Τι καλύτερο: BMW Z8 ή Peugeot 406?


BMW Z8
Peugeot 406
BMW Z8
Peugeot 406

10 λόγοι να αγοράσετε BMW Z8

  1. Περισσότερο κύλινδροι
    4 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
    8 κύλινδροι 4 κύλινδροι
  2. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
    10% ή 9 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
    94 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου 85 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου
  3. Περισσότερο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
    1 διαβίβαση Όσο περισσότερες ταχύτητες έχει ένα χειροκίνητο κιβώτιο, τόσο λιγότερα καύσιμα καταναλώνει ένα όχημα στον αυτοκινητόδρομο. Αυτό μειώνει επίσης το φορτίο του κινητήρα και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του.
    6 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
  4. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
    67% ή 267 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
    400 ίπποι ισχύς κινητήρα 133 ίπποι ισχύς κινητήρα
  5. Περισσότερο ροπή
    37% ή 186 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
    500 Νμ / 3800 σ.α.λ. ροπή 314 Νμ / 2000 σ.α.λ. ροπή
  6. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
    42 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
    250 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα 208 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα
  7. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
    56% ή 2762 εκ3 περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
    4941 εκ3 κυβισμός κινητήρα 2179 εκ3 κυβισμός κινητήρα
  8. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
    132% ή 6.2 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
    4.7 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα 10.9 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
  9. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    4% ή 3 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    73 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 70 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
  10. Κοντύτερος μεταξόνιο
    8% ή 195 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    2505 χιλ. μεταξόνιο 2700 χιλ. μεταξόνιο

8 λόγοι να αγοράσετε Peugeot 406

  1. Είναι καλύτερα συμπίεση
    39% ή 7 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
    11 συμπίεση 18 συμπίεση
  2. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
    7% ή 7 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
    89 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού 96 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού
  3. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
    56% ή 8.1 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
    14.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου) 6.4 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
  4. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
    54% ή 5.7 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
    10.6 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος) 4.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
  5. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
    58% ή 12.3 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
    21.1 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη) 8.8 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
  6. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
    48% ή 187 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
    203 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας 390 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
  7. Πιο λιγο βάρος
    18% ή 250 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
    1660 χλγ βάρος 1410 χλγ βάρος
  8. Περισσότερο θέσεις
    2 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
    2 θέσεις 4 θέσεις

Ουδέτεροι λόγοι BMW Z8 vs Peugeot 406

  1. Θέση κινητήρα
    Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα
  2. Θέση κυλίνδρων
    Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων Γραμμικά Θέση κυλίνδρων
  3. Παροχή καυσίμου
    Πολλαπλού ψεκασμού Ντίζελ Commonrail
  4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
    BMW Z8 65 χλγ βαρύτερο.
    1900 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 1835 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
  5. Πόρτες
    2 Πόρτες 2 Πόρτες
  6. Μήκος
    Peugeot 406 5% ή 220 χιλ. περισσότερο.
    4400 χιλ. Μήκος 4620 χιλ. Μήκος
  7. Πλάτος
    BMW Z8 50 χιλ. ευρύτερο.
    1830 χιλ. Πλάτος 1780 χιλ. Πλάτος
  8. Ύψος
    Peugeot 406 2% ή 33 χιλ. πάνω από.
    1317 χιλ. Ύψος 1350 χιλ. Ύψος
  9. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
    245/45 R18; 275/40 R18 Διάσταση μπροστινών ελαστικών 195/65 R15 Διάσταση μπροστινών ελαστικών
  10. Μπροστά τροχός
    1550 χιλ. Μπροστά τροχός 1510 χιλ. Μπροστά τροχός
  11. πίσω τροχός
    1570 χιλ. πίσω τροχός 1525 χιλ. πίσω τροχός
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
8
Κύλινδροι
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Συμπίεση
11
Συμπίεση
18
Χτύπιμα πιστονιού
89 χιλ.
Χτύπιμα πιστονιού
96 χιλ.
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Διαμήκης
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κυλίνδρων
Κινητήρας V
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
διάμετρο κυλίνδρου
94 χιλ.
διάμετρο κυλίνδρου
85 χιλ.
χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
6
χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
5
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
400 ίπποι / 6600 σ.α.λ.
Δύναμη κινητήρα
133 ίπποι / 4000 σ.α.λ.
Ροπή
500 Νμ / 3800 σ.α.λ.
Ροπή
314 Νμ / 2000 σ.α.λ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
4.5 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
10.4 δευτ.
Μέγιστη ταχύτητα
250 χλμ/ώρα
Μέγιστη ταχύτητα
208 χλμ/ώρα
Κυβισμός κινητήρα
4941 εκ3
Κυβισμός κινητήρα
2179 εκ3
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
4.7 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
10.9 δευτ.
Κατανάλωση καυσίμου
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
14.5 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
6.4 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
10.6 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
4.9 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
21.1 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
8.8 λτ/100 χλμ
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
73 λτ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
70 λτ.
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού
Παροχή καυσίμου
Ντίζελ Commonrail
Βάρος και χωρητικότητα
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
203 λτ.
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
390 λτ.
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1900 χλγ
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1835 χλγ
Βάρος
1660 χλγ
Βάρος
1410 χλγ
Θέσεις
2
Θέσεις
4
Άλλες προδιαγραφές
Πόρτες
2
Πόρτες
2
Διαστάσεις
Μήκος
4400 χιλ.
Μήκος
4620 χιλ.
Πλάτος
1830 χιλ.
Πλάτος
1780 χιλ.
Ύψος
1317 χιλ.
Ύψος
1350 χιλ.
Μεταξόνιο
2505 χιλ.
Μεταξόνιο
2700 χιλ.
Τροχοί και ελαστικά
Διάσταση μπροστινών ελαστικών
245/45 R18; 275/40 R18
Διάσταση μπροστινών ελαστικών
195/65 R15
Μπροστά τροχός
1550 χιλ.
Μπροστά τροχός
1510 χιλ.
πίσω τροχός
1570 χιλ.
πίσω τροχός
1525 χιλ.
Πλήρης προβολή
Σας αρέσει αυτό το περιεχόμενο; Εγγραφείτε για ενημερώσεις!