Τι καλύτερο: Daihatsu Sirion ή Mercedes-Benz C-class?

6 λόγοι να αγοράσετε Daihatsu Sirion

1. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
   32% ή 2.4 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
   

   5.2 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

   7.6-7.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

2. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
   -48% ή 4.1 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
   

   8.6 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

   12.7-12.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

3. Περισσότερο μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
   43% ή 270 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο περισσότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ο οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατέβάσει τα πίσω καθίσματα.
   

   630 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ

   360 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ

4. Πιο λιγο βάρος
   93% ή 870 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   940 χλγ βάρος

   1810 χλγ βάρος

5. Περισσότερο θέσεις
   1 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
   

   5 θέσεις

   4 θέσεις

6. Κοντύτερος μεταξόνιο
   17% ή 410 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
   

   2430 χιλ. μεταξόνιο

   2840 χιλ. μεταξόνιο

12 λόγοι να αγοράσετε Mercedes-Benz C-class

1. Περισσότερο κύλινδροι
   2 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
   

   4 κύλινδροι

   6 κύλινδροι

2. Είναι καλύτερα συμπίεση
   7% ή 0.7 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
   

   10 συμπίεση

   10.7 συμπίεση

3. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
   3% ή 2.4 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
   

   79.7 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

   82.1 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

4. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
   18% ή 16 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
   

   72 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

   88 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

5. Περισσότερο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
   5 Όσο περισσότερες ταχύτητες έχει ένα αυτόματο κιβώτιο, τόσο λιγότερα καύσιμα καταναλώνει το όχημα λόγω περισσότερων επιλογών μετάδοσης και αποτελεσματικής χρήσης της ροπής.
   

   4 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

   9 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

6. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   78% ή 303 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   87 ίπποι ισχύς κινητήρα

   390 ίπποι ισχύς κινητήρα

7. Περισσότερο ροπή
   77% ή 400 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   120 Νμ / 3200 σ.α.λ. ροπή

   520 Νμ / 2500-5000 σ.α.λ. ροπή

8. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
   86 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
   

   164 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

   250 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

9. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   57% ή 1698 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   1298 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   2996 εκ3 κυβισμός κινητήρα

10. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
    160% ή 7.7 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
    

    12.5 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

    4.8 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

11. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    39% ή 26 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    

    40 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

    66 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

12. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
    21% ή 60 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
    

    225 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

    285 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

Ουδέτεροι λόγοι Daihatsu Sirion vs Mercedes-Benz C-class

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

   Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Πολλαπλού ψεκασμού

   Απευθείας ψεκασμός

4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
   Mercedes-Benz C-class 37% ή 865 χλγ βαρύτερο.
   

   1450 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

   2315 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

5. Πόρτες
   

   5 Πόρτες

   2 Πόρτες

6. Μήκος
   Mercedes-Benz C-class 23% ή 1093 χιλ. περισσότερο.
   

   3600 χιλ. Μήκος

   4693 χιλ. Μήκος

7. Πλάτος
   Mercedes-Benz C-class 9% ή 155 χιλ. ευρύτερο.
   

   1655 χιλ. Πλάτος

   1810 χιλ. Πλάτος

8. Ύψος
   Daihatsu Sirion 145 χιλ. πάνω από.
   

   1550 χιλ. Ύψος

   1405 χιλ. Ύψος

9. Μπροστά τροχός
   

   1460 χιλ. Μπροστά τροχός

   1602 χιλ. Μπροστά τροχός

10. πίσω τροχός
    

    1465 χιλ. πίσω τροχός

    1558 χιλ. πίσω τροχός