Τι καλύτερο: Volvo V40 ή Audi RS 3?

6 λόγοι να αγοράσετε Volvo V40

1. Είναι καλύτερα συμπίεση
   38% ή 6 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
   

   16 συμπίεση

   10 συμπίεση

2. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
   0.4 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
   

   93.2 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

   92.8 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

3. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
   43% ή 3.6 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
   

   4.7-4.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

   8.3-8.4 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

4. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
   11% ή 7 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
   

   62 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

   55 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

5. Πιο λιγο συντελεστής έλξης Cd
   0 Όσο χαμηλότερος είναι ο συντελεστής έλξης (Cd), τόσο λιγότερο καύσιμο καταναλώνεται. Επίσης, οι εκπομπές αερίων μειώνονται λόγω της χρήσης λιγότερων καυσίμων. Ο χαμηλός συντελεστής έλξης βελτιώνει τη μέγιστη ταχύτητα του οχήματος.
   

   0.32-0.34 συντελεστής έλξης Cd

   0.35 συντελεστής έλξης Cd

6. Πιο λιγο Εκπομπές CO2
   54% ή 66 γρμ./μίλ. Όσο λιγότερες εκπομπές CO2 εκπέμπει το όχημα, τόσο μικρότερη είναι η ζημιά που προκαλεί στο περιβάλλον.
   

   123 γρμ./μίλ. (198 g/mile) Εκπομπές CO2

   189 γρμ./μίλ. (304 g/mile) Εκπομπές CO2

9 λόγοι να αγοράσετε Audi RS 3

1. Περισσότερο κύλινδροι
   1 κύλινδρο μεγαλύτερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
   

   4 κύλινδροι

   5 κύλινδροι

2. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
   1% ή 0.5 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
   

   82 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

   82.5 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

3. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   70% ή 280 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   120 ίπποι ισχύς κινητήρα

   400 ίπποι ισχύς κινητήρα

4. Περισσότερο ροπή
   48% ή 230 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   250 Νμ / 1500-2280 σ.α.λ. ροπή

   480 Νμ / 1700-5850 σ.α.λ. ροπή

5. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
   60 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
   

   190 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

   250 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

6. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   21% ή 511 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   1969 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   2480 εκ3 κυβισμός κινητήρα

7. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
   161% ή 6.6 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
   

   10.7 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

   4.1 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

8. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
   5% ή 0.6 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
   

   11.6 μ. ακτίνα στροφής

   11.0 μ. ακτίνα στροφής

9. Κοντύτερος μεταξόνιο
   1% ή 16 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
   

   2647 χιλ. μεταξόνιο

   2631 χιλ. μεταξόνιο

Ουδέτεροι λόγοι Volvo V40 vs Audi RS 3

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Ντίζελ Commonrail

   Απευθείας ψεκασμός

4. Πόρτες
   

   5 Πόρτες

   5 Πόρτες

5. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
   

   2041 χιλ. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών

   1966 χιλ. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών

6. Μήκος
   Volvo V40 35 χιλ. περισσότερο.
   

   4370 χιλ. Μήκος

   4335 χιλ. Μήκος

7. Πλάτος
   Audi RS 3 1% ή 17 χιλ. ευρύτερο.
   

   1783 χιλ. Πλάτος

   1800 χιλ. Πλάτος

8. Ύψος
   Volvo V40 59 χιλ. πάνω από.
   

   1470 χιλ. Ύψος

   1411 χιλ. Ύψος

9. Μπροστά τροχός
   

   1552-1547 χιλ. Μπροστά τροχός

   1559 χιλ. Μπροστά τροχός

10. πίσω τροχός
    

    1535-1540 χιλ. πίσω τροχός

    1514 χιλ. πίσω τροχός