Τι καλύτερο: Ford Puma ή Renault Megane?

7 λόγοι να αγοράσετε Ford Puma

1. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   12% ή 15 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   125 ίπποι ισχύς κινητήρα

   110 ίπποι ισχύς κινητήρα

2. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
   1 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
   

   191 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

   190 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

3. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
   28% ή 2.7 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
   

   9.8 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

   12.5 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

4. Πιο λιγο hC
   9% ή 55 χλγ
   

   640 χλγ hC

   695 χλγ hC

5. Πιο λιγο βάρος
   10% ή 115 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   1205 χλγ βάρος

   1320 χλγ βάρος

6. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
   9% ή 0.9 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
   

   10.4 μ. ακτίνα στροφής

   11.3 μ. ακτίνα στροφής

7. Κοντύτερος μεταξόνιο
   5% ή 123 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
   

   2588 χιλ. μεταξόνιο

   2711 χιλ. μεταξόνιο

9 λόγοι να αγοράσετε Renault Megane

1. Περισσότερο κύλινδροι
   1 κύλινδρο μεγαλύτερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
   

   3 κύλινδροι

   4 κύλινδροι

2. Περισσότερο ροπή
   16% ή 40 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   210 Νμ / 1750 σ.α.λ. ροπή

   250 Νμ / 1750 σ.α.λ. ροπή

3. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
   14% ή 0.6 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
   

   4.3 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

   3.7 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

4. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
   13% ή 0.5 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
   

   4.0 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

   3.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

5. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
   20% ή 1 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
   

   5.0 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

   4.0 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

6. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
   14% ή 7 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
   

   42 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

   49 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

7. Πιο λιγο Εκπομπές CO2
   4% ή 4 γρμ./μίλ. Όσο λιγότερες εκπομπές CO2 εκπέμπει το όχημα, τόσο μικρότερη είναι η ζημιά που προκαλεί στο περιβάλλον.
   

   99 γρμ./μίλ. (159 g/mile) Εκπομπές CO2

   95 γρμ./μίλ. (153 g/mile) Εκπομπές CO2

8. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
   15% ή 82 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
   

   468 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

   550 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

9. Περισσότερο μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
   15% ή 200 χλγ Όσο μεγαλύτερο είναι το επιτρεπόμενο φορτίο ρυμούλκησης με φρένα, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να έλκει μεγαλύτερα και βαρύτερα ρυμουλκούμενα, χωρίς να καταστρέψει τον κινητήρα.
   

   1100 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα

   1300 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα

Ουδέτεροι λόγοι Ford Puma vs Renault Megane

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Απευθείας ψεκασμός

   Ντίζελ Commonrail

4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
   Renault Megane 7% ή 132 χλγ βαρύτερο.
   

   1760-1765 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

   1892 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

5. Πόρτες
   

   5 Πόρτες

   4 Πόρτες

6. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
   

   1930 χιλ. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών

   2058 χιλ. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών

7. Μήκος
   Renault Megane 9% ή 425 χιλ. περισσότερο.
   

   4207 χιλ. Μήκος

   4632 χιλ. Μήκος

8. Πλάτος
   Renault Megane 9 χιλ. ευρύτερο.
   

   1805 χιλ. Πλάτος

   1814 χιλ. Πλάτος

9. Ύψος
   Ford Puma 94 χιλ. πάνω από.
   

   1537 χιλ. Ύψος

   1443 χιλ. Ύψος

10. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
    

    215/50 R18 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

    205/55 R16; 205/50 R17; 225/40 R18 Διάσταση μπροστινών ελαστικών