Τι καλύτερο: Kia Cee'd ή Mazda CX-5?


Kia Cee'd
Mazda CX-5
Kia Cee'd
Mazda CX-5

10 λόγοι να αγοράσετε Kia Cee'd

  1. Περισσότερο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
    1 διαβίβαση Όσο περισσότερες ταχύτητες έχει ένα αυτόματο κιβώτιο, τόσο λιγότερα καύσιμα καταναλώνει το όχημα λόγω περισσότερων επιλογών μετάδοσης και αποτελεσματικής χρήσης της ροπής.
    7 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
  2. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
    6 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
    206 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα 200 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα
  3. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
    16% ή 1.5 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
    9.2 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα 10.7 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
  4. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
    2% ή 0.1 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
    5.0 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος) 5.1 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
  5. Πιο λιγο Εκπομπές CO2
    11% ή 14 γρμ./μίλ. Όσο λιγότερες εκπομπές CO2 εκπέμπει το όχημα, τόσο μικρότερη είναι η ζημιά που προκαλεί στο περιβάλλον.
    129 γρμ./μίλ. (208 g/mile) Εκπομπές CO2 143 γρμ./μίλ. (230 g/mile) Εκπομπές CO2
  6. Πιο λιγο hC
    25% ή 150 χλγ
    600 χλγ hC 750 χλγ hC
  7. Περισσότερο μέγιστο φορτίο οροφής
    38% ή 30 χλγ Όσο μεγαλύτερο είναι το μέγιστο φορτίο οροφής, τόσο μεγαλύτερο είναι το φορτίο που μπορεί να μεταφέρει ένας οδηγός στην οροφή του οχήματος. Είναι σημαντικό να χρησιμοποιείτε ειδικό εξοπλισμό για την αποφυγή φθορών στο χρώμα.
    80 χλγ μέγιστο φορτίο οροφής 50 χλγ μέγιστο φορτίο οροφής
  8. Πιο λιγο βάρος
    27% ή 341 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
    1270 χλγ βάρος 1611-1680 χλγ βάρος
  9. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
    4% ή 0.4 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
    10.6 μ. ακτίνα στροφής 11.0 μ. ακτίνα στροφής
  10. Κοντύτερος μεταξόνιο
    2% ή 50 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    2650 χιλ. μεταξόνιο 2700 χιλ. μεταξόνιο

13 λόγοι να αγοράσετε Mazda CX-5

  1. Είναι καλύτερα συμπίεση
    31% ή 4.4 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
    10 συμπίεση 14.4 συμπίεση
  2. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
    11% ή 10.3 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
    84 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού 94.3 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού
  3. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
    17% ή 14.4 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
    71.6 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου 86 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου
  4. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
    7% ή 10 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
    140 ίπποι ισχύς κινητήρα 150 ίπποι ισχύς κινητήρα
  5. Περισσότερο ροπή
    36% ή 138 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
    242 Νμ / 1500-3200 σ.α.λ. ροπή 380 Νμ / 1800-2600 σ.α.λ. ροπή
  6. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
    38% ή 838 εκ3 περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
    1353 εκ3 κυβισμός κινητήρα 2191 εκ3 κυβισμός κινητήρα
  7. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
    4% ή 0.2 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
    5.7 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου) 5.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
  8. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
    9% ή 0.6 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
    6.7 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη) 6.1 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
  9. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    11% ή 6 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    50 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 56 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
  10. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
    20% ή 99 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
    395 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας 494 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
  11. Περισσότερο μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
    20% ή 317 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο περισσότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ο οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατέβάσει τα πίσω καθίσματα.
    1291 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ 1608 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
  12. Περισσότερο μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
    30% ή 590 χλγ Όσο μεγαλύτερο είναι το επιτρεπόμενο φορτίο ρυμούλκησης με φρένα, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να έλκει μεγαλύτερα και βαρύτερα ρυμουλκούμενα, χωρίς να καταστρέψει τον κινητήρα.
    1410 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα 2000 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
  13. Περισσότερο επιτρεπόμενη λήψη ρυμούλκησης
    11% ή 9 χλγ Όσο μεγαλύτερη είναι η επιτρεπόμενη λήψη της ράβδου ρυμούλκησης, τόσο μεγαλύτερα φορτία μπορεί να ρυμουλκήσει το όχημα χωρίς κινδύνους βλάβης.
    75 χλγ επιτρεπόμενη λήψη ρυμούλκησης 84 χλγ επιτρεπόμενη λήψη ρυμούλκησης

Ουδέτεροι λόγοι Kia Cee'd vs Mazda CX-5

  1. Θέση κινητήρα
    Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα
  2. Θέση κυλίνδρων
    Γραμμικά Θέση κυλίνδρων Γραμμικά Θέση κυλίνδρων
  3. Παροχή καυσίμου
    Απευθείας ψεκασμός Ντίζελ Commonrail
  4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
    Mazda CX-5 14% ή 293 χλγ βαρύτερο.
    1850 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 2143 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
  5. Πόρτες
    5 Πόρτες 5 Πόρτες
  6. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
    2055 χιλ. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών 2115 χιλ. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
  7. Μήκος
    Mazda CX-5 5% ή 240 χιλ. περισσότερο.
    4310 χιλ. Μήκος 4550 χιλ. Μήκος
  8. Πλάτος
    Mazda CX-5 2% ή 40 χιλ. ευρύτερο.
    1800 χιλ. Πλάτος 1840 χιλ. Πλάτος
  9. Ύψος
    Mazda CX-5 14% ή 233 χιλ. πάνω από.
    1447 χιλ. Ύψος 1680 χιλ. Ύψος
  10. Μπροστά τροχός
    1559-1573 χιλ. Μπροστά τροχός 1595 χιλ. Μπροστά τροχός
  11. πίσω τροχός
    1567-1581 χιλ. πίσω τροχός 1595 χιλ. πίσω τροχός
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
4
Κύλινδροι
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Συμπίεση
10
Συμπίεση
14.4
Χτύπιμα πιστονιού
84 χιλ.
Χτύπιμα πιστονιού
94.3 χιλ.
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
διάμετρο κυλίνδρου
71.6 χιλ.
διάμετρο κυλίνδρου
86 χιλ.
αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
7 Αυτόματο DCT
αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
6
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
140 ίπποι / 6000 σ.α.λ.
Δύναμη κινητήρα
150 ίπποι / 4500 σ.α.λ.
Ροπή
242 Νμ / 1500-3200 σ.α.λ.
Ροπή
380 Νμ / 1800-2600 σ.α.λ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
8.7 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
10.2 δευτ.
Μέγιστη ταχύτητα
206 χλμ/ώρα
Μέγιστη ταχύτητα
200 χλμ/ώρα
Κυβισμός κινητήρα
1353 εκ3
Κυβισμός κινητήρα
2191 εκ3
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
9.2 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
10.7 δευτ.
Κατανάλωση καυσίμου
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
5.7 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
5.5 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
5.0 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
5.1 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
6.7 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
6.1 λτ/100 χλμ
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
50 λτ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
56 λτ.
Παροχή καυσίμου
Απευθείας ψεκασμός
Παροχή καυσίμου
Ντίζελ Commonrail
Εκπομπές
Εκπομπές CO2
129 γρμ./μίλ. (208 g/mile)
Εκπομπές CO2
143 γρμ./μίλ. (230 g/mile)
Ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
Euro 6 d
Ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
Euro 6 d
HC
600 χλγ
HC
750 χλγ
Βάρος και χωρητικότητα
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
395 λτ.
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
494 λτ.
Μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
1291 λτ.
Μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
1608 λτ.
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1850 χλγ
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
2143 χλγ
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης χωρίς φρένα
600 χλγ.
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης χωρίς φρένα
750 χλγ.
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
1410 χλγ
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
2000 χλγ
Μέγιστο φορτίο οροφής
80 χλγ
Μέγιστο φορτίο οροφής
50 χλγ
Βάρος
1270 χλγ
Βάρος
1611-1680 χλγ
Θέσεις
5
Θέσεις
5
επιτρεπόμενη λήψη ρυμούλκησης
75 χλγ
επιτρεπόμενη λήψη ρυμούλκησης
84 χλγ
Άλλες προδιαγραφές
Ακτίνα στροφής
10.6 μ.
Ακτίνα στροφής
11.0 μ.
Πόρτες
5
Πόρτες
5
πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
2055 χιλ.
πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
2115 χιλ.
Διαστάσεις
Μήκος
4310 χιλ.
Μήκος
4550 χιλ.
Πλάτος
1800 χιλ.
Πλάτος
1840 χιλ.
Ύψος
1447 χιλ.
Ύψος
1680 χιλ.
Μεταξόνιο
2650 χιλ.
Μεταξόνιο
2700 χιλ.
Τροχοί και ελαστικά
Μπροστά τροχός
1559-1573 χιλ.
Μπροστά τροχός
1595 χιλ.
πίσω τροχός
1567-1581 χιλ.
πίσω τροχός
1595 χιλ.
Πλήρης προβολή
Σας αρέσει αυτό το περιεχόμενο; Εγγραφείτε για ενημερώσεις!