8
Τι καλύτερο: Aston Martin V8 Vantage ή Ferrari 512?
Aston Martin V8 Vantage
Ferrari 512
5 λόγοι να αγοράσετε Aston Martin V8 Vantage
-
Είναι καλύτερα συμπίεση
1% ή 0.1 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
10.5 συμπίεση 10.4 συμπίεση -
Περισσότερο ισχύς κινητήρα
14% ή 70 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
510 ίπποι ισχύς κινητήρα 440 ίπποι ισχύς κινητήρα -
Περισσότερο ροπή
27% ή 185 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
685 Νμ / 2000-5000 σ.α.λ. ροπή 500 Νμ / 5500 σ.α.λ. ροπή -
Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
24% ή 0.9 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
3.8 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα 4.7 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα -
Πιο λιγο βάρος
2 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
1628 χλγ βάρος 1630 χλγ βάρος
5 λόγοι να αγοράσετε Ferrari 512
-
Περισσότερο κύλινδροι
4 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
8 κύλινδροι 12 κύλινδροι -
Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
9 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
306 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα 315 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα -
Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
19% ή 961 εκ3 περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
3982 εκ3 κυβισμός κινητήρα 4943 εκ3 κυβισμός κινητήρα -
Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
27% ή 27 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
73 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 100 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου -
Κοντύτερος μεταξόνιο
6% ή 154 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
2704 χιλ. μεταξόνιο 2550 χιλ. μεταξόνιο
Ουδέτεροι λόγοι Aston Martin V8 Vantage vs Ferrari 512
-
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα Πίσω, Κατα μήκος Θέση κινητήρα -
Θέση κυλίνδρων
Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων -
Πόρτες
2 Πόρτες 2 Πόρτες -
Μήκος
Ferrari 512 15 χιλ. περισσότερο.
4465 χιλ. Μήκος 4480 χιλ. Μήκος -
Πλάτος
Ferrari 512 2% ή 34 χιλ. ευρύτερο.
1942 χιλ. Πλάτος 1976 χιλ. Πλάτος -
Ύψος
Aston Martin V8 Vantage 138 χιλ. πάνω από.
1273 χιλ. Ύψος 1135 χιλ. Ύψος
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
Κύλινδροι
12
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Συμπίεση
10.5
Συμπίεση
10.4
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Διαμήκης
Θέση κινητήρα
Πίσω, Κατα μήκος
Θέση κυλίνδρων
Κινητήρας V
Θέση κυλίνδρων
Κινητήρας V
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
510 ίπποι / 6000 σ.α.λ.
Δύναμη κινητήρα
440 ίπποι / 6750 σ.α.λ.
Ροπή
685 Νμ / 2000-5000 σ.α.λ.
Ροπή
500 Νμ / 5500 σ.α.λ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
3.6 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
4.5 δευτ.
Μέγιστη ταχύτητα
306 χλμ/ώρα
Μέγιστη ταχύτητα
315 χλμ/ώρα
Κυβισμός κινητήρα
3982 εκ3
Κυβισμός κινητήρα
4943 εκ3
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
3.8 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
4.7 δευτ.
Κατανάλωση καυσίμου
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
73 λτ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
100 λτ.
Βάρος και χωρητικότητα
Βάρος
1628 χλγ
Βάρος
1630 χλγ
Θέσεις
2
Θέσεις
2
Άλλες προδιαγραφές
Πόρτες
2
Πόρτες
2
Διαστάσεις
Μήκος
4465 χιλ.
Μήκος
4480 χιλ.
Πλάτος
1942 χιλ.
Πλάτος
1976 χιλ.
Ύψος
1273 χιλ.
Ύψος
1135 χιλ.
Μεταξόνιο
2704 χιλ.
Μεταξόνιο
2550 χιλ.
Παρόμοιες συγκρίσεις:
Aston Martin Vantage ή Bentley Arnage | Aston Martin Vantage ή Citroen DS5 |
Alfa Romeo 156 ή Aston Martin Vantage |