Τι καλύτερο: Hyundai i40 ή Nissan GT-R?


Hyundai i40
Nissan GT-R
Hyundai i40
Nissan GT-R

7 λόγοι να αγοράσετε Hyundai i40

  1. Είναι καλύτερα συμπίεση
    43% ή 6.9 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
    15.9 συμπίεση 9 συμπίεση
  2. Περισσότερο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
    1 διαβίβαση Όσο περισσότερες ταχύτητες έχει ένα αυτόματο κιβώτιο, τόσο λιγότερα καύσιμα καταναλώνει το όχημα λόγω περισσότερων επιλογών μετάδοσης και αποτελεσματικής χρήσης της ροπής.
    7 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
  3. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
    55% ή 304 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
    553 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας 249 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
  4. Πιο λιγο βάρος
    11% ή 164 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
    1539-1692 χλγ βάρος 1703 χλγ βάρος
  5. Περισσότερο θέσεις
    1 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
    5 θέσεις 4 θέσεις
  6. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
    12% ή 1.3 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
    10.9 μ. ακτίνα στροφής 12.2 μ. ακτίνα στροφής
  7. Κοντύτερος μεταξόνιο
    10 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    2770 χιλ. μεταξόνιο 2780 χιλ. μεταξόνιο

8 λόγοι να αγοράσετε Nissan GT-R

  1. Περισσότερο κύλινδροι
    2 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
    4 κύλινδροι 6 κύλινδροι
  2. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
    3% ή 2.6 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
    85.8 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού 88.4 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού
  3. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
    19% ή 18.5 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
    77 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου 95.5 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου
  4. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
    77% ή 464 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
    136 ίπποι ισχύς κινητήρα 600 ίπποι ισχύς κινητήρα
  5. Περισσότερο ροπή
    51% ή 332 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
    320 Νμ / 2000-2250 σ.α.λ. ροπή 652 Νμ / 3600-5600 σ.α.λ. ροπή
  6. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
    58% ή 2201 εκ3 περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
    1598 εκ3 κυβισμός κινητήρα 3799 εκ3 κυβισμός κινητήρα
  7. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    5% ή 4 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    70 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 74 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
  8. Πιο λιγο συντελεστής έλξης Cd
    0 Όσο χαμηλότερος είναι ο συντελεστής έλξης (Cd), τόσο λιγότερο καύσιμο καταναλώνεται. Επίσης, οι εκπομπές αερίων μειώνονται λόγω της χρήσης λιγότερων καυσίμων. Ο χαμηλός συντελεστής έλξης βελτιώνει τη μέγιστη ταχύτητα του οχήματος.
    0.29 συντελεστής έλξης Cd 0.26 συντελεστής έλξης Cd

Ουδέτεροι λόγοι Hyundai i40 vs Nissan GT-R

  1. Θέση κινητήρα
    Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα
  2. Θέση κυλίνδρων
    Γραμμικά Θέση κυλίνδρων Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων
  3. Παροχή καυσίμου
    Ντίζελ Commonrail Πολλαπλού ψεκασμού
  4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
    Nissan GT-R 2% ή 50 χλγ βαρύτερο.
    2150 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 2200 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
  5. Πόρτες
    5 Πόρτες 2 Πόρτες
  6. Μήκος
    Hyundai i40 85 χιλ. περισσότερο.
    4775 χιλ. Μήκος 4690 χιλ. Μήκος
  7. Πλάτος
    Nissan GT-R 4% ή 80 χιλ. ευρύτερο.
    1815 χιλ. Πλάτος 1895 χιλ. Πλάτος
  8. Ύψος
    Hyundai i40 100 χιλ. πάνω από.
    1470 χιλ. Ύψος 1370 χιλ. Ύψος
  9. Μπροστά τροχός
    1579-1591 χιλ. Μπροστά τροχός 1600 χιλ. Μπροστά τροχός
  10. πίσω τροχός
    1585-1597 χιλ. πίσω τροχός 1600 χιλ. πίσω τροχός
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
4
Κύλινδροι
6
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Συμπίεση
15.9
Συμπίεση
9
Χτύπιμα πιστονιού
85.8 χιλ.
Χτύπιμα πιστονιού
88.4 χιλ.
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Διαμήκης
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
Θέση κυλίνδρων
Κινητήρας V
διάμετρο κυλίνδρου
77 χιλ.
διάμετρο κυλίνδρου
95.5 χιλ.
αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
7 Αυτόματο DCT
αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
6 Αυτόματο DCT
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
136 ίπποι / 4000 σ.α.λ.
Δύναμη κινητήρα
600 ίπποι / 6800 σ.α.λ.
Ροπή
320 Νμ / 2000-2250 σ.α.λ.
Ροπή
652 Νμ / 3600-5600 σ.α.λ.
Κυβισμός κινητήρα
1598 εκ3
Κυβισμός κινητήρα
3799 εκ3
Κατανάλωση καυσίμου
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
70 λτ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
74 λτ.
Παροχή καυσίμου
Ντίζελ Commonrail
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού
συντελεστής έλξης Cd
0.29
συντελεστής έλξης Cd
0.26
Βάρος και χωρητικότητα
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
553 λτ.
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
249 λτ.
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
2150 χλγ
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
2200 χλγ
Βάρος
1539-1692 χλγ
Βάρος
1703 χλγ
Θέσεις
5
Θέσεις
4
Άλλες προδιαγραφές
Ακτίνα στροφής
10.9 μ.
Ακτίνα στροφής
12.2 μ.
Πόρτες
5
Πόρτες
2
Διαστάσεις
Μήκος
4775 χιλ.
Μήκος
4690 χιλ.
Πλάτος
1815 χιλ.
Πλάτος
1895 χιλ.
Ύψος
1470 χιλ.
Ύψος
1370 χιλ.
Μεταξόνιο
2770 χιλ.
Μεταξόνιο
2780 χιλ.
Τροχοί και ελαστικά
Μπροστά τροχός
1579-1591 χιλ.
Μπροστά τροχός
1600 χιλ.
πίσω τροχός
1585-1597 χιλ.
πίσω τροχός
1600 χιλ.
Πλήρης προβολή
Σας αρέσει αυτό το περιεχόμενο; Εγγραφείτε για ενημερώσεις!