Τι καλύτερο: Mercedes-Benz C-class ή Peugeot 308?

7 λόγοι να αγοράσετε Mercedes-Benz C-class

1. Περισσότερο κύλινδροι
   2 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
   

   6 κύλινδροι

   4 κύλινδροι

2. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   69% ή 270 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   390 ίπποι ισχύς κινητήρα

   120 ίπποι ισχύς κινητήρα

3. Περισσότερο ροπή
   42% ή 220 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   520 Νμ / 2500-5000 σ.α.λ. ροπή

   300 Νμ / 1750 σ.α.λ. ροπή

4. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
   61 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
   

   250 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

   189-195 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

5. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   48% ή 1436 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   2996 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   1560 εκ3 κυβισμός κινητήρα

6. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
   106% ή 5.1 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
   

   4.8 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

   9.9-10.7 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

7. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
   20% ή 13.5 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
   

   66 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

   52.5 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

12 λόγοι να αγοράσετε Peugeot 308

1. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
   66% ή 6.3 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
   

   9.5-9.8 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

   3.2-3.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

2. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
   61% ή 4.6 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
   

   7.6-7.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

   3.0-3.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

3. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
   -253% ή 9.1 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
   

   12.7-12.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

   3.6-4.7 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

4. Πιο λιγο Εκπομπές CO2
   127% ή 122 γρμ./μίλ. Όσο λιγότερες εκπομπές CO2 εκπέμπει το όχημα, τόσο μικρότερη είναι η ζημιά που προκαλεί στο περιβάλλον.
   

   218 γρμ./μίλ. (351 g/mile) Εκπομπές CO2

   96 γρμ./μίλ. (154 g/mile) Εκπομπές CO2

5. Πιο λιγο hC
   10% ή 70 χλγ
   

   750 χλγ hC

   680 χλγ hC

6. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
   53% ή 325 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
   

   285 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

   610 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

7. Περισσότερο μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
   78% ή 1300 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο περισσότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ο οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατέβάσει τα πίσω καθίσματα.
   

   360 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ

   1660 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ

8. Περισσότερο μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
   23% ή 300 χλγ Όσο μεγαλύτερο είναι το επιτρεπόμενο φορτίο ρυμούλκησης με φρένα, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να έλκει μεγαλύτερα και βαρύτερα ρυμουλκούμενα, χωρίς να καταστρέψει τον κινητήρα.
   

   1000 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα

   1300 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα

9. Πιο λιγο βάρος
   40% ή 515 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   1810 χλγ βάρος

   1295-1459 χλγ βάρος

10. Περισσότερο θέσεις
    1 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
    

    4 θέσεις

    5 θέσεις

11. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
    16% ή 1.7 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
    

    12.1 μ. ακτίνα στροφής

    10.4 μ. ακτίνα στροφής

12. Κοντύτερος μεταξόνιο
    4% ή 110 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    

    2840 χιλ. μεταξόνιο

    2730 χιλ. μεταξόνιο

Ουδέτεροι λόγοι Mercedes-Benz C-class vs Peugeot 308

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Απευθείας ψεκασμός

   Ντίζελ Commonrail

4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
   Mercedes-Benz C-class 445 χλγ βαρύτερο.
   

   2315 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

   1870-1900 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

5. Πόρτες
   

   2 Πόρτες

   5 Πόρτες

6. μπροστινή προεξοχή
   

   797 χιλ. μπροστινή προεξοχή

   863 χιλ. μπροστινή προεξοχή

7. Μήκος
   Mercedes-Benz C-class 108 χιλ. περισσότερο.
   

   4693 χιλ. Μήκος

   4585 χιλ. Μήκος

8. Πλάτος
   Mercedes-Benz C-class 6 χιλ. ευρύτερο.
   

   1810 χιλ. Πλάτος

   1804 χιλ. Πλάτος

9. Ύψος
   Peugeot 308 5% ή 67 χιλ. πάνω από.
   

   1405 χιλ. Ύψος

   1472 χιλ. Ύψος

10. Μπροστά τροχός
    

    1602 χιλ. Μπροστά τροχός

    1551 χιλ. Μπροστά τροχός

11. πίσω τροχός
    

    1558 χιλ. πίσω τροχός

    1546 χιλ. πίσω τροχός