Τι καλύτερο: Peugeot 607 ή Toyota Prius?

8 λόγοι να αγοράσετε Peugeot 607

1. Είναι καλύτερα συμπίεση
   28% ή 5 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
   

   18 συμπίεση

   13.04 συμπίεση

2. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   26% ή 35 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   133 ίπποι ισχύς κινητήρα

   98 ίπποι ισχύς κινητήρα

3. Περισσότερο ροπή
   55% ή 172 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   314 Νμ / 2000 σ.α.λ. ροπή

   142 Νμ / 3600 σ.α.λ. ροπή

4. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
   40 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
   

   202 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

   162 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

5. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   17% ή 381 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   2179 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   1798 εκ3 κυβισμός κινητήρα

6. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
   46% ή 37 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
   

   80 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

   43 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

7. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
   26% ή 127 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
   

   481 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

   354 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

8. Περισσότερο θέσεις
   1 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
   

   5 θέσεις

   4 θέσεις

3 λόγοι να αγοράσετε Toyota Prius

1. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
   9% ή 1 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
   

   12.1 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

   11.1 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

2. Πιο λιγο βάρος
   5 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   1610 χλγ βάρος

   1605-1625 χλγ βάρος

3. Κοντύτερος μεταξόνιο
   4% ή 100 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
   

   2800 χιλ. μεταξόνιο

   2700 χιλ. μεταξόνιο

Ουδέτεροι λόγοι Peugeot 607 vs Toyota Prius

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Ντίζελ Commonrail

   Πολλαπλού ψεκασμού

4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
   Peugeot 607 260 χλγ βαρύτερο.
   

   2115 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

   1855 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

5. Πόρτες
   

   4 Πόρτες

   5 Πόρτες

6. Μήκος
   Peugeot 607 232 χιλ. περισσότερο.
   

   4877 χιλ. Μήκος

   4645 χιλ. Μήκος

7. Πλάτος
   Peugeot 607 40 χιλ. ευρύτερο.
   

   1800 χιλ. Πλάτος

   1760 χιλ. Πλάτος

8. Ύψος
   Toyota Prius 2% ή 33 χιλ. πάνω από.
   

   1437 χιλ. Ύψος

   1470 χιλ. Ύψος

9. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
   

   215/60 R16 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

   195/65 R15 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

10. Μπροστά τροχός
    

    1539 χιλ. Μπροστά τροχός

    1530 χιλ. Μπροστά τροχός

11. πίσω τροχός
    

    1537 χιλ. πίσω τροχός

    1545 χιλ. πίσω τροχός