Τι καλύτερο: Ford Mondeo ή Mercedes-Benz S-class?

7 λόγοι να αγοράσετε Ford Mondeo

1. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
   52% ή 4.6 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
   

   4.2-4.8 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

   8.8 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

2. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
   37% ή 2.6 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
   

   4.4-4.6 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

   7.0 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

3. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
   -149% ή 7 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
   

   4.7-5.4 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

   11.7 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

4. Πιο λιγο Εκπομπές CO2
   106% ή 102 γρμ./μίλ. Όσο λιγότερες εκπομπές CO2 εκπέμπει το όχημα, τόσο μικρότερη είναι η ζημιά που προκαλεί στο περιβάλλον.
   

   96 γρμ./μίλ. (154 g/mile) Εκπομπές CO2

   198 γρμ./μίλ. (319 g/mile) Εκπομπές CO2

5. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
   32% ή 230 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
   

   730 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

   500 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

6. Πιο λιγο βάρος
   33% ή 541 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   1624 χλγ βάρος

   2165 χλγ βάρος

7. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
   4% ή 0.5 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
   

   12.4 μ. ακτίνα στροφής

   12.9 μ. ακτίνα στροφής

4 λόγοι να αγοράσετε Mercedes-Benz S-class

1. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   60% ή 282 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   187 ίπποι ισχύς κινητήρα

   469 ίπποι ισχύς κινητήρα

2. Περισσότερο ροπή
   75% ή 527 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   173 Νμ / 4000 σ.α.λ. ροπή

   700 Νμ / 2000-4000 σ.α.λ. ροπή

3. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
   63 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
   

   187 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

   250 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

4. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
   39% ή 31 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
   

   49 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

   80 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

Ουδέτεροι λόγοι Ford Mondeo vs Mercedes-Benz S-class

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

   Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Απευθείας ψεκασμός

   Απευθείας ψεκασμός

4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
   Mercedes-Benz S-class 20% ή 565 χλγ βαρύτερο.
   

   2250 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

   2815 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

5. Πόρτες
   

   4 Πόρτες

   4 Πόρτες

6. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
   

   2121 χιλ. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών

   2130 χιλ. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών

7. Μήκος
   Mercedes-Benz S-class 11% ή 591 χιλ. περισσότερο.
   

   4871 χιλ. Μήκος

   5462 χιλ. Μήκος

8. Ύψος
   Mercedes-Benz S-class 1% ή 16 χιλ. πάνω από.
   

   1482 χιλ. Ύψος

   1498 χιλ. Ύψος

9. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
   

   215/60 R16 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

   245/45 R19; 275/40 R19 Διάσταση μπροστινών ελαστικών