6
Τι καλύτερο: Honda NSX ή Mitsubishi ASX?
Honda NSX
Mitsubishi ASX
8 λόγοι να αγοράσετε Honda NSX
-
Περισσότερο κύλινδροι
2 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
6 κύλινδροι 4 κύλινδροι -
Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
4% ή 3.5 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
89.5 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού 86 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού -
Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
5% ή 5 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
91 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου 86 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου -
Περισσότερο ισχύς κινητήρα
70% ή 357 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
507 ίπποι ισχύς κινητήρα 150 ίπποι ισχύς κινητήρα -
Περισσότερο ροπή
65% ή 355 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
550 Νμ ροπή 195 Νμ / 4200 σ.α.λ. ροπή -
Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
119 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
308 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα 189 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα -
Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
43% ή 1495 εκ3 περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
3493 εκ3 κυβισμός κινητήρα 1998 εκ3 κυβισμός κινητήρα -
Κοντύτερος μεταξόνιο
2% ή 40 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
2630 χιλ. μεταξόνιο 2670 χιλ. μεταξόνιο
10 λόγοι να αγοράσετε Mitsubishi ASX
-
Είναι καλύτερα συμπίεση
5% ή 0.5 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
10 συμπίεση 10.5 συμπίεση -
Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
33% ή 3.3 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
10 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου) 6.7 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου) -
Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
42% ή 4.2 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
9.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος) 5.7 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος) -
Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
17% ή 1.8 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
10.3 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη) 8.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη) -
Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
6% ή 4 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
59 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 63 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου -
Πιο λιγο Εκπομπές CO2
48% ή 74 γρμ./μίλ. Όσο λιγότερες εκπομπές CO2 εκπέμπει το όχημα, τόσο μικρότερη είναι η ζημιά που προκαλεί στο περιβάλλον.
228 γρμ./μίλ. (367 g/mile) Εκπομπές CO2 154 γρμ./μίλ. (248 g/mile) Εκπομπές CO2 -
Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
73% ή 296 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
110 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας 406 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας -
Πιο λιγο βάρος
36% ή 491 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
1847-1861 χλγ βάρος 1356 χλγ βάρος -
Περισσότερο θέσεις
3 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
2 θέσεις 5 θέσεις -
Πιο λιγο ακτίνα στροφής
14% ή 1.5 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
12.1 μ. ακτίνα στροφής 10.6 μ. ακτίνα στροφής
Ουδέτεροι λόγοι Honda NSX vs Mitsubishi ASX
-
Θέση κυλίνδρων
Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων Γραμμικά Θέση κυλίνδρων -
Παροχή καυσίμου
Απευθείας ψεκασμός Πολλαπλού ψεκασμού -
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
Honda NSX 70 χλγ βαρύτερο.
2040 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 1970 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος -
Πόρτες
2 Πόρτες 5 Πόρτες -
πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
2216 χιλ. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών 2080 χιλ. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών -
Μήκος
Honda NSX 122 χιλ. περισσότερο.
4487 χιλ. Μήκος 4365 χιλ. Μήκος -
Πλάτος
Honda NSX 150 χιλ. ευρύτερο.
1920 χιλ. Πλάτος 1770 χιλ. Πλάτος -
Ύψος
Mitsubishi ASX 27% ή 436 χιλ. πάνω από.
1204 χιλ. Ύψος 1640 χιλ. Ύψος -
ύψος από το έδαφος
Όσο μεγαλύτερο είναι το ύψος, τόσο μεγαλύτερο είναι το ευρος των εδαφών οδήγησης του οχήματος.
104 χιλ. ύψος από το έδαφος 190 χιλ. ύψος από το έδαφος -
Μπροστά τροχός
1659 χιλ. Μπροστά τροχός 1525-1545 χιλ. Μπροστά τροχός -
πίσω τροχός
1620 χιλ. πίσω τροχός 1530-1540 χιλ. πίσω τροχός
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
Κύλινδροι
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Συμπίεση
10
Συμπίεση
10.5
Χτύπιμα πιστονιού
89.5 χιλ.
Χτύπιμα πιστονιού
86 χιλ.
Θέση κυλίνδρων
Κινητήρας V
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
διάμετρο κυλίνδρου
91 χιλ.
διάμετρο κυλίνδρου
86 χιλ.
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
507 ίπποι
Δύναμη κινητήρα
150 ίπποι / 6000 σ.α.λ.
Ροπή
550 Νμ
Ροπή
195 Νμ / 4200 σ.α.λ.
Μέγιστη ταχύτητα
308 χλμ/ώρα
Μέγιστη ταχύτητα
189 χλμ/ώρα
Κυβισμός κινητήρα
3493 εκ3
Κυβισμός κινητήρα
1998 εκ3
Κατανάλωση καυσίμου
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
10 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
6.7 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
9.9 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
5.7 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
10.3 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
8.5 λτ/100 χλμ
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
59 λτ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
63 λτ.
Παροχή καυσίμου
Απευθείας ψεκασμός
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού
Εκπομπές
Εκπομπές CO2
228 γρμ./μίλ. (367 g/mile)
Εκπομπές CO2
154 γρμ./μίλ. (248 g/mile)
Βάρος και χωρητικότητα
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
110 λτ.
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
406 λτ.
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
2040 χλγ
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1970 χλγ
Βάρος
1847-1861 χλγ
Βάρος
1356 χλγ
Θέσεις
2
Θέσεις
5
Άλλες προδιαγραφές
Ακτίνα στροφής
12.1 μ.
Ακτίνα στροφής
10.6 μ.
Πόρτες
2
Πόρτες
5
πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
2216 χιλ.
πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
2080 χιλ.
Διαστάσεις
Μήκος
4487 χιλ.
Μήκος
4365 χιλ.
Πλάτος
1920 χιλ.
Πλάτος
1770 χιλ.
Ύψος
1204 χιλ.
Ύψος
1640 χιλ.
Μεταξόνιο
2630 χιλ.
Μεταξόνιο
2670 χιλ.
ύψος από το έδαφος
104 χιλ.
ύψος από το έδαφος
190 χιλ.
Τροχοί και ελαστικά
Μπροστά τροχός
1659 χιλ.
Μπροστά τροχός
1525-1545 χιλ.
πίσω τροχός
1620 χιλ.
πίσω τροχός
1530-1540 χιλ.
Παρόμοιες συγκρίσεις:
Aston Martin DB9 ή Honda NSX |