Τι καλύτερο: Audi A1 ή Citroen DS3?

5 λόγοι να αγοράσετε Audi A1

1. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   14% ή 16 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   116 ίπποι ισχύς κινητήρα

   100 ίπποι ισχύς κινητήρα

2. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
   9 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
   

   198 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

   189 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

3. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
   9% ή 0.9 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
   

   9.9 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

   10.8 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

4. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
   15% ή 50 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
   

   335 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

   285 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

5. Περισσότερο μέγιστο φορτίο οροφής
   7% ή 5 χλγ Όσο μεγαλύτερο είναι το μέγιστο φορτίο οροφής, τόσο μεγαλύτερο είναι το φορτίο που μπορεί να μεταφέρει ένας οδηγός στην οροφή του οχήματος. Είναι σημαντικό να χρησιμοποιείτε ειδικό εξοπλισμό για την αποφυγή φθορών στο χρώμα.
   

   75 χλγ μέγιστο φορτίο οροφής

   70 χλγ μέγιστο φορτίο οροφής

11 λόγοι να αγοράσετε Citroen DS3

1. Περισσότερο κύλινδροι
   1 κύλινδρο μεγαλύτερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
   

   3 κύλινδροι

   4 κύλινδροι

2. Περισσότερο ροπή
   21% ή 54 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   200 Νμ / 2000-3500 σ.α.λ. ροπή

   254 Νμ / 1750 σ.α.λ. ροπή

3. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   37% ή 599 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   999 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   1598 εκ3 κυβισμός κινητήρα

4. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
   41% ή 2.1 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
   

   5.1-5.2 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

   3.0 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

5. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
   41% ή 1.9 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
   

   4.6-4.7 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

   2.7 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

6. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
   40% ή 2.4 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
   

   6.0-6.1 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

   3.6 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

7. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
   13% ή 6 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
   

   40 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

   46 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

8. Πιο λιγο Εκπομπές CO2
   48% ή 38 γρμ./μίλ. Όσο λιγότερες εκπομπές CO2 εκπέμπει το όχημα, τόσο μικρότερη είναι η ζημιά που προκαλεί στο περιβάλλον.
   

   117 γρμ./μίλ. (188 g/mile) Εκπομπές CO2

   79 γρμ./μίλ. (127 g/mile) Εκπομπές CO2

9. Πιο λιγο βάρος
   8% ή 85 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   1170 χλγ βάρος

   1085 χλγ βάρος

10. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
    4% ή 0.4 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
    

    10.6 μ. ακτίνα στροφής

    10.2 μ. ακτίνα στροφής

11. Κοντύτερος μεταξόνιο
    4% ή 102 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    

    2566 χιλ. μεταξόνιο

    2464 χιλ. μεταξόνιο

Ουδέτεροι λόγοι Audi A1 vs Citroen DS3

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Απευθείας ψεκασμός

   Ντίζελ Commonrail

4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
   Audi A1 77 χλγ βαρύτερο.
   

   1710 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

   1633 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

5. Πόρτες
   

   5 Πόρτες

   3 Πόρτες

6. μπροστινή προεξοχή
   

   793 χιλ. μπροστινή προεξοχή

   824 χιλ. μπροστινή προεξοχή

7. Μήκος
   Audi A1 98 χιλ. περισσότερο.
   

   4046 χιλ. Μήκος

   3948 χιλ. Μήκος

8. Πλάτος
   Audi A1 41 χιλ. ευρύτερο.
   

   1756 χιλ. Πλάτος

   1715 χιλ. Πλάτος

9. Ύψος
   Audi A1 25 χιλ. πάνω από.
   

   1483 χιλ. Ύψος

   1458-1483 χιλ. Ύψος

10. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
    

    205/60 R16 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

    195/55 R16 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

11. Μπροστά τροχός
    

    1523 χιλ. Μπροστά τροχός

    1465-1468 χιλ. Μπροστά τροχός

12. πίσω τροχός
    

    1505 χιλ. πίσω τροχός

    1467-1471 χιλ. πίσω τροχός