Τι καλύτερο: Cadillac CTS ή Mercedes-Benz E-class?

6 λόγοι να αγοράσετε Cadillac CTS

1. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
   8% ή 6 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
   

   72 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

   66 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

2. Πιο λιγο Εκπομπές CO2
   1% ή 1 γρμ./μίλ. Όσο λιγότερες εκπομπές CO2 εκπέμπει το όχημα, τόσο μικρότερη είναι η ζημιά που προκαλεί στο περιβάλλον.
   

   199 γρμ./μίλ. (320 g/mile) Εκπομπές CO2

   200 γρμ./μίλ. (322 g/mile) Εκπομπές CO2

3. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
   5% ή 22 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
   

   447 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

   425 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

4. Πιο λιγο βάρος
   20% ή 330 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   1640 χλγ βάρος

   1970 χλγ βάρος

5. Περισσότερο θέσεις
   1 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
   

   5 θέσεις

   4 θέσεις

6. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
   6% ή 0.7 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
   

   11.42 μ. ακτίνα στροφής

   12.10 μ. ακτίνα στροφής

11 λόγοι να αγοράσετε Mercedes-Benz E-class

1. Περισσότερο κύλινδροι
   2 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
   

   4 κύλινδροι

   6 κύλινδροι

2. Είναι καλύτερα συμπίεση
   10% ή 1 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
   

   9.5 συμπίεση

   10.5 συμπίεση

3. Περισσότερο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
   3 Όσο περισσότερες ταχύτητες έχει ένα αυτόματο κιβώτιο, τόσο λιγότερα καύσιμα καταναλώνει το όχημα λόγω περισσότερων επιλογών μετάδοσης και αποτελεσματικής χρήσης της ροπής.
   

   6 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

   9 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

4. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   37% ή 159 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   276 ίπποι ισχύς κινητήρα

   435 ίπποι ισχύς κινητήρα

5. Περισσότερο ροπή
   23% ή 120 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   400 Νμ / 1700-5500 σ.α.λ. ροπή

   520 Νμ / 1800-5800 σ.α.λ. ροπή

6. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   33% ή 1001 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   1998 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   2999 εκ3 κυβισμός κινητήρα

7. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
   55% ή 2.4 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
   

   6.8 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

   4.4 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

8. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
   15% ή 1.3 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
   

   8.5-8.7 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

   7.2 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

9. Πάνω από ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
   1 γενιά Όσο υψηλότερες είναι οι περιβαλλοντικές προδιαγραφές του οχήματος, τόσο λιγότερο CO2 και άλλες εκπομπές παράγει κατά την οδήγηση, γεγονός που μειώνει τις επιβλαβείς επιπτώσεις στο περιβάλλον.
   

   Euro 5 ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών

   Euro 6d-TEMP ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών

10. Περισσότερο μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
    42% ή 800 χλγ Όσο μεγαλύτερο είναι το επιτρεπόμενο φορτίο ρυμούλκησης με φρένα, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να έλκει μεγαλύτερα και βαρύτερα ρυμουλκούμενα, χωρίς να καταστρέψει τον κινητήρα.
    

    1100 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα

    1900 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα

11. Κοντύτερος μεταξόνιο
    1% ή 38 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    

    2911 χιλ. μεταξόνιο

    2873 χιλ. μεταξόνιο

Ουδέτεροι λόγοι Cadillac CTS vs Mercedes-Benz E-class

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Απευθείας ψεκασμός

   Απευθείας ψεκασμός

4. Πόρτες
   

   4 Πόρτες

   2 Πόρτες

5. Μήκος
   Cadillac CTS 118 χιλ. περισσότερο.
   

   4966 χιλ. Μήκος

   4848 χιλ. Μήκος

6. Πλάτος
   Mercedes-Benz E-class 1% ή 27 χιλ. ευρύτερο.
   

   1833 χιλ. Πλάτος

   1860 χιλ. Πλάτος

7. Ύψος
   Cadillac CTS 27 χιλ. πάνω από.
   

   1454 χιλ. Ύψος

   1427 χιλ. Ύψος

8. Μπροστά τροχός
   

   1560 χιλ. Μπροστά τροχός

   1627 χιλ. Μπροστά τροχός

9. πίσω τροχός
   

   1568 χιλ. πίσω τροχός

   1595 χιλ. πίσω τροχός