Τι καλύτερο: Mercedes-Benz C-class ή Volkswagen Lupo?


Mercedes-Benz C-class
Volkswagen Lupo
Mercedes-Benz C-class
Volkswagen Lupo

10 λόγοι να αγοράσετε Mercedes-Benz C-class

  1. Περισσότερο κύλινδροι
    3 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
    6 κύλινδροι 3 κύλινδροι
  2. Περισσότερο βαλβίδες ανα κύλινδρο
    2 περισσότερες βαλβίδες ανά κύλινδρο. Όσες περισσότερες βαλβίδες έχει, τόσο καλύτερη είναι η καύση καυσίμου. Αυτό παρέχει περισσότερη ισχύ, μεγαλύτερη ροπή και υψηλότερη απόδοση κινητήρα.
    4 βαλβίδες ανα κύλινδρο 2 βαλβίδες ανα κύλινδρο
  3. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
    10% ή 8.5 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
    88 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου 79.5 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου
  4. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
    81% ή 315 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
    390 ίπποι ισχύς κινητήρα 75 ίπποι ισχύς κινητήρα
  5. Περισσότερο ροπή
    63% ή 325 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
    520 Νμ / 2500-5000 σ.α.λ. ροπή 195 Νμ / 2200 σ.α.λ. ροπή
  6. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
    80 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
    250 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα 170 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα
  7. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
    53% ή 1574 εκ3 περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
    2996 εκ3 κυβισμός κινητήρα 1422 εκ3 κυβισμός κινητήρα
  8. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
    150% ή 7.2 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
    4.8 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα 12 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
  9. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    48% ή 32 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    66 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 34 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
  10. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
    54% ή 155 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
    285 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας 130 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

8 λόγοι να αγοράσετε Volkswagen Lupo

  1. Είναι καλύτερα συμπίεση
    45% ή 8.8 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
    10.7 συμπίεση 19.5 συμπίεση
  2. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
    14% ή 13.4 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
    82.1 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού 95.5 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού
  3. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
    54% ή 4.1 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
    7.6-7.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος) 3.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
  4. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
    -127% ή 7.1 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
    12.7-12.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη) 5.6 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
  5. Περισσότερο μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
    57% ή 470 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο περισσότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ο οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατέβάσει τα πίσω καθίσματα.
    360 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ 830 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
  6. Πιο λιγο βάρος
    84% ή 826 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
    1810 χλγ βάρος 984 χλγ βάρος
  7. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
    23% ή 2.3 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
    12.1 μ. ακτίνα στροφής 9.8 μ. ακτίνα στροφής
  8. Κοντύτερος μεταξόνιο
    22% ή 517 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    2840 χιλ. μεταξόνιο 2323 χιλ. μεταξόνιο

Ουδέτεροι λόγοι Mercedes-Benz C-class vs Volkswagen Lupo

  1. Θέση κινητήρα
    Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα
  2. Θέση κυλίνδρων
    Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων Γραμμικά Θέση κυλίνδρων
  3. Παροχή καυσίμου
    Απευθείας ψεκασμός Ακροφύσιο αντλίας (Μονάδα Ψεκασμού)
  4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
    Mercedes-Benz C-class 865 χλγ βαρύτερο.
    2315 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 1450 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
  5. Πόρτες
    2 Πόρτες 3 Πόρτες
  6. Μήκος
    Mercedes-Benz C-class 1166 χιλ. περισσότερο.
    4693 χιλ. Μήκος 3527 χιλ. Μήκος
  7. Πλάτος
    Mercedes-Benz C-class 170 χιλ. ευρύτερο.
    1810 χιλ. Πλάτος 1640 χιλ. Πλάτος
  8. Ύψος
    Volkswagen Lupo 4% ή 55 χιλ. πάνω από.
    1405 χιλ. Ύψος 1460 χιλ. Ύψος
  9. Μπροστά τροχός
    1602 χιλ. Μπροστά τροχός 1392 χιλ. Μπροστά τροχός
  10. πίσω τροχός
    1558 χιλ. πίσω τροχός 1400 χιλ. πίσω τροχός
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
6
Κύλινδροι
3
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
2
Συμπίεση
10.7
Συμπίεση
19.5
Χτύπιμα πιστονιού
82.1 χιλ.
Χτύπιμα πιστονιού
95.5 χιλ.
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Διαμήκης
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κυλίνδρων
Κινητήρας V
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
διάμετρο κυλίνδρου
88 χιλ.
διάμετρο κυλίνδρου
79.5 χιλ.
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
390 ίπποι / 6100 σ.α.λ.
Δύναμη κινητήρα
75 ίπποι / 4000 σ.α.λ.
Ροπή
520 Νμ / 2500-5000 σ.α.λ.
Ροπή
195 Νμ / 2200 σ.α.λ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
4.6 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
11.4 δευτ.
Μέγιστη ταχύτητα
250 χλμ/ώρα
Μέγιστη ταχύτητα
170 χλμ/ώρα
Κυβισμός κινητήρα
2996 εκ3
Κυβισμός κινητήρα
1422 εκ3
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
4.8 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
12 δευτ.
Κατανάλωση καυσίμου
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
7.6-7.9 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
3.5 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
12.7-12.9 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
5.6 λτ/100 χλμ
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
66 λτ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
34 λτ.
Παροχή καυσίμου
Απευθείας ψεκασμός
Παροχή καυσίμου
Ακροφύσιο αντλίας (Μονάδα Ψεκασμού)
Βάρος και χωρητικότητα
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
285 λτ.
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
130 λτ.
Μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
360 λτ.
Μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
830 λτ.
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
2315 χλγ
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1450 χλγ
Βάρος
1810 χλγ
Βάρος
984 χλγ
Θέσεις
4
Θέσεις
4
Άλλες προδιαγραφές
Ακτίνα στροφής
12.1 μ.
Ακτίνα στροφής
9.8 μ.
Πόρτες
2
Πόρτες
3
Διαστάσεις
Μήκος
4693 χιλ.
Μήκος
3527 χιλ.
Πλάτος
1810 χιλ.
Πλάτος
1640 χιλ.
Ύψος
1405 χιλ.
Ύψος
1460 χιλ.
Μεταξόνιο
2840 χιλ.
Μεταξόνιο
2323 χιλ.
Τροχοί και ελαστικά
Μπροστά τροχός
1602 χιλ.
Μπροστά τροχός
1392 χιλ.
πίσω τροχός
1558 χιλ.
πίσω τροχός
1400 χιλ.
Πλήρης προβολή
Σας αρέσει αυτό το περιεχόμενο; Εγγραφείτε για ενημερώσεις!