Εκπομπές CO2

   105 γρμ./μίλ. (169 g/mile) Εκπομπές CO2

7. Πάνω από ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
   2 γενιές Όσο υψηλότερες είναι οι περιβαλλοντικές προδιαγραφές του οχήματος, τόσο λιγότερο CO2 και άλλες εκπομπές παράγει κατά την οδήγηση, γεγονός που μειώνει τις επιβλαβείς επιπτώσεις στο περιβάλλον.
   

   Euro 4 ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών

   Euro 6d-TEMP ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών

8. Πιο λιγο hC
   2% ή 10 χλγ
   

   600 χλγ hC

   590 χλγ hC

9. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
   38% ή 134 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
   

   217 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

   351 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

10. Περισσότερο μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
    18% ή 200 χλγ Όσο μεγαλύτερο είναι το επιτρεπόμενο φορτίο ρυμούλκησης με φρένα, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να έλκει μεγαλύτερα και βαρύτερα ρυμουλκούμενα, χωρίς να καταστρέψει τον κινητήρα.
    

    900 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα

    1100 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα

11. Πιο λιγο βάρος
    2% ή 20 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
    

    1200 χλγ βάρος

    1180 χλγ βάρος

Ουδέτεροι λόγοι Renault Modus vs Volkswagen Polo

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Ντίζελ Commonrail

   Απευθείας ψεκασμός

4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
   Renault Modus 40 χλγ βαρύτερο.
   

   1690 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

   1650 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

5. Πόρτες
   

   5 Πόρτες

   5 Πόρτες

6. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
   

   1960 χιλ. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών

   1964 χιλ. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών

7. Μήκος
   Volkswagen Polo 4% ή 179 χιλ. περισσότερο.
   

   3874 χιλ. Μήκος

   4053 χιλ. Μήκος

8. Πλάτος
   Volkswagen Polo 2% ή 42 χιλ. ευρύτερο.
   

   1709 χιλ. Πλάτος

   1751 χιλ. Πλάτος

9. Ύψος
   Renault Modus 128 χιλ. πάνω από.
   

   1589 χιλ. Ύψος

   1461 χιλ. Ύψος

10. ύψος από το έδαφος Όσο μεγαλύτερο είναι το ύψος, τόσο μεγαλύτερο είναι το ευρος των εδαφών οδήγησης του οχήματος.
    

    120 χιλ. ύψος από το έδαφος

    148 χιλ. ύψος από το έδαφος

11. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
    

    165/65 R15; 185/55 R16 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

    185/65 R15 T; 185/60 R16 H Διάσταση μπροστινών ελαστικών

12. Μπροστά τροχός
    

    1472 χιλ. Μπροστά τροχός

    1499-1525 χιλ. Μπροστά τροχός

13. πίσω τροχός
    

    1450 χιλ. πίσω τροχός

    1483-1509 χιλ. πίσω τροχός