Τι καλύτερο: Honda S2000 ή Peugeot 106?


Honda S2000
Peugeot 106
Honda S2000
Peugeot 106

11 λόγοι να αγοράσετε Honda S2000

  1. Περισσότερο βαλβίδες ανα κύλινδρο
    2 περισσότερες βαλβίδες ανά κύλινδρο. Όσες περισσότερες βαλβίδες έχει, τόσο καλύτερη είναι η καύση καυσίμου. Αυτό παρέχει περισσότερη ισχύ, μεγαλύτερη ροπή και υψηλότερη απόδοση κινητήρα.
    4 βαλβίδες ανα κύλινδρο 2 βαλβίδες ανα κύλινδρο
  2. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
    10% ή 8.7 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
    90.7 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού 82 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού
  3. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
    11% ή 10 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
    87 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου 77 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου
  4. Περισσότερο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
    1 διαβίβαση Όσο περισσότερες ταχύτητες έχει ένα χειροκίνητο κιβώτιο, τόσο λιγότερα καύσιμα καταναλώνει ένα όχημα στον αυτοκινητόδρομο. Αυτό μειώνει επίσης το φορτίο του κινητήρα και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του.
    6 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
  5. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
    76% ή 185 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
    242 ίπποι ισχύς κινητήρα 57 ίπποι ισχύς κινητήρα
  6. Περισσότερο ροπή
    57% ή 126 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
    221 Νμ / 6500-7500 σ.α.λ. ροπή 95 Νμ / 2250 σ.α.λ. ροπή
  7. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
    82 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
    240 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα 158 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα
  8. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
    29% ή 630 εκ3 περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
    2157 εκ3 κυβισμός κινητήρα 1527 εκ3 κυβισμός κινητήρα
  9. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
    198% ή 12.3 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
    6.2 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα 18.5 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
  10. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    10% ή 5 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    50 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 45 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
  11. Πάνω από ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
    1 γενιά Όσο υψηλότερες είναι οι περιβαλλοντικές προδιαγραφές του οχήματος, τόσο λιγότερο CO2 και άλλες εκπομπές παράγει κατά την οδήγηση, γεγονός που μειώνει τις επιβλαβείς επιπτώσεις στο περιβάλλον.
    Euro 4 ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών Euro 3 ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών

8 λόγοι να αγοράσετε Peugeot 106

  1. Είναι καλύτερα συμπίεση
    52% ή 11.9 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
    11.1 συμπίεση 23 συμπίεση
  2. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
    48% ή 4.8 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
    9.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου) 5.1 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
  3. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
    46% ή 3.6 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
    7.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος) 4.3 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
  4. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
    48% ή 6.3 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
    13.2 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη) 6.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
  5. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
    26% ή 55 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
    160 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας 215 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
  6. Πιο λιγο βάρος
    43% ή 375 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
    1250 χλγ βάρος 875 χλγ βάρος
  7. Περισσότερο θέσεις
    3 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
    2 θέσεις 5 θέσεις
  8. Κοντύτερος μεταξόνιο
    1% ή 15 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    2400 χιλ. μεταξόνιο 2385 χιλ. μεταξόνιο

Ουδέτεροι λόγοι Honda S2000 vs Peugeot 106

  1. Θέση κινητήρα
    Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα
  2. Θέση κυλίνδρων
    Γραμμικά Θέση κυλίνδρων Γραμμικά Θέση κυλίνδρων
  3. Παροχή καυσίμου
    Πολλαπλού ψεκασμού Ντίζελ - Τύπικο Ντίζελ (SDI)
  4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
    Honda S2000 160 χλγ βαρύτερο.
    1535 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 1375 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
  5. Πόρτες
    2 Πόρτες 3/5 Πόρτες
  6. Μήκος
    Honda S2000 457 χιλ. περισσότερο.
    4135 χιλ. Μήκος 3678 χιλ. Μήκος
  7. Πλάτος
    Honda S2000 156 χιλ. ευρύτερο.
    1750 χιλ. Πλάτος 1594 χιλ. Πλάτος
  8. Ύψος
    Peugeot 106 7% ή 91 χιλ. πάνω από.
    1285 χιλ. Ύψος 1376 χιλ. Ύψος
  9. Μπροστά τροχός
    1470 χιλ. Μπροστά τροχός 1387 χιλ. Μπροστά τροχός
  10. πίσω τροχός
    1510 χιλ. πίσω τροχός 1310 χιλ. πίσω τροχός
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
4
Κύλινδροι
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
2
Συμπίεση
11.1
Συμπίεση
23
Χτύπιμα πιστονιού
90.7 χιλ.
Χτύπιμα πιστονιού
82 χιλ.
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Διαμήκης
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
διάμετρο κυλίνδρου
87 χιλ.
διάμετρο κυλίνδρου
77 χιλ.
χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
6
χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
5
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
242 ίπποι / 7800 σ.α.λ.
Δύναμη κινητήρα
57 ίπποι / 5000 σ.α.λ.
Ροπή
221 Νμ / 6500-7500 σ.α.λ.
Ροπή
95 Νμ / 2250 σ.α.λ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
5.9 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
17.6 δευτ.
Μέγιστη ταχύτητα
240 χλμ/ώρα
Μέγιστη ταχύτητα
158 χλμ/ώρα
Κυβισμός κινητήρα
2157 εκ3
Κυβισμός κινητήρα
1527 εκ3
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
6.2 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
18.5 δευτ.
Κατανάλωση καυσίμου
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
9.9 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
5.1 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
7.9 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
4.3 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
13.2 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
6.9 λτ/100 χλμ
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
50 λτ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
45 λτ.
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού
Παροχή καυσίμου
Ντίζελ - Τύπικο Ντίζελ (SDI)
Εκπομπές
Ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
Euro 4
Ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
Euro 3
Βάρος και χωρητικότητα
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
160 λτ.
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
215 λτ.
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1535 χλγ
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1375 χλγ
Βάρος
1250 χλγ
Βάρος
875 χλγ
Θέσεις
2
Θέσεις
5
Άλλες προδιαγραφές
Πόρτες
2
Πόρτες
3/5
Διαστάσεις
Μήκος
4135 χιλ.
Μήκος
3678 χιλ.
Πλάτος
1750 χιλ.
Πλάτος
1594 χιλ.
Ύψος
1285 χιλ.
Ύψος
1376 χιλ.
Μεταξόνιο
2400 χιλ.
Μεταξόνιο
2385 χιλ.
Τροχοί και ελαστικά
Μπροστά τροχός
1470 χιλ.
Μπροστά τροχός
1387 χιλ.
πίσω τροχός
1510 χιλ.
πίσω τροχός
1310 χιλ.
Πλήρης προβολή
Σας αρέσει αυτό το περιεχόμενο; Εγγραφείτε για ενημερώσεις!