Τι καλύτερο: Mazda 2 ή Peugeot 308?

3 λόγοι να αγοράσετε Mazda 2

1. Πιο λιγο βάρος
   19% ή 205 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   1090 χλγ βάρος

   1295-1459 χλγ βάρος

2. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
   11% ή 1 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
   

   9.4 μ. ακτίνα στροφής

   10.4 μ. ακτίνα στροφής

3. Κοντύτερος μεταξόνιο
   6% ή 160 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
   

   2570 χιλ. μεταξόνιο

   2730 χιλ. μεταξόνιο

8 λόγοι να αγοράσετε Peugeot 308

1. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   7% ή 8 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   112 ίπποι ισχύς κινητήρα

   120 ίπποι ισχύς κινητήρα

2. Περισσότερο ροπή
   52% ή 156 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   144 Νμ / 4000 σ.α.λ. ροπή

   300 Νμ / 1750 σ.α.λ. ροπή

3. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   4% ή 64 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   1496 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   1560 εκ3 κυβισμός κινητήρα

4. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
   40% ή 2.1 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
   

   5.3 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

   3.2-3.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

5. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
   35% ή 1.6 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
   

   4.6 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

   3.0-3.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

6. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
   45% ή 2.9 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
   

   6.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

   3.6-4.7 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

7. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
   16% ή 8.5 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
   

   44 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

   52.5 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

8. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
   28% ή 170 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
   

   440 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

   610 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

Ουδέτεροι λόγοι Mazda 2 vs Peugeot 308

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Απευθείας ψεκασμός

   Ντίζελ Commonrail

4. Πόρτες
   

   4 Πόρτες

   5 Πόρτες

5. Μήκος
   Peugeot 308 5% ή 245 χιλ. περισσότερο.
   

   4340 χιλ. Μήκος

   4585 χιλ. Μήκος

6. Πλάτος
   Peugeot 308 6% ή 109 χιλ. ευρύτερο.
   

   1695 χιλ. Πλάτος

   1804 χιλ. Πλάτος

7. Ύψος
   Peugeot 308 2 χιλ. πάνω από.
   

   1470 χιλ. Ύψος

   1472 χιλ. Ύψος

8. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
   

   185/65 R15; 185/60 R16 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

   205/55 R16 88H; 225/45 R17 88H; 225/40 R18 88H Διάσταση μπροστινών ελαστικών

9. Μπροστά τροχός
   

   1495 χιλ. Μπροστά τροχός

   1551 χιλ. Μπροστά τροχός

10. πίσω τροχός
    

    1485 χιλ. πίσω τροχός

    1546 χιλ. πίσω τροχός