Τι καλύτερο: Mazda 121 ή Mazda 6?

3 λόγοι να αγοράσετε Mazda 121

1. Είναι καλύτερα συμπίεση
   33% ή 7.1 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
   

   21.5 συμπίεση

   14.4 συμπίεση

2. Πιο λιγο βάρος
   51% ή 519 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   1015 χλγ βάρος

   1534-1599 χλγ βάρος

3. Κοντύτερος μεταξόνιο
   16% ή 384 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
   

   2446 χιλ. μεταξόνιο

   2830 χιλ. μεταξόνιο

14 λόγοι να αγοράσετε Mazda 6

1. Περισσότερο βαλβίδες ανα κύλινδρο
   2 περισσότερες βαλβίδες ανά κύλινδρο. Όσες περισσότερες βαλβίδες έχει, τόσο καλύτερη είναι η καύση καυσίμου. Αυτό παρέχει περισσότερη ισχύ, μεγαλύτερη ροπή και υψηλότερη απόδοση κινητήρα.
   

   2 βαλβίδες ανα κύλινδρο

   4 βαλβίδες ανα κύλινδρο

2. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
   13% ή 12.3 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
   

   82 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

   94.3 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

3. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
   4% ή 3.5 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
   

   82.5 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

   86 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

4. Περισσότερο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
   1 Όσο περισσότερες ταχύτητες έχει ένα χειροκίνητο κιβώτιο, τόσο λιγότερα καύσιμα καταναλώνει ένα όχημα στον αυτοκινητόδρομο. Αυτό μειώνει επίσης το φορτίο του κινητήρα και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του.
   

   5 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

   6 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

5. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   60% ή 90 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   60 ίπποι ισχύς κινητήρα

   150 ίπποι ισχύς κινητήρα

6. Περισσότερο ροπή
   72% ή 275 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   105 Νμ / 2500 σ.α.λ. ροπή

   380 Νμ / 1800-2600 σ.α.λ. ροπή

7. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
   56 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
   

   155 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

   211 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

8. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   20% ή 438 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   1753 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   2191 εκ3 κυβισμός κινητήρα

9. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
   74% ή 7.4 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
   

   17.4 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

   10.0 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

10. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
    29% ή 1.8 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
    

    6.2 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

    4.4 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

11. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
    11% ή 0.5 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
    

    4.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

    4.0 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

12. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
    20% ή 1.3 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
    

    6.4 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

    5.1 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

13. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    32% ή 20 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    

    42 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

    62 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

14. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
    48% ή 230 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
    

    250 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

    480 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

Ουδέτεροι λόγοι Mazda 121 vs Mazda 6

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Ντίζελ - Τύπικο Ντίζελ (SDI)

   Ντίζελ Commonrail

4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
   Mazda 6 25% ή 495 χλγ βαρύτερο.
   

   1510 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

   2005 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

5. Πόρτες
   

   3 Πόρτες

   4 Πόρτες

6. Μήκος
   Mazda 6 21% ή 1042 χιλ. περισσότερο.
   

   3828 χιλ. Μήκος

   4870 χιλ. Μήκος

7. Πλάτος
   Mazda 6 11% ή 206 χιλ. ευρύτερο.
   

   1634 χιλ. Πλάτος

   1840 χιλ. Πλάτος

8. Ύψος
   Mazda 6 8% ή 120 χιλ. πάνω από.
   

   1330 χιλ. Ύψος

   1450 χιλ. Ύψος

9. Μπροστά τροχός
   

   1429 χιλ. Μπροστά τροχός

   1585-1595 χιλ. Μπροστά τροχός

10. πίσω τροχός
    

    1384 χιλ. πίσω τροχός

    1575-1585 χιλ. πίσω τροχός