Συνιστώμενες διαστάσεις των εμπρόσθιων και οπίσθιων δίσκων φρένων του Chrysler 300.
300 (2012 - 2015)
|
Διάμετρος |
Πάχος |
Ύψος |
Διάμετρος κεντρικής οπής |
Αριθμός οπών |
Διάσταση οπών μπουλονιών |
PCD |
Ελάχιστο πάχος |
Δι |
Διά |
345 | 28.1 χιλ. (χιλιοστά) | 54.5 χιλ. (χιλιοστά) | 72.7 χιλ. (χιλιοστά) | 5 | - | - | 20.5 χιλ. (χιλιοστά) | - | - |
300 (2006 - 2013)
|
|
Διάμετρος |
Πάχος |
Ύψος |
Διάμετρος κεντρικής οπής |
Αριθμός οπών |
Διάσταση οπών μπουλονιών |
PCD |
Ελάχιστο πάχος |
Δι |
Διά |
320 | 21.8 χιλ. (χιλιοστά) | 63.6 χιλ. (χιλιοστά) | 72.7 χιλ. (χιλιοστά) | 5 | - | - | - | - | - |
300 (2006 - 2011)
|
Διάμετρος |
Πάχος |
Ύψος |
Διάμετρος κεντρικής οπής |
Αριθμός οπών |
Διάσταση οπών μπουλονιών |
PCD |
Ελάχιστο πάχος |
Δι |
Διά |
320 | 22 χιλ. (χιλιοστά) | 63.60 χιλ. (χιλιοστά) | 72.70 χιλ. (χιλιοστά) | 5 | 16.70 | 115 χιλ. (χιλιοστά) | - | - | - |
300 (2006 - 2011)
|
Διάμετρος |
Πάχος |
Ύψος |
Διάμετρος κεντρικής οπής |
Αριθμός οπών |
Διάσταση οπών μπουλονιών |
PCD |
Ελάχιστο πάχος |
Δι |
Διά |
320 | 22 χιλ. (χιλιοστά) | 63.60 χιλ. (χιλιοστά) | 72.70 χιλ. (χιλιοστά) | 5 | 16.70 | 115 χιλ. (χιλιοστά) | - | - | - |
300 (2005 - 2008)
|
|
Διάμετρος |
Πάχος |
Ύψος |
Διάμετρος κεντρικής οπής |
Αριθμός οπών |
Διάσταση οπών μπουλονιών |
PCD |
Ελάχιστο πάχος |
Δι |
Διά |
320 | 21.8 χιλ. (χιλιοστά) | 63.6 χιλ. (χιλιοστά) | 72.7 χιλ. (χιλιοστά) | 5 | - | - | - | - | - |
320 | 22 χιλ. (χιλιοστά) | 63.60 χιλ. (χιλιοστά) | 72.70 χιλ. (χιλιοστά) | 5 | 16.70 | 115 χιλ. (χιλιοστά) | - | - | - |
300 (2005 - 2007)
|
Διάμετρος |
Πάχος |
Ύψος |
Διάμετρος κεντρικής οπής |
Αριθμός οπών |
Διάσταση οπών μπουλονιών |
PCD |
Ελάχιστο πάχος |
Δι |
Διά |
320 | 22 χιλ. (χιλιοστά) | 63.60 χιλ. (χιλιοστά) | 72.70 χιλ. (χιλιοστά) | 5 | 16.70 | 115 χιλ. (χιλιοστά) | - | - | - |
300 (2006 - 2007)
|
Διάμετρος |
Πάχος |
Ύψος |
Διάμετρος κεντρικής οπής |
Αριθμός οπών |
Διάσταση οπών μπουλονιών |
PCD |
Ελάχιστο πάχος |
Δι |
Διά |
320 | 22 χιλ. (χιλιοστά) | 63.60 χιλ. (χιλιοστά) | 72.70 χιλ. (χιλιοστά) | 5 | 16.70 | 115 χιλ. (χιλιοστά) | - | - | - |