Τι καλύτερο: Chevrolet Spark ή Peugeot 307?

7 λόγοι να αγοράσετε Chevrolet Spark

1. Πάνω από ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
   2 γενιές Όσο υψηλότερες είναι οι περιβαλλοντικές προδιαγραφές του οχήματος, τόσο λιγότερο CO2 και άλλες εκπομπές παράγει κατά την οδήγηση, γεγονός που μειώνει τις επιβλαβείς επιπτώσεις στο περιβάλλον.
   

   Euro 6 ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών

   Euro 4 ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών

2. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
   35% ή 109 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
   

   313 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

   204 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

3. Περισσότερο μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
   55% ή 421 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο περισσότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ο οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατέβάσει τα πίσω καθίσματα.
   

   771 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ

   350 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ

4. Πιο λιγο βάρος
   53% ή 545 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   1033-1049 χλγ βάρος

   1578 χλγ βάρος

5. Περισσότερο θέσεις
   2 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
   

   4 θέσεις

   2+2 θέσεις

6. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
   17% ή 1.6 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
   

   9.5 μ. ακτίνα στροφής

   11.1 μ. ακτίνα στροφής

7. Κοντύτερος μεταξόνιο
   9% ή 223 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
   

   2385 χιλ. μεταξόνιο

   2608 χιλ. μεταξόνιο

10 λόγοι να αγοράσετε Peugeot 307

1. Είναι καλύτερα συμπίεση
   40% ή 7 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
   

   10.6 συμπίεση

   17.6 συμπίεση

2. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
   8% ή 6.7 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
   

   81.3 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

   88 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

3. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
   13% ή 11 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
   

   74 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

   85 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

4. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   28% ή 38 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   98 ίπποι ισχύς κινητήρα

   136 ίπποι ισχύς κινητήρα

5. Περισσότερο ροπή
   60% ή 193 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   127 Νμ / 4400 σ.α.λ. ροπή

   320 Νμ / 2000 σ.α.λ. ροπή

6. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   30% ή 598 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   1399 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   1997 εκ3 κυβισμός κινητήρα

7. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
   15% ή 1.1 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
   

   7.1 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

   6.0 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

8. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
   18% ή 1.1 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
   

   6.2-6.4 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

   5.1 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

9. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
   1% ή 0.1 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
   

   7.8 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

   7.7 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

10. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    43% ή 26 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    

    34 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

    60 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

Ουδέτεροι λόγοι Chevrolet Spark vs Peugeot 307

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Πολλαπλού ψεκασμού

   Ντίζελ Commonrail

4. Πόρτες
   

   5 Πόρτες

   2 Πόρτες

5. Μήκος
   Peugeot 307 17% ή 724 χιλ. περισσότερο.
   

   3636 χιλ. Μήκος

   4360 χιλ. Μήκος

6. Πλάτος
   Peugeot 307 9% ή 164 χιλ. ευρύτερο.
   

   1595 χιλ. Πλάτος

   1759 χιλ. Πλάτος

7. Ύψος
   Chevrolet Spark 59 χιλ. πάνω από.
   

   1483 χιλ. Ύψος

   1424 χιλ. Ύψος

8. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
   

   175/70 R14; 185/55 R15 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

   205/55 R16 V Διάσταση μπροστινών ελαστικών

9. Μπροστά τροχός
   

   1384 χιλ. Μπροστά τροχός

   1497 χιλ. Μπροστά τροχός

10. πίσω τροχός
    

    1384 χιλ. πίσω τροχός

    1492 χιλ. πίσω τροχός