Τι καλύτερο: Citroen C5 ή Volvo V60?


Citroen C5
Volvo V60
Citroen C5
Volvo V60

7 λόγοι να αγοράσετε Citroen C5

  1. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
    20% ή 1 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
    4.1-4.2 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου) 5.1-5.4 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
  2. Πιο λιγο Εκπομπές CO2
    27% ή 29 γρμ./μίλ. Όσο λιγότερες εκπομπές CO2 εκπέμπει το όχημα, τόσο μικρότερη είναι η ζημιά που προκαλεί στο περιβάλλον.
    106 γρμ./μίλ. (171 g/mile) Εκπομπές CO2 135 γρμ./μίλ. (217 g/mile) Εκπομπές CO2
  3. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
    9% ή 51 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
    580 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας 529 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
  4. Περισσότερο μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
    12% ή 189 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο περισσότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ο οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατέβάσει τα πίσω καθίσματα.
    1630 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ 1441 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
  5. Πιο λιγο βάρος
    27% ή 385 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
    1430 χλγ βάρος 1815-1867 χλγ βάρος
  6. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
    9% ή 1 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
    10.7 μ. ακτίνα στροφής 11.7 μ. ακτίνα στροφής
  7. Κοντύτερος μεταξόνιο
    5% ή 145 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    2730 χιλ. μεταξόνιο 2875 χιλ. μεταξόνιο

9 λόγοι να αγοράσετε Volvo V60

  1. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
    9% ή 8.4 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
    84.8 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού 93.2 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού
  2. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
    9% ή 7 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
    75 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου 82 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου
  3. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
    13% ή 19 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
    131 ίπποι ισχύς κινητήρα 150 ίπποι ισχύς κινητήρα
  4. Περισσότερο ροπή
    14% ή 50 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
    300 Νμ / 1750 σ.α.λ. ροπή 350 Νμ / 1500-2520 σ.α.λ. ροπή
  5. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
    6 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
    189 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα 195 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα
  6. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
    24% ή 470 εκ3 περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
    1499 εκ3 κυβισμός κινητήρα 1969 εκ3 κυβισμός κινητήρα
  7. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
    5% ή 0.5 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
    10.4 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα 9.9 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
  8. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    12% ή 7 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    53 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 60 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
  9. Περισσότερο μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
    28% ή 550 χλγ Όσο μεγαλύτερο είναι το επιτρεπόμενο φορτίο ρυμούλκησης με φρένα, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να έλκει μεγαλύτερα και βαρύτερα ρυμουλκούμενα, χωρίς να καταστρέψει τον κινητήρα.
    1450 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα 2000 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα

Ουδέτεροι λόγοι Citroen C5 vs Volvo V60

  1. Θέση κινητήρα
    Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα
  2. Θέση κυλίνδρων
    Γραμμικά Θέση κυλίνδρων Γραμμικά Θέση κυλίνδρων
  3. Παροχή καυσίμου
    Ντίζελ Commonrail Ντίζελ Commonrail
  4. δεξαμενή adblue Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα μιας δεξαμενής AdBlue, τόσο λιγότερο συχνά απαιτείται προσθήκη υγρών.
    17 λτ. δεξαμενή adblue 11.5 λτ. δεξαμενή adblue
  5. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
    Volvo V60 15% ή 360 χλγ βαρύτερο.
    2000 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 2360 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
  6. Πόρτες
    5 Πόρτες 5 Πόρτες
  7. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
    2099 χιλ. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών 2040 χιλ. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
  8. πλάτος με διπλωμένους καθρέφτες
    1969 χιλ. πλάτος με διπλωμένους καθρέφτες 1916 χιλ. πλάτος με διπλωμένους καθρέφτες
  9. Μήκος
    Volvo V60 6% ή 284 χιλ. περισσότερο.
    4500 χιλ. Μήκος 4784 χιλ. Μήκος
  10. Ύψος
    Citroen C5 190 χιλ. πάνω από.
    1689 χιλ. Ύψος 1499 χιλ. Ύψος
  11. ύψος από το έδαφος Όσο μεγαλύτερο είναι το ύψος, τόσο μεγαλύτερο είναι το ευρος των εδαφών οδήγησης του οχήματος.
    230 χιλ. ύψος από το έδαφος 210 χιλ. ύψος από το έδαφος
  12. Μπροστά τροχός
    1579-1601 χιλ. Μπροστά τροχός 1636-1649 χιλ. Μπροστά τροχός
  13. πίσω τροχός
    1608-1630 χιλ. πίσω τροχός 1621-1633 χιλ. πίσω τροχός
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
4
Κύλινδροι
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Χτύπιμα πιστονιού
84.8 χιλ.
Χτύπιμα πιστονιού
93.2 χιλ.
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
διάμετρο κυλίνδρου
75 χιλ.
διάμετρο κυλίνδρου
82 χιλ.
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
131 ίπποι / 3750 σ.α.λ.
Δύναμη κινητήρα
150 ίπποι / 4250 σ.α.λ.
Ροπή
300 Νμ / 1750 σ.α.λ.
Ροπή
350 Νμ / 1500-2520 σ.α.λ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
9.9 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
9.4 δευτ.
Μέγιστη ταχύτητα
189 χλμ/ώρα
Μέγιστη ταχύτητα
195 χλμ/ώρα
Κυβισμός κινητήρα
1499 εκ3
Κυβισμός κινητήρα
1969 εκ3
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
10.4 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
9.9 δευτ.
Κατανάλωση καυσίμου
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
4.1-4.2 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
5.1-5.4 λτ/100 χλμ
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
53 λτ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
60 λτ.
Παροχή καυσίμου
Ντίζελ Commonrail
Παροχή καυσίμου
Ντίζελ Commonrail
δεξαμενή adblue
17 λτ.
δεξαμενή adblue
11.5 λτ.
Εκπομπές
Εκπομπές CO2
106 γρμ./μίλ. (171 g/mile)
Εκπομπές CO2
135 γρμ./μίλ. (217 g/mile)
HC
750 χλγ
HC
750 χλγ
Βάρος και χωρητικότητα
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
580 λτ.
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
529 λτ.
Μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
1630 λτ.
Μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
1441 λτ.
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
2000 χλγ
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
2360 χλγ
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης χωρίς φρένα
750 χλγ.
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης χωρίς φρένα
750 χλγ.
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
1450 χλγ
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
2000 χλγ
Βάρος
1430 χλγ
Βάρος
1815-1867 χλγ
Θέσεις
5
Θέσεις
5
Άλλες προδιαγραφές
Ακτίνα στροφής
10.7 μ.
Ακτίνα στροφής
11.7 μ.
Πόρτες
5
Πόρτες
5
πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
2099 χιλ.
πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
2040 χιλ.
πλάτος με διπλωμένους καθρέφτες
1969 χιλ.
πλάτος με διπλωμένους καθρέφτες
1916 χιλ.
Διαστάσεις
Μήκος
4500 χιλ.
Μήκος
4784 χιλ.
Ύψος
1689 χιλ.
Ύψος
1499 χιλ.
Μεταξόνιο
2730 χιλ.
Μεταξόνιο
2875 χιλ.
ύψος από το έδαφος
230 χιλ.
ύψος από το έδαφος
210 χιλ.
Τροχοί και ελαστικά
Μπροστά τροχός
1579-1601 χιλ.
Μπροστά τροχός
1636-1649 χιλ.
πίσω τροχός
1608-1630 χιλ.
πίσω τροχός
1621-1633 χιλ.
Πλήρης προβολή
Σας αρέσει αυτό το περιεχόμενο; Εγγραφείτε για ενημερώσεις!