Τι καλύτερο: Daihatsu Terios ή Ford Fiesta?

5 λόγοι να αγοράσετε Daihatsu Terios

1. Περισσότερο βαλβίδες ανα κύλινδρο
   2 περισσότερες βαλβίδες ανά κύλινδρο. Όσες περισσότερες βαλβίδες έχει, τόσο καλύτερη είναι η καύση καυσίμου. Αυτό παρέχει περισσότερη ισχύ, μεγαλύτερη ροπή και υψηλότερη απόδοση κινητήρα.
   

   4 βαλβίδες ανα κύλινδρο

   2 βαλβίδες ανα κύλινδρο

2. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
   3% ή 2.3 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
   

   90.6 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

   88.3 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

3. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   18% ή 19 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   104 ίπποι ισχύς κινητήρα

   85 ίπποι ισχύς κινητήρα

4. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
   11% ή 5 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
   

   45 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

   40 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

5. Περισσότερο θέσεις
   2 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
   

   7 θέσεις

   5 θέσεις

6 λόγοι να αγοράσετε Ford Fiesta

1. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
   1% ή 1 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
   

   72.5 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

   73.5 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

2. Περισσότερο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
   1 Όσο περισσότερες ταχύτητες έχει ένα χειροκίνητο κιβώτιο, τόσο λιγότερα καύσιμα καταναλώνει ένα όχημα στον αυτοκινητόδρομο. Αυτό μειώνει επίσης το φορτίο του κινητήρα και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του.
   

   5 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

   6 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

3. Περισσότερο ροπή
   37% ή 79 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   136 Νμ / 4200 σ.α.λ. ροπή

   215 Νμ / 1750-2500 σ.α.λ. ροπή

4. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   3 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   1496 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   1499 εκ3 κυβισμός κινητήρα

5. Πιο λιγο βάρος
   5% ή 55 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   1245-1260 χλγ βάρος

   1190 χλγ βάρος

6. Κοντύτερος μεταξόνιο
   8% ή 192 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
   

   2685 χιλ. μεταξόνιο

   2493 χιλ. μεταξόνιο

Ουδέτεροι λόγοι Daihatsu Terios vs Ford Fiesta

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Πολλαπλού ψεκασμού

   Ντίζελ Commonrail

4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
   Daihatsu Terios 180 χλγ βαρύτερο.
   

   1870 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

   1690 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

5. Πόρτες
   

   5 Πόρτες

   5 Πόρτες

6. Μήκος
   Daihatsu Terios 367 χιλ. περισσότερο.
   

   4435 χιλ. Μήκος

   4068 χιλ. Μήκος

7. Πλάτος
   Ford Fiesta 3% ή 61 χιλ. ευρύτερο.
   

   1695 χιλ. Πλάτος

   1756 χιλ. Πλάτος

8. Ύψος
   Daihatsu Terios 207 χιλ. πάνω από.
   

   1705 χιλ. Ύψος

   1498 χιλ. Ύψος

9. ύψος από το έδαφος Όσο μεγαλύτερο είναι το ύψος, τόσο μεγαλύτερο είναι το ευρος των εδαφών οδήγησης του οχήματος.
   

   220 χιλ. ύψος από το έδαφος

   130-152 χιλ. ύψος από το έδαφος

10. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
    

    215/65 R16; 215/60 R17 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

    205/45 R17 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

11. Μπροστά τροχός
    

    1445 χιλ. Μπροστά τροχός

    1513 χιλ. Μπροστά τροχός

12. πίσω τροχός
    

    1460 χιλ. πίσω τροχός

    1476 χιλ. πίσω τροχός