Τι καλύτερο: Renault Clio ή Skoda Yeti?

6 λόγοι να αγοράσετε Renault Clio

1. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
   7% ή 5.7 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
   

   81.3 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

   75.6 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

2. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
   2% ή 1.2 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
   

   72.2 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

   71 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

3. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
   9 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
   

   187 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

   178 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

4. Πιο λιγο Εκπομπές CO2
   28% ή 28 γρμ./μίλ. Όσο λιγότερες εκπομπές CO2 εκπέμπει το όχημα, τόσο μικρότερη είναι η ζημιά που προκαλεί στο περιβάλλον.
   

   100 γρμ./μίλ. (161 g/mile) Εκπομπές CO2

   128 γρμ./μίλ. (206 g/mile) Εκπομπές CO2

5. Πιο λιγο hC
   17% ή 100 χλγ
   

   580 χλγ hC

   680 χλγ hC

6. Πιο λιγο βάρος
   9% ή 107 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   1178 χλγ βάρος

   1285 χλγ βάρος

11 λόγοι να αγοράσετε Skoda Yeti

1. Περισσότερο κύλινδροι
   1 κύλινδρο μεγαλύτερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
   

   3 κύλινδροι

   4 κύλινδροι

2. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   9% ή 10 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   100 ίπποι ισχύς κινητήρα

   110 ίπποι ισχύς κινητήρα

3. Περισσότερο ροπή
   9% ή 15 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   160 Νμ / 2750 σ.α.λ. ροπή

   175 Νμ / 1550-4100 σ.α.λ. ροπή

4. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   17% ή 198 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   999 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   1197 εκ3 κυβισμός κινητήρα

5. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
   4% ή 0.4 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
   

   11.80 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

   11.4 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

6. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
   24% ή 13 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
   

   42 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

   55 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

7. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
   6% ή 24 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
   

   391 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

   415 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

8. Περισσότερο μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
   36% ή 596 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο περισσότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ο οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατέβάσει τα πίσω καθίσματα.
   

   1069 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ

   1665 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ

9. Περισσότερο μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
   25% ή 300 χλγ Όσο μεγαλύτερο είναι το επιτρεπόμενο φορτίο ρυμούλκησης με φρένα, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να έλκει μεγαλύτερα και βαρύτερα ρυμουλκούμενα, χωρίς να καταστρέψει τον κινητήρα.
   

   900 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα

   1200 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα

10. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
    1% ή 0.1 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
    

    10.42 μ. ακτίνα στροφής

    10.32 μ. ακτίνα στροφής

11. Κοντύτερος μεταξόνιο
    5 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    

    2583 χιλ. μεταξόνιο

    2578 χιλ. μεταξόνιο

Ουδέτεροι λόγοι Renault Clio vs Skoda Yeti

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Πολλαπλού ψεκασμού

   Απευθείας ψεκασμός

4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
   Skoda Yeti 16% ή 302 χλγ βαρύτερο.
   

   1603 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

   1905 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

5. Πόρτες
   

   5 Πόρτες

   5 Πόρτες

6. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
   

   1988 χιλ. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών

   1956 χιλ. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών

7. μπροστινή προεξοχή
   

   830 χιλ. μπροστινή προεξοχή

   877 χιλ. μπροστινή προεξοχή

8. Μήκος
   Skoda Yeti 4% ή 172 χιλ. περισσότερο.
   

   4050 χιλ. Μήκος

   4222 χιλ. Μήκος

9. Ύψος
   Skoda Yeti 15% ή 251 χιλ. πάνω από.
   

   1440 χιλ. Ύψος

   1691 χιλ. Ύψος

10. ύψος από το έδαφος Όσο μεγαλύτερο είναι το ύψος, τόσο μεγαλύτερο είναι το ευρος των εδαφών οδήγησης του οχήματος.
    

    120 χιλ. ύψος από το έδαφος

    180 χιλ. ύψος από το έδαφος

11. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
    

    195/55 R16 87H; 205/45 R17 88H Διάσταση μπροστινών ελαστικών

    215/60 R16; 225/50 R17 Διάσταση μπροστινών ελαστικών