Τι καλύτερο: Mazda CX-7 ή Peugeot 406?

7 λόγοι να αγοράσετε Mazda CX-7

1. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
   1% ή 1 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
   

   86 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

   85 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

2. Περισσότερο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
   1 διαβίβαση Όσο περισσότερες ταχύτητες έχει ένα χειροκίνητο κιβώτιο, τόσο λιγότερα καύσιμα καταναλώνει ένα όχημα στον αυτοκινητόδρομο. Αυτό μειώνει επίσης το φορτίο του κινητήρα και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του.
   

   6 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

   5 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

3. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   23% ή 40 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   173 ίπποι ισχύς κινητήρα

   133 ίπποι ισχύς κινητήρα

4. Περισσότερο ροπή
   22% ή 86 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   400 Νμ / 2000 σ.α.λ. ροπή

   314 Νμ / 2000 σ.α.λ. ροπή

5. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   5 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   2184 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   2179 εκ3 κυβισμός κινητήρα

6. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
   14% ή 65 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
   

   455 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

   390 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

7. Περισσότερο θέσεις
   1 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
   

   5 θέσεις

   4 θέσεις

10 λόγοι να αγοράσετε Peugeot 406

1. Είναι καλύτερα συμπίεση
   9% ή 1.7 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
   

   16.3 συμπίεση

   18 συμπίεση

2. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
   2% ή 2 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
   

   94 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

   96 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

3. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
   8 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
   

   200 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

   208 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

4. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
   4% ή 0.4 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
   

   11.3 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

   10.9 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

5. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
   15% ή 1.1 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
   

   7.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

   6.4 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

6. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
   26% ή 1.7 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
   

   6.6 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

   4.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

7. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
   3% ή 0.3 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
   

   9.1 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

   8.8 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

8. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
   1% ή 1 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
   

   69 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

   70 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

9. Πιο λιγο βάρος
   28% ή 390 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   1800 χλγ βάρος

   1410 χλγ βάρος

10. Κοντύτερος μεταξόνιο
    2% ή 50 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    

    2750 χιλ. μεταξόνιο

    2700 χιλ. μεταξόνιο

Ουδέτεροι λόγοι Mazda CX-7 vs Peugeot 406

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Ντίζελ Commonrail

   Ντίζελ Commonrail

4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
   Mazda CX-7 595 χλγ βαρύτερο.
   

   2430 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

   1835 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

5. Πόρτες
   

   5 Πόρτες

   2 Πόρτες

6. Μήκος
   Mazda CX-7 80 χιλ. περισσότερο.
   

   4700 χιλ. Μήκος

   4620 χιλ. Μήκος

7. Πλάτος
   Mazda CX-7 90 χιλ. ευρύτερο.
   

   1870 χιλ. Πλάτος

   1780 χιλ. Πλάτος

8. Ύψος
   Mazda CX-7 295 χιλ. πάνω από.
   

   1645 χιλ. Ύψος

   1350 χιλ. Ύψος

9. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
   

   235/60 R18; 235/55 R19 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

   195/65 R15 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

10. Μπροστά τροχός
    

    1615 χιλ. Μπροστά τροχός

    1510 χιλ. Μπροστά τροχός

11. πίσω τροχός
    

    1610 χιλ. πίσω τροχός

    1525 χιλ. πίσω τροχός