Τι καλύτερο: Mazda MX-3 ή Suzuki Kizashi?

3 λόγοι να αγοράσετε Mazda MX-3

1. Περισσότερο κύλινδροι
   2 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
   

   6 κύλινδροι

   4 κύλινδροι

2. Πιο λιγο βάρος
   33% ή 369 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   1125 χλγ βάρος

   1494 χλγ βάρος

3. Κοντύτερος μεταξόνιο
   10% ή 245 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
   

   2455 χιλ. μεταξόνιο

   2700 χιλ. μεταξόνιο

14 λόγοι να αγοράσετε Suzuki Kizashi

1. Είναι καλύτερα συμπίεση
   8% ή 0.8 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
   

   9.2 συμπίεση

   10 συμπίεση

2. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
   23% ή 20.4 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
   

   69.6 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

   90 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

3. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
   18% ή 17 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
   

   75 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

   92 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

4. Περισσότερο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
   1 Όσο περισσότερες ταχύτητες έχει ένα χειροκίνητο κιβώτιο, τόσο λιγότερα καύσιμα καταναλώνει ένα όχημα στον αυτοκινητόδρομο. Αυτό μειώνει επίσης το φορτίο του κινητήρα και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του.
   

   5 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

   6 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

5. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   24% ή 42 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   136 ίπποι ισχύς κινητήρα

   178 ίπποι ισχύς κινητήρα

6. Περισσότερο ροπή
   30% ή 70 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   160 Νμ / 5300 σ.α.λ. ροπή

   230 Νμ / 4000 σ.α.λ. ροπή

7. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
   13 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
   

   202 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

   215 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

8. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   23% ή 548 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   1845 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   2393 εκ3 κυβισμός κινητήρα

9. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
   9% ή 0.7 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
   

   8.5 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

   7.8 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

10. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
    10% ή 0.9 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
    

    8.8 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

    7.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

11. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
    11% ή 0.8 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
    

    7.1 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

    6.3 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

12. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
    5% ή 0.5 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
    

    11.1 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

    10.6 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

13. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    21% ή 13 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    

    50 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

    63 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

14. Περισσότερο θέσεις
    3 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
    

    2 θέσεις

    5 θέσεις

Ουδέτεροι λόγοι Mazda MX-3 vs Suzuki Kizashi

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Πολλαπλού ψεκασμού

   Πολλαπλού ψεκασμού

4. Πόρτες
   

   2 Πόρτες

   4 Πόρτες

5. Μήκος
   Suzuki Kizashi 9% ή 430 χιλ. περισσότερο.
   

   4220 χιλ. Μήκος

   4650 χιλ. Μήκος

6. Πλάτος
   Suzuki Kizashi 7% ή 125 χιλ. ευρύτερο.
   

   1695 χιλ. Πλάτος

   1820 χιλ. Πλάτος

7. Ύψος
   Suzuki Kizashi 11% ή 160 χιλ. πάνω από.
   

   1310 χιλ. Ύψος

   1470 χιλ. Ύψος

8. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
   

   205/55 R15 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

   235/45 R18 94W Διάσταση μπροστινών ελαστικών

9. Μπροστά τροχός
   

   1460 χιλ. Μπροστά τροχός

   1565 χιλ. Μπροστά τροχός

10. πίσω τροχός
    

    1465 χιλ. πίσω τροχός

    1575 χιλ. πίσω τροχός