Τι καλύτερο: Mitsubishi 3000 GT ή Suzuki Samurai?

6 λόγοι να αγοράσετε Mitsubishi 3000 GT

1. Περισσότερο κύλινδροι
   2 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
   

   6 κύλινδροι

   4 κύλινδροι

2. Περισσότερο βαλβίδες ανα κύλινδρο
   2 περισσότερες βαλβίδες ανά κύλινδρο. Όσες περισσότερες βαλβίδες έχει, τόσο καλύτερη είναι η καύση καυσίμου. Αυτό παρέχει περισσότερη ισχύ, μεγαλύτερη ροπή και υψηλότερη απόδοση κινητήρα.
   

   4 βαλβίδες ανα κύλινδρο

   2 βαλβίδες ανα κύλινδρο

3. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
   19% ή 17.1 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
   

   91.1 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

   74 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

4. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   81% ή 260 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   320 ίπποι ισχύς κινητήρα

   60 ίπποι ισχύς κινητήρα

5. Περισσότερο ροπή
   78% ή 331 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   427 Νμ / 2500 σ.α.λ. ροπή

   96 Νμ / 3550 σ.α.λ. ροπή

6. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   55% ή 1648 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   2972 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   1324 εκ3 κυβισμός κινητήρα

5 λόγοι να αγοράσετε Suzuki Samurai

1. Είναι καλύτερα συμπίεση
   10% ή 0.9 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
   

   8 συμπίεση

   8.9 συμπίεση

2. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
   1% ή 1 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
   

   76 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

   77 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

3. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
   27% ή 3.1 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
   

   11.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

   8.4 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

4. Πιο λιγο βάρος
   82% ή 775 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   1725 χλγ βάρος

   950 χλγ βάρος

5. Κοντύτερος μεταξόνιο
   22% ή 440 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
   

   2470 χιλ. μεταξόνιο

   2030 χιλ. μεταξόνιο

Ουδέτεροι λόγοι Mitsubishi 3000 GT vs Suzuki Samurai

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Πολλαπλού ψεκασμού

   Καρμπιρατέρ

4. Πόρτες
   

   2 Πόρτες

   3 Πόρτες

5. Μήκος
   Mitsubishi 3000 GT 1125 χιλ. περισσότερο.
   

   4565 χιλ. Μήκος

   3440 χιλ. Μήκος

6. Πλάτος
   Mitsubishi 3000 GT 310 χιλ. ευρύτερο.
   

   1840 χιλ. Πλάτος

   1530 χιλ. Πλάτος

7. Ύψος
   Suzuki Samurai 23% ή 390 χιλ. πάνω από.
   

   1290 χιλ. Ύψος

   1680 χιλ. Ύψος

8. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
   

   245/45 R17 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

   205/70 R15 Διάσταση μπροστινών ελαστικών