Τι καλύτερο: Audi A8 ή Renault Modus?

14 λόγοι να αγοράσετε Audi A8

1. Περισσότερο κύλινδροι
   2 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
   

   6 κύλινδροι

   4 κύλινδροι

2. Περισσότερο βαλβίδες ανα κύλινδρο
   2 περισσότερες βαλβίδες ανά κύλινδρο. Όσες περισσότερες βαλβίδες έχει, τόσο καλύτερη είναι η καύση καυσίμου. Αυτό παρέχει περισσότερη ισχύ, μεγαλύτερη ροπή και υψηλότερη απόδοση κινητήρα.
   

   4 βαλβίδες ανα κύλινδρο

   2 βαλβίδες ανα κύλινδρο

3. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
   10% ή 8.5 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
   

   89 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

   80.5 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

4. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
   10% ή 8.5 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
   

   84.5 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

   76 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

5. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   70% ή 237 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   340 ίπποι ισχύς κινητήρα

   103 ίπποι ισχύς κινητήρα

6. Περισσότερο ροπή
   52% ή 260 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   500 Νμ / 1370-4500 σ.α.λ. ροπή

   240 Νμ / 2000 σ.α.λ. ροπή

7. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
   66 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
   

   250 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

   184 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

8. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   51% ή 1534 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   2995 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   1461 εκ3 κυβισμός κινητήρα

9. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
   105% ή 5.9 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
   

   5.6 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

   11.5 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

10. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    32% ή 23 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    

    72 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

    49 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

11. Πάνω από ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
    2 γενιές Όσο υψηλότερες είναι οι περιβαλλοντικές προδιαγραφές του οχήματος, τόσο λιγότερο CO2 και άλλες εκπομπές παράγει κατά την οδήγηση, γεγονός που μειώνει τις επιβλαβείς επιπτώσεις στο περιβάλλον.
    

    Euro 6d-TEMP-EVAP-IS ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών

    Euro 4 ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών

12. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
    57% ή 288 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
    

    505 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

    217 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

13. Περισσότερο μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
    61% ή 1400 χλγ Όσο μεγαλύτερο είναι το επιτρεπόμενο φορτίο ρυμούλκησης με φρένα, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να έλκει μεγαλύτερα και βαρύτερα ρυμουλκούμενα, χωρίς να καταστρέψει τον κινητήρα.
    

    2300 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα

    900 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα

14. Περισσότερο επιτρεπόμενη λήψη ρυμούλκησης
    21% ή 20 χλγ Όσο μεγαλύτερη είναι η επιτρεπόμενη λήψη της ράβδου ρυμούλκησης, τόσο μεγαλύτερα φορτία μπορεί να ρυμουλκήσει το όχημα χωρίς κινδύνους βλάβης.
    

    95 χλγ επιτρεπόμενη λήψη ρυμούλκησης

    75 χλγ επιτρεπόμενη λήψη ρυμούλκησης

10 λόγοι να αγοράσετε Renault Modus

1. Είναι καλύτερα συμπίεση
   37% ή 6.7 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
   

   11.2 συμπίεση

   17.9 συμπίεση

2. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
   41% ή 3.3 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
   

   8.0-8.3 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

   4.7 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

3. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
   32% ή 2 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
   

   6.3-6.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

   4.3 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

4. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
   -95% ή 5.4 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
   

   11.1-11.3 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

   5.7 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

5. Πιο λιγο Εκπομπές CO2
   46% ή 58 γρμ./μίλ. Όσο λιγότερες εκπομπές CO2 εκπέμπει το όχημα, τόσο μικρότερη είναι η ζημιά που προκαλεί στο περιβάλλον.
   

   183 γρμ./μίλ. (295 g/mile) Εκπομπές CO2

   125 γρμ./μίλ. (201 g/mile) Εκπομπές CO2

6. Πιο λιγο hC
   25% ή 150 χλγ
   

   750 χλγ hC

   600 χλγ hC

7. Περισσότερο μέγιστο φορτίο οροφής
   6% ή 5 χλγ Όσο μεγαλύτερο είναι το μέγιστο φορτίο οροφής, τόσο μεγαλύτερο είναι το φορτίο που μπορεί να μεταφέρει ένας οδηγός στην οροφή του οχήματος. Είναι σημαντικό να χρησιμοποιείτε ειδικό εξοπλισμό για την αποφυγή φθορών στο χρώμα.
   

   75 χλγ μέγιστο φορτίο οροφής

   80 χλγ μέγιστο φορτίο οροφής

8. Πιο λιγο βάρος
   60% ή 720 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   1920 χλγ βάρος

   1200 χλγ βάρος

9. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
   20% ή 2.1 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
   

   12.5 μ. ακτίνα στροφής

   10.4 μ. ακτίνα στροφής

10. Κοντύτερος μεταξόνιο
    21% ή 516 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    

    2998 χιλ. μεταξόνιο

    2482 χιλ. μεταξόνιο

Ουδέτεροι λόγοι Audi A8 vs Renault Modus

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Απευθείας ψεκασμός

   Ντίζελ Commonrail

4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
   Audi A8 990 χλγ βαρύτερο.
   

   2680 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

   1690 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

5. Πόρτες
   

   4 Πόρτες

   5 Πόρτες

6. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
   

   2130 χιλ. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών

   1960 χιλ. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών

7. μπροστινή προεξοχή
   

   989 χιλ. μπροστινή προεξοχή

   802 χιλ. μπροστινή προεξοχή

8. Μήκος
   Audi A8 1298 χιλ. περισσότερο.
   

   5172 χιλ. Μήκος

   3874 χιλ. Μήκος

9. Πλάτος
   Audi A8 236 χιλ. ευρύτερο.
   

   1945 χιλ. Πλάτος

   1709 χιλ. Πλάτος

10. Ύψος
    Renault Modus 7% ή 116 χιλ. πάνω από.
    

    1473 χιλ. Ύψος

    1589 χιλ. Ύψος

11. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
    

    235/55 R18 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

    165/65 R15; 185/55 R16 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

12. Μπροστά τροχός
    

    1644 χιλ. Μπροστά τροχός

    1472 χιλ. Μπροστά τροχός

13. πίσω τροχός
    

    1633 χιλ. πίσω τροχός

    1450 χιλ. πίσω τροχός