3
Τι καλύτερο: Renault Clio ή Subaru XV?
Renault Clio
Subaru XV
9 λόγοι να αγοράσετε Renault Clio
-
Περισσότερο ροπή
6% ή 10 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
160 Νμ / 2750 σ.α.λ. ροπή 150 Νμ / 3600 σ.α.λ. ροπή -
Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
12 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
187 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα 175 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα -
Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
18% ή 2.1 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
11.80 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα 13.9 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα -
Πιο λιγο Εκπομπές CO2
45% ή 45 γρμ./μίλ. Όσο λιγότερες εκπομπές CO2 εκπέμπει το όχημα, τόσο μικρότερη είναι η ζημιά που προκαλεί στο περιβάλλον.
100 γρμ./μίλ. (161 g/mile) Εκπομπές CO2 145 γρμ./μίλ. (233 g/mile) Εκπομπές CO2 -
Πιο λιγο hC
12% ή 70 χλγ
580 χλγ hC 650 χλγ hC -
Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
2% ή 6 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
391 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας 385 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας -
Πιο λιγο βάρος
20% ή 230 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
1178 χλγ βάρος 1408 χλγ βάρος -
Πιο λιγο ακτίνα στροφής
12% ή 1.2 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
10.42 μ. ακτίνα στροφής 11.6 μ. ακτίνα στροφής -
Κοντύτερος μεταξόνιο
3% ή 82 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
2583 χιλ. μεταξόνιο 2665 χιλ. μεταξόνιο
8 λόγοι να αγοράσετε Subaru XV
-
Περισσότερο κύλινδροι
1 κύλινδρο μεγαλύτερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
3 κύλινδροι 4 κύλινδροι -
Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
1% ή 0.7 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
81.3 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού 82 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού -
Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
8% ή 6.6 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
72.2 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου 78.8 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου -
Περισσότερο ισχύς κινητήρα
12% ή 14 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
100 ίπποι ισχύς κινητήρα 114 ίπποι ισχύς κινητήρα -
Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
38% ή 601 εκ3 περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
999 εκ3 κυβισμός κινητήρα 1600 εκ3 κυβισμός κινητήρα -
Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
33% ή 21 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
42 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 63 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου -
Περισσότερο μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
18% ή 241 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο περισσότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ο οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατέβάσει τα πίσω καθίσματα.
1069 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ 1310 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ -
Περισσότερο μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
36% ή 500 χλγ Όσο μεγαλύτερο είναι το επιτρεπόμενο φορτίο ρυμούλκησης με φρένα, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να έλκει μεγαλύτερα και βαρύτερα ρυμουλκούμενα, χωρίς να καταστρέψει τον κινητήρα.
900 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα 1400 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
Ουδέτεροι λόγοι Renault Clio vs Subaru XV
-
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα -
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά Θέση κυλίνδρων Μπόξερ Θέση κυλίνδρων -
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού Πολλαπλού ψεκασμού -
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
Subaru XV 17% ή 337 χλγ βαρύτερο.
1603 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 1940 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος -
Πόρτες
5 Πόρτες 5 Πόρτες -
Μήκος
Subaru XV 9% ή 415 χιλ. περισσότερο.
4050 χιλ. Μήκος 4465 χιλ. Μήκος -
Ύψος
Subaru XV 10% ή 155 χιλ. πάνω από.
1440 χιλ. Ύψος 1595-1615 χιλ. Ύψος -
ύψος από το έδαφος
Όσο μεγαλύτερο είναι το ύψος, τόσο μεγαλύτερο είναι το ευρος των εδαφών οδήγησης του οχήματος.
120 χιλ. ύψος από το έδαφος 221 χιλ. ύψος από το έδαφος -
Διάσταση μπροστινών ελαστικών
195/55 R16 87H; 205/45 R17 88H Διάσταση μπροστινών ελαστικών 225/60 R17 Διάσταση μπροστινών ελαστικών
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
Κύλινδροι
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Χτύπιμα πιστονιού
81.3 χιλ.
Χτύπιμα πιστονιού
82 χιλ.
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Διαμήκης
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
Θέση κυλίνδρων
Μπόξερ
διάμετρο κυλίνδρου
72.2 χιλ.
διάμετρο κυλίνδρου
78.8 χιλ.
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
100 ίπποι / 5000 σ.α.λ.
Δύναμη κινητήρα
114 ίπποι / 6200 σ.α.λ.
Ροπή
160 Νμ / 2750 σ.α.λ.
Ροπή
150 Νμ / 3600 σ.α.λ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
11.2 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
13.2 δευτ.
Μέγιστη ταχύτητα
187 χλμ/ώρα
Μέγιστη ταχύτητα
175 χλμ/ώρα
Κυβισμός κινητήρα
999 εκ3
Κυβισμός κινητήρα
1600 εκ3
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
11.80 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
13.9 δευτ.
Κατανάλωση καυσίμου
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
42 λτ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
63 λτ.
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού
Εκπομπές
Εκπομπές CO2
100 γρμ./μίλ. (161 g/mile)
Εκπομπές CO2
145 γρμ./μίλ. (233 g/mile)
Ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
Euro 6 d-TEMP
Ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
Euro 6
HC
580 χλγ
HC
650 χλγ
Βάρος και χωρητικότητα
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
391 λτ.
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
385 λτ.
Μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
1069 λτ.
Μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
1310 λτ.
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1603 χλγ
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1940 χλγ
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης χωρίς φρένα
580 χλγ.
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης χωρίς φρένα
650 χλγ.
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
900 χλγ
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
1400 χλγ
Βάρος
1178 χλγ
Βάρος
1408 χλγ
Θέσεις
5
Θέσεις
5
Άλλες προδιαγραφές
Ακτίνα στροφής
10.42 μ.
Ακτίνα στροφής
11.6 μ.
Πόρτες
5
Πόρτες
5
Διαστάσεις
Μήκος
4050 χιλ.
Μήκος
4465 χιλ.
Ύψος
1440 χιλ.
Ύψος
1595-1615 χιλ.
Μεταξόνιο
2583 χιλ.
Μεταξόνιο
2665 χιλ.
ύψος από το έδαφος
120 χιλ.
ύψος από το έδαφος
221 χιλ.
Τροχοί και ελαστικά
Διάσταση μπροστινών ελαστικών
195/55 R16 87H; 205/45 R17 88H
Διάσταση μπροστινών ελαστικών
225/60 R17
Παρόμοιες συγκρίσεις:
Subaru XV ή Peugeot 604 | Lotus Elise ή Renault Clio |
Nissan Juke ή Subaru XV |