Τι καλύτερο: Ford Puma ή Mercedes-Benz CLK?


Ford Puma
Mercedes-Benz CLK
Ford Puma
Mercedes-Benz CLK

7 λόγοι να αγοράσετε Ford Puma

  1. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
    50% ή 4.3 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
    4.3 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου) 8.6-8.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
  2. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
    38% ή 2.5 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
    4.0 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος) 6.5-6.8 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
  3. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
    -144% ή 7.2 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
    5.0 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη) 12.2-12.4 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
  4. Πιο λιγο hC
    17% ή 110 χλγ
    640 χλγ hC 750 χλγ hC
  5. Πιο λιγο βάρος
    39% ή 470 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
    1205 χλγ βάρος 1675 χλγ βάρος
  6. Περισσότερο θέσεις
    1 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
    5 θέσεις 4 θέσεις
  7. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
    4% ή 0.4 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
    10.4 μ. ακτίνα στροφής 10.76 μ. ακτίνα στροφής

7 λόγοι να αγοράσετε Mercedes-Benz CLK

  1. Περισσότερο κύλινδροι
    1 κύλινδρο μεγαλύτερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
    3 κύλινδροι 4 κύλινδροι
  2. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
    32% ή 58 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
    125 ίπποι ισχύς κινητήρα 183 ίπποι ισχύς κινητήρα
  3. Περισσότερο ροπή
    16% ή 40 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
    210 Νμ / 1750 σ.α.λ. ροπή 250 Νμ / 2800-5000 σ.α.λ. ροπή
  4. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
    40 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
    191 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα 231 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα
  5. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
    5% ή 0.5 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
    9.8 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα 9.3 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
  6. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    32% ή 20 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    42 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 62 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
  7. Περισσότερο μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
    27% ή 400 χλγ Όσο μεγαλύτερο είναι το επιτρεπόμενο φορτίο ρυμούλκησης με φρένα, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να έλκει μεγαλύτερα και βαρύτερα ρυμουλκούμενα, χωρίς να καταστρέψει τον κινητήρα.
    1100 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα 1500 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα

Ουδέτεροι λόγοι Ford Puma vs Mercedes-Benz CLK

  1. Θέση κινητήρα
    Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα
  2. Θέση κυλίνδρων
    Γραμμικά Θέση κυλίνδρων Γραμμικά Θέση κυλίνδρων
  3. Παροχή καυσίμου
    Απευθείας ψεκασμός Πολλαπλού ψεκασμού
  4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
    Mercedes-Benz CLK 18% ή 385 χλγ βαρύτερο.
    1760-1765 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 2145 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
  5. Πόρτες
    5 Πόρτες 2 Πόρτες
  6. Μήκος
    Mercedes-Benz CLK 10% ή 445 χιλ. περισσότερο.
    4207 χιλ. Μήκος 4652 χιλ. Μήκος
  7. Πλάτος
    Ford Puma 65 χιλ. ευρύτερο.
    1805 χιλ. Πλάτος 1740 χιλ. Πλάτος
  8. Ύψος
    Ford Puma 124 χιλ. πάνω από.
    1537 χιλ. Ύψος 1413 χιλ. Ύψος
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
3
Κύλινδροι
4
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Διαμήκης
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
6
χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
6
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
125 ίπποι / 6000 σ.α.λ.
Δύναμη κινητήρα
183 ίπποι / 5500 σ.α.λ.
Ροπή
210 Νμ / 1750 σ.α.λ.
Ροπή
250 Νμ / 2800-5000 σ.α.λ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
9.3 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
8.8 δευτ.
Μέγιστη ταχύτητα
191 χλμ/ώρα
Μέγιστη ταχύτητα
231 χλμ/ώρα
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
9.8 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
9.3 δευτ.
Κατανάλωση καυσίμου
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
4.3 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
8.6-8.9 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
4.0 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
6.5-6.8 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
5.0 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
12.2-12.4 λτ/100 χλμ
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
42 λτ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
62 λτ.
Παροχή καυσίμου
Απευθείας ψεκασμός
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού
Εκπομπές
HC
640 χλγ
HC
750 χλγ
Βάρος και χωρητικότητα
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1760-1765 χλγ
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
2145 χλγ
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης χωρίς φρένα
640 χλγ.
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης χωρίς φρένα
750 χλγ.
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
1100 χλγ
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
1500 χλγ
Βάρος
1205 χλγ
Βάρος
1675 χλγ
Θέσεις
5
Θέσεις
4
Άλλες προδιαγραφές
Ακτίνα στροφής
10.4 μ.
Ακτίνα στροφής
10.76 μ.
Πόρτες
5
Πόρτες
2
Διαστάσεις
Μήκος
4207 χιλ.
Μήκος
4652 χιλ.
Πλάτος
1805 χιλ.
Πλάτος
1740 χιλ.
Ύψος
1537 χιλ.
Ύψος
1413 χιλ.
Πλήρης προβολή
Σας αρέσει αυτό το περιεχόμενο; Εγγραφείτε για ενημερώσεις!