Τι καλύτερο: Volvo C70 ή Suzuki Samurai?

9 λόγοι να αγοράσετε Volvo C70

1. Περισσότερο κύλινδροι
   1 κύλινδρο μεγαλύτερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
   

   5 κύλινδροι

   4 κύλινδροι

2. Περισσότερο βαλβίδες ανα κύλινδρο
   2 περισσότερες βαλβίδες ανά κύλινδρο. Όσες περισσότερες βαλβίδες έχει, τόσο καλύτερη είναι η καύση καυσίμου. Αυτό παρέχει περισσότερη ισχύ, μεγαλύτερη ροπή και υψηλότερη απόδοση κινητήρα.
   

   4 βαλβίδες ανα κύλινδρο

   2 βαλβίδες ανα κύλινδρο

3. Είναι καλύτερα συμπίεση
   1% ή 0.1 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
   

   9 συμπίεση

   8.9 συμπίεση

4. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
   17% ή 16.2 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
   

   93.2 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

   77 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

5. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
   11% ή 9 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
   

   83 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

   74 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

6. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   73% ή 160 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   220 ίπποι ισχύς κινητήρα

   60 ίπποι ισχύς κινητήρα

7. Περισσότερο ροπή
   70% ή 224 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   320 Νμ / 1500-4800 σ.α.λ. ροπή

   96 Νμ / 3550 σ.α.λ. ροπή

8. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
   100 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
   

   240 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

   140 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

9. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   47% ή 1197 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   2521 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   1324 εκ3 κυβισμός κινητήρα

3 λόγοι να αγοράσετε Suzuki Samurai

1. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
   6% ή 0.5 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
   

   8.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

   8.4 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

2. Πιο λιγο βάρος
   74% ή 701 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   1651 χλγ βάρος

   950 χλγ βάρος

3. Κοντύτερος μεταξόνιο
   30% ή 610 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
   

   2640 χιλ. μεταξόνιο

   2030 χιλ. μεταξόνιο

Ουδέτεροι λόγοι Volvo C70 vs Suzuki Samurai

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Πολλαπλού ψεκασμού

   Καρμπιρατέρ

4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
   Volvo C70 990 χλγ βαρύτερο.
   

   2090 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

   1100 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

5. Πόρτες
   

   2 Πόρτες

   3 Πόρτες

6. Μήκος
   Volvo C70 1142 χιλ. περισσότερο.
   

   4582 χιλ. Μήκος

   3440 χιλ. Μήκος

7. Πλάτος
   Volvo C70 290 χιλ. ευρύτερο.
   

   1820 χιλ. Πλάτος

   1530 χιλ. Πλάτος

8. Ύψος
   Suzuki Samurai 17% ή 280 χιλ. πάνω από.
   

   1400 χιλ. Ύψος

   1680 χιλ. Ύψος

9. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
   

   215/50 R17 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

   205/70 R15 Διάσταση μπροστινών ελαστικών