Τι καλύτερο: Aston Martin DBS ή Hyundai i30?


Aston Martin DBS
Hyundai i30
Aston Martin DBS
Hyundai i30

7 λόγοι να αγοράσετε Aston Martin DBS

  1. Περισσότερο κύλινδροι
    8 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
    12 κύλινδροι 4 κύλινδροι
  2. Περισσότερο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
    1 διαβίβαση Όσο περισσότερες ταχύτητες έχει ένα αυτόματο κιβώτιο, τόσο λιγότερα καύσιμα καταναλώνει το όχημα λόγω περισσότερων επιλογών μετάδοσης και αποτελεσματικής χρήσης της ροπής.
    8 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 7 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
  3. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
    84% ή 610 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
    725 ίπποι ισχύς κινητήρα 115 ίπποι ισχύς κινητήρα
  4. Περισσότερο ροπή
    69% ή 620 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
    900 Νμ / 1800-5000 σ.α.λ. ροπή 280 Νμ / 1500-2750 σ.α.λ. ροπή
  5. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
    148 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
    340 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα 192 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα
  6. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
    69% ή 3606 εκ3 περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
    5204 εκ3 κυβισμός κινητήρα 1598 εκ3 κυβισμός κινητήρα
  7. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
    208% ή 7.5 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
    3.6 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα 11.1 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

5 λόγοι να αγοράσετε Hyundai i30

  1. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
    71% ή 9.9 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
    14.0 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου) 4.1 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
  2. Πιο λιγο Εκπομπές CO2
    176% ή 188 γρμ./μίλ. Όσο λιγότερες εκπομπές CO2 εκπέμπει το όχημα, τόσο μικρότερη είναι η ζημιά που προκαλεί στο περιβάλλον.
    295 γρμ./μίλ. (475 g/mile) Εκπομπές CO2 107 γρμ./μίλ. (172 g/mile) Εκπομπές CO2
  3. Πιο λιγο βάρος
    36% ή 493 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
    1863 χλγ βάρος 1370-1526 χλγ βάρος
  4. Περισσότερο θέσεις
    1 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
    4 θέσεις 5 θέσεις
  5. Κοντύτερος μεταξόνιο
    6% ή 155 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    2805 χιλ. μεταξόνιο 2650 χιλ. μεταξόνιο

Ουδέτεροι λόγοι Aston Martin DBS vs Hyundai i30

  1. Θέση κινητήρα
    Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα
  2. Θέση κυλίνδρων
    Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων Γραμμικά Θέση κυλίνδρων
  3. Πόρτες
    2 Πόρτες 5 Πόρτες
  4. μπροστινή προεξοχή
    915 χιλ. μπροστινή προεξοχή 905 χιλ. μπροστινή προεξοχή
  5. Μήκος
    Aston Martin DBS 130 χιλ. περισσότερο.
    4715 χιλ. Μήκος 4585 χιλ. Μήκος
  6. Ύψος
    Hyundai i30 12% ή 180 χιλ. πάνω από.
    1295 χιλ. Ύψος 1475 χιλ. Ύψος
  7. ύψος από το έδαφος Όσο μεγαλύτερο είναι το ύψος, τόσο μεγαλύτερο είναι το ευρος των εδαφών οδήγησης του οχήματος.
    90-120 χιλ. ύψος από το έδαφος 140 χιλ. ύψος από το έδαφος
  8. Μπροστά τροχός
    1665 χιλ. Μπροστά τροχός 1559-1573 χιλ. Μπροστά τροχός
  9. πίσω τροχός
    1645 χιλ. πίσω τροχός 1567-1581 χιλ. πίσω τροχός
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
12
Κύλινδροι
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Διαμήκης
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κυλίνδρων
Κινητήρας V
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
8
αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
7 Αυτόματο DCT
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
725 ίπποι / 6500 σ.α.λ.
Δύναμη κινητήρα
115 ίπποι / 4000 σ.α.λ.
Ροπή
900 Νμ / 1800-5000 σ.α.λ.
Ροπή
280 Νμ / 1500-2750 σ.α.λ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
3.4 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
10.5 δευτ.
Μέγιστη ταχύτητα
340 χλμ/ώρα
Μέγιστη ταχύτητα
192 χλμ/ώρα
Κυβισμός κινητήρα
5204 εκ3
Κυβισμός κινητήρα
1598 εκ3
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
3.6 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
11.1 δευτ.
Κατανάλωση καυσίμου
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
14.0 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
4.1 λτ/100 χλμ
Εκπομπές
Εκπομπές CO2
295 γρμ./μίλ. (475 g/mile)
Εκπομπές CO2
107 γρμ./μίλ. (172 g/mile)
Βάρος και χωρητικότητα
Βάρος
1863 χλγ
Βάρος
1370-1526 χλγ
Θέσεις
4
Θέσεις
5
Άλλες προδιαγραφές
Πόρτες
2
Πόρτες
5
μπροστινή προεξοχή
915 χιλ.
μπροστινή προεξοχή
905 χιλ.
Διαστάσεις
Μήκος
4715 χιλ.
Μήκος
4585 χιλ.
Ύψος
1295 χιλ.
Ύψος
1475 χιλ.
Μεταξόνιο
2805 χιλ.
Μεταξόνιο
2650 χιλ.
ύψος από το έδαφος
90-120 χιλ.
ύψος από το έδαφος
140 χιλ.
Τροχοί και ελαστικά
Μπροστά τροχός
1665 χιλ.
Μπροστά τροχός
1559-1573 χιλ.
πίσω τροχός
1645 χιλ.
πίσω τροχός
1567-1581 χιλ.
Πλήρης προβολή
Σας αρέσει αυτό το περιεχόμενο; Εγγραφείτε για ενημερώσεις!