Τι καλύτερο: Renault Modus ή Renault Sport Spider?

7 λόγοι να αγοράσετε Renault Modus

1. Είναι καλύτερα συμπίεση
   45% ή 8.1 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
   

   17.9 συμπίεση

   9.8 συμπίεση

2. Περισσότερο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
   1 διαβίβαση Όσο περισσότερες ταχύτητες έχει ένα χειροκίνητο κιβώτιο, τόσο λιγότερα καύσιμα καταναλώνει ένα όχημα στον αυτοκινητόδρομο. Αυτό μειώνει επίσης το φορτίο του κινητήρα και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του.
   

   6 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

   5 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

3. Περισσότερο ροπή
   23% ή 55 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   240 Νμ / 2000 σ.α.λ. ροπή

   185 Νμ / 4500 σ.α.λ. ροπή

4. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
   42% ή 3.1 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
   

   4.3 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

   7.4 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

5. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
   41% ή 4 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
   

   5.7 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

   9.7 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

6. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
   64% ή 139 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
   

   217 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

   78 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

7. Περισσότερο θέσεις
   3 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
   

   5 θέσεις

   2 θέσεις

11 λόγοι να αγοράσετε Renault Sport Spider

1. Περισσότερο βαλβίδες ανα κύλινδρο
   2 περισσότερες βαλβίδες ανά κύλινδρο. Όσες περισσότερες βαλβίδες έχει, τόσο καλύτερη είναι η καύση καυσίμου. Αυτό παρέχει περισσότερη ισχύ, μεγαλύτερη ροπή και υψηλότερη απόδοση κινητήρα.
   

   2 βαλβίδες ανα κύλινδρο

   4 βαλβίδες ανα κύλινδρο

2. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
   13% ή 12.5 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
   

   80.5 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

   93 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

3. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
   8% ή 6.7 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
   

   76 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

   82.7 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

4. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   31% ή 47 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   103 ίπποι ισχύς κινητήρα

   150 ίπποι ισχύς κινητήρα

5. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
   31 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
   

   184 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

   215 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

6. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   27% ή 537 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   1461 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   1998 εκ3 κυβισμός κινητήρα

7. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
   67% ή 4.6 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
   

   11.5 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

   6.9 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

8. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
   2% ή 1 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
   

   49 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

   50 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

9. Πιο λιγο βάρος
   29% ή 270 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   1200 χλγ βάρος

   930 χλγ βάρος

10. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
    6% ή 0.6 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
    

    10.4 μ. ακτίνα στροφής

    9.8 μ. ακτίνα στροφής

11. Κοντύτερος μεταξόνιο
    6% ή 142 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    

    2482 χιλ. μεταξόνιο

    2340 χιλ. μεταξόνιο

Ουδέτεροι λόγοι Renault Modus vs Renault Sport Spider

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

   Στη μέση, Εγκάρσιος Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Ντίζελ Commonrail

   Πολλαπλού ψεκασμού

4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
   Renault Modus 560 χλγ βαρύτερο.
   

   1690 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

   1130 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

5. Πόρτες
   

   5 Πόρτες

   2 Πόρτες

6. Μήκος
   Renault Modus 79 χιλ. περισσότερο.
   

   3874 χιλ. Μήκος

   3795 χιλ. Μήκος

7. Πλάτος
   Renault Sport Spider 7% ή 121 χιλ. ευρύτερο.
   

   1709 χιλ. Πλάτος

   1830 χιλ. Πλάτος

8. Ύψος
   Renault Modus 339 χιλ. πάνω από.
   

   1589 χιλ. Ύψος

   1250 χιλ. Ύψος

9. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
   

   165/65 R15; 185/55 R16 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

   225/55 R16 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

10. Μπροστά τροχός
    

    1472 χιλ. Μπροστά τροχός

    1535 χιλ. Μπροστά τροχός

11. πίσω τροχός
    

    1450 χιλ. πίσω τροχός

    1540 χιλ. πίσω τροχός