Τι καλύτερο: Toyota iQ ή Audi S6?

6 λόγοι να αγοράσετε Toyota iQ

1. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
   16% ή 1 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
   

   5.2 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

   6.2-6.3 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

2. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
   20% ή 1.1 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
   

   4.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

   5.6 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

3. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
   14% ή 1 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
   

   6.4 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

   7.4 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

4. Πιο λιγο βάρος
   110% ή 1025 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   930 χλγ βάρος

   1955 χλγ βάρος

5. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
   55% ή 4.3 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
   

   7.8 μ. ακτίνα στροφής

   12.1 μ. ακτίνα στροφής

6. Κοντύτερος μεταξόνιο
   46% ή 928 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
   

   2000 χιλ. μεταξόνιο

   2928 χιλ. μεταξόνιο

12 λόγοι να αγοράσετε Audi S6

1. Περισσότερο κύλινδροι
   2 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
   

   4 κύλινδροι

   6 κύλινδροι

2. Είναι καλύτερα συμπίεση
   26% ή 4 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
   

   11.5 συμπίεση

   15.5 συμπίεση

3. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
   12% ή 10.9 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
   

   80.5 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

   91.4 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

4. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
   13% ή 10.5 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
   

   72.5 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

   83 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

5. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   72% ή 251 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   98 ίπποι ισχύς κινητήρα

   349 ίπποι ισχύς κινητήρα

6. Περισσότερο ροπή
   82% ή 577 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   123 Νμ / 4400 σ.α.λ. ροπή

   700 Νμ / 2500-3100 σ.α.λ. ροπή

7. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
   80 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
   

   170 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

   250 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

8. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   55% ή 1638 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   1329 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   2967 εκ3 κυβισμός κινητήρα

9. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
   132% ή 6.6 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
   

   11.6 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

   5 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

10. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    49% ή 31 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    

    32 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

    63 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

11. Περισσότερο μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
    30% ή 157 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο περισσότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ο οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατέβάσει τα πίσω καθίσματα.
    

    363 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ

    520 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ

12. Περισσότερο θέσεις
    1 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
    

    4 θέσεις

    5 θέσεις

Ουδέτεροι λόγοι Toyota iQ vs Audi S6

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

   Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Πολλαπλού ψεκασμού

   Ντίζελ Commonrail

4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
   Audi S6 51% ή 1320 χλγ βαρύτερο.
   

   1270 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

   2590 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

5. Πόρτες
   

   3 Πόρτες

   4 Πόρτες

6. Μήκος
   Audi S6 40% ή 1969 χιλ. περισσότερο.
   

   2985 χιλ. Μήκος

   4954 χιλ. Μήκος

7. Πλάτος
   Audi S6 11% ή 206 χιλ. ευρύτερο.
   

   1680 χιλ. Πλάτος

   1886 χιλ. Πλάτος

8. Ύψος
   Toyota iQ 54 χιλ. πάνω από.
   

   1500 χιλ. Ύψος

   1446 χιλ. Ύψος

9. Μπροστά τροχός
   

   1480 χιλ. Μπροστά τροχός

   1620 χιλ. Μπροστά τροχός

10. πίσω τροχός
    

    1460 χιλ. πίσω τροχός

    1603 χιλ. πίσω τροχός