Τι καλύτερο: Hyundai i30 ή Peugeot 308?


Hyundai i30
Peugeot 308
Hyundai i30
Peugeot 308

6 λόγοι να αγοράσετε Hyundai i30

  1. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
    3 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
    192 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα 189-195 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα
  2. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
    2% ή 38 εκ3 περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
    1598 εκ3 κυβισμός κινητήρα 1560 εκ3 κυβισμός κινητήρα
  3. Πιο λιγο hC
    5% ή 30 χλγ
    650 χλγ hC 680 χλγ hC
  4. Περισσότερο μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
    13% ή 200 χλγ Όσο μεγαλύτερο είναι το επιτρεπόμενο φορτίο ρυμούλκησης με φρένα, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να έλκει μεγαλύτερα και βαρύτερα ρυμουλκούμενα, χωρίς να καταστρέψει τον κινητήρα.
    1500 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα 1300 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
  5. Περισσότερο επιτρεπόμενη λήψη ρυμούλκησης
    11% ή 9 χλγ Όσο μεγαλύτερη είναι η επιτρεπόμενη λήψη της ράβδου ρυμούλκησης, τόσο μεγαλύτερα φορτία μπορεί να ρυμουλκήσει το όχημα χωρίς κινδύνους βλάβης.
    80 χλγ επιτρεπόμενη λήψη ρυμούλκησης 71 χλγ επιτρεπόμενη λήψη ρυμούλκησης
  6. Κοντύτερος μεταξόνιο
    3% ή 80 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    2650 χιλ. μεταξόνιο 2730 χιλ. μεταξόνιο

11 λόγοι να αγοράσετε Peugeot 308

  1. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
    4% ή 5 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
    115 ίπποι ισχύς κινητήρα 120 ίπποι ισχύς κινητήρα
  2. Περισσότερο ροπή
    7% ή 20 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
    280 Νμ / 1500-2750 σ.α.λ. ροπή 300 Νμ / 1750 σ.α.λ. ροπή
  3. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
    12% ή 1.2 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
    11.1 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα 9.9-10.7 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
  4. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
    22% ή 0.9 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
    4.1 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου) 3.2-3.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
  5. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
    23% ή 0.9 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
    3.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος) 3.0-3.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
  6. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
    18% ή 0.8 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
    4.4 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη) 3.6-4.7 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
  7. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    5% ή 2.5 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    50 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 52.5 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
  8. Πιο λιγο Εκπομπές CO2
    11% ή 11 γρμ./μίλ. Όσο λιγότερες εκπομπές CO2 εκπέμπει το όχημα, τόσο μικρότερη είναι η ζημιά που προκαλεί στο περιβάλλον.
    107 γρμ./μίλ. (172 g/mile) Εκπομπές CO2 96 γρμ./μίλ. (154 g/mile) Εκπομπές CO2
  9. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
    1% ή 8 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
    602 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας 610 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
  10. Περισσότερο μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
    1% ή 10 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο περισσότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ο οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατέβάσει τα πίσω καθίσματα.
    1650 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ 1660 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
  11. Πιο λιγο βάρος
    6% ή 75 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
    1370-1526 χλγ βάρος 1295-1459 χλγ βάρος

Ουδέτεροι λόγοι Hyundai i30 vs Peugeot 308

  1. Θέση κινητήρα
    Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα
  2. Θέση κυλίνδρων
    Γραμμικά Θέση κυλίνδρων Γραμμικά Θέση κυλίνδρων
  3. Παροχή καυσίμου
    Ντίζελ Commonrail Ντίζελ Commonrail
  4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
    Hyundai i30 70 χλγ βαρύτερο.
    1940 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 1870-1900 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
  5. Πόρτες
    5 Πόρτες 5 Πόρτες
  6. μπροστινή προεξοχή
    905 χιλ. μπροστινή προεξοχή 863 χιλ. μπροστινή προεξοχή
  7. Πλάτος
    Peugeot 308 9 χιλ. ευρύτερο.
    1795 χιλ. Πλάτος 1804 χιλ. Πλάτος
  8. Ύψος
    Hyundai i30 3 χιλ. πάνω από.
    1475 χιλ. Ύψος 1472 χιλ. Ύψος
  9. Μπροστά τροχός
    1559-1573 χιλ. Μπροστά τροχός 1551 χιλ. Μπροστά τροχός
  10. πίσω τροχός
    1567-1581 χιλ. πίσω τροχός 1546 χιλ. πίσω τροχός
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
4
Κύλινδροι
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
115 ίπποι / 4000 σ.α.λ.
Δύναμη κινητήρα
120 ίπποι / 3500 σ.α.λ.
Ροπή
280 Νμ / 1500-2750 σ.α.λ.
Ροπή
300 Νμ / 1750 σ.α.λ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
10.5 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
9.4 δευτ.
Μέγιστη ταχύτητα
192 χλμ/ώρα
Μέγιστη ταχύτητα
189-195 χλμ/ώρα
Κυβισμός κινητήρα
1598 εκ3
Κυβισμός κινητήρα
1560 εκ3
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
11.1 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
9.9-10.7 δευτ.
Κατανάλωση καυσίμου
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
4.1 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
3.2-3.9 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
3.9 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
3.0-3.5 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
4.4 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
3.6-4.7 λτ/100 χλμ
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
50 λτ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
52.5 λτ.
Παροχή καυσίμου
Ντίζελ Commonrail
Παροχή καυσίμου
Ντίζελ Commonrail
Εκπομπές
Εκπομπές CO2
107 γρμ./μίλ. (172 g/mile)
Εκπομπές CO2
96 γρμ./μίλ. (154 g/mile)
Ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
Euro 6d - TEMP
Ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
Euro 6
HC
650 χλγ
HC
680 χλγ
Βάρος και χωρητικότητα
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
602 λτ.
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
610 λτ.
Μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
1650 λτ.
Μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
1660 λτ.
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1940 χλγ
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1870-1900 χλγ
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης χωρίς φρένα
650 χλγ.
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης χωρίς φρένα
680 χλγ.
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
1500 χλγ
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
1300 χλγ
Μέγιστο φορτίο οροφής
80 χλγ
Μέγιστο φορτίο οροφής
80 χλγ
Βάρος
1370-1526 χλγ
Βάρος
1295-1459 χλγ
Θέσεις
5
Θέσεις
5
επιτρεπόμενη λήψη ρυμούλκησης
80 χλγ
επιτρεπόμενη λήψη ρυμούλκησης
71 χλγ
Άλλες προδιαγραφές
Πόρτες
5
Πόρτες
5
μπροστινή προεξοχή
905 χιλ.
μπροστινή προεξοχή
863 χιλ.
Διαστάσεις
Μήκος
4585 χιλ.
Μήκος
4585 χιλ.
Πλάτος
1795 χιλ.
Πλάτος
1804 χιλ.
Ύψος
1475 χιλ.
Ύψος
1472 χιλ.
Μεταξόνιο
2650 χιλ.
Μεταξόνιο
2730 χιλ.
Τροχοί και ελαστικά
Μπροστά τροχός
1559-1573 χιλ.
Μπροστά τροχός
1551 χιλ.
πίσω τροχός
1567-1581 χιλ.
πίσω τροχός
1546 χιλ.
Πλήρης προβολή
Σας αρέσει αυτό το περιεχόμενο; Εγγραφείτε για ενημερώσεις!