Είναι σημαντικό να γνωρίζετε
Μεγέθη και Όγκοι
Προδιαγραφές
Ανταλλακτικά και Αξεσουάρ

Συνιστώμενες διαστάσεις των εμπρόσθιων και οπίσθιων δίσκων φρένων του Toyota IQ.

Όγκος του κινητήραΑριθμός κινητήραΈτος παραγωγήςΕμπρόσθιεςΟπίσθιες
1.01KR-FE2013

Διάμετρος: 255 χλστ

Πάχος: 20 χλστ

Ύψος: 46.50 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55 χλστ

Διάμετρος: 259 χλστ

Πάχος: 9 χλστ

Ύψος: 30.30 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Μέγεθος τρυπών για κοχλίες: 14.50

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55 χλστ

PCD: 100 χλστ

2012

Διάμετρος: 255 χλστ

Πάχος: 20 χλστ

Ύψος: 46.50 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55 χλστ

Διάμετρος: 259 χλστ

Πάχος: 9 χλστ

Ύψος: 30.30 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Μέγεθος τρυπών για κοχλίες: 14.50

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55 χλστ

PCD: 100 χλστ

2011

Διάμετρος: 255 χλστ

Πάχος: 20 χλστ

Ύψος: 46.50 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55 χλστ

Διάμετρος: 259 χλστ

Πάχος: 9 χλστ

Ύψος: 30.30 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Μέγεθος τρυπών για κοχλίες: 14.50

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55 χλστ

PCD: 100 χλστ

2010

Διάμετρος: 255 χλστ

Πάχος: 20 χλστ

Ύψος: 46.50 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55 χλστ

Διάμετρος: 259 χλστ

Πάχος: 9 χλστ

Ύψος: 30.30 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Μέγεθος τρυπών για κοχλίες: 14.50

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55 χλστ

PCD: 100 χλστ

2009

Διάμετρος: 255 χλστ

Πάχος: 20 χλστ

Ύψος: 46.50 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55 χλστ

Διάμετρος: 259 χλστ

Πάχος: 9 χλστ

Ύψος: 30.30 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Μέγεθος τρυπών για κοχλίες: 14.50

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55 χλστ

PCD: 100 χλστ

1KRFE2013

Διάμετρος: 255.0 χλστ

Πάχος: 20.0 χλστ

Ύψος: 46.3 χλστ

Ελάχιστο πάχος: 18.0 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55.0 χλστ

Διάμετρος: 259.0 χλστ

Πάχος: 9.0 χλστ

Ύψος: 30.3 χλστ

Ελάχιστο πάχος: 7.5 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55.0 χλστ

2012

Διάμετρος: 255.0 χλστ

Πάχος: 20.0 χλστ

Ύψος: 46.3 χλστ

Ελάχιστο πάχος: 18.0 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55.0 χλστ

Διάμετρος: 259.0 χλστ

Πάχος: 9.0 χλστ

Ύψος: 30.3 χλστ

Ελάχιστο πάχος: 7.5 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55.0 χλστ

2011

Διάμετρος: 255.0 χλστ

Πάχος: 20.0 χλστ

Ύψος: 46.3 χλστ

Ελάχιστο πάχος: 18.0 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55.0 χλστ

Διάμετρος: 259.0 χλστ

Πάχος: 9.0 χλστ

Ύψος: 30.3 χλστ

Ελάχιστο πάχος: 7.5 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55.0 χλστ

2010

Διάμετρος: 255.0 χλστ

Πάχος: 20.0 χλστ

Ύψος: 46.3 χλστ

Ελάχιστο πάχος: 18.0 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55.0 χλστ

Διάμετρος: 259.0 χλστ

Πάχος: 9.0 χλστ

Ύψος: 30.3 χλστ

Ελάχιστο πάχος: 7.5 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55.0 χλστ

2009

Διάμετρος: 255.0 χλστ

Πάχος: 20.0 χλστ

Ύψος: 46.3 χλστ

Ελάχιστο πάχος: 18.0 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55.0 χλστ

Διάμετρος: 259.0 χλστ

Πάχος: 9.0 χλστ

Ύψος: 30.3 χλστ

Ελάχιστο πάχος: 7.5 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55.0 χλστ

1.31NR-FE2013

Διάμετρος: 255 χλστ

Πάχος: 20 χλστ

Ύψος: 46.50 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55 χλστ

Διάμετρος: 259 χλστ

Πάχος: 9 χλστ

Ύψος: 30.30 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Μέγεθος τρυπών για κοχλίες: 14.50

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55 χλστ

PCD: 100 χλστ

2012

Διάμετρος: 255 χλστ

Πάχος: 20 χλστ

Ύψος: 46.50 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55 χλστ

Διάμετρος: 259 χλστ

Πάχος: 9 χλστ

Ύψος: 30.30 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Μέγεθος τρυπών για κοχλίες: 14.50

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55 χλστ

PCD: 100 χλστ

2011

Διάμετρος: 255 χλστ

Πάχος: 20 χλστ

Ύψος: 46.50 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55 χλστ

Διάμετρος: 259 χλστ

Πάχος: 9 χλστ

Ύψος: 30.30 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Μέγεθος τρυπών για κοχλίες: 14.50

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55 χλστ

PCD: 100 χλστ

2010

Διάμετρος: 255 χλστ

Πάχος: 20 χλστ

Ύψος: 46.50 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55 χλστ

Διάμετρος: 259 χλστ

Πάχος: 9 χλστ

Ύψος: 30.30 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Μέγεθος τρυπών για κοχλίες: 14.50

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55 χλστ

PCD: 100 χλστ

2009

Διάμετρος: 255 χλστ

Πάχος: 20 χλστ

Ύψος: 46.50 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55 χλστ

Διάμετρος: 259 χλστ

Πάχος: 9 χλστ

Ύψος: 30.30 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Μέγεθος τρυπών για κοχλίες: 14.50

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55 χλστ

PCD: 100 χλστ

1NRFE2013

Διάμετρος: 255.0 χλστ

Πάχος: 20.0 χλστ

Ύψος: 46.3 χλστ

Ελάχιστο πάχος: 18.0 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55.0 χλστ

Διάμετρος: 259.0 χλστ

Πάχος: 9.0 χλστ

Ύψος: 30.3 χλστ

Ελάχιστο πάχος: 7.5 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55.0 χλστ

2012

Διάμετρος: 255.0 χλστ

Πάχος: 20.0 χλστ

Ύψος: 46.3 χλστ

Ελάχιστο πάχος: 18.0 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55.0 χλστ

Διάμετρος: 259.0 χλστ

Πάχος: 9.0 χλστ

Ύψος: 30.3 χλστ

Ελάχιστο πάχος: 7.5 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55.0 χλστ

2011

Διάμετρος: 255.0 χλστ

Πάχος: 20.0 χλστ

Ύψος: 46.3 χλστ

Ελάχιστο πάχος: 18.0 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55.0 χλστ

Διάμετρος: 259.0 χλστ

Πάχος: 9.0 χλστ

Ύψος: 30.3 χλστ

Ελάχιστο πάχος: 7.5 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55.0 χλστ

2010

Διάμετρος: 255.0 χλστ

Πάχος: 20.0 χλστ

Ύψος: 46.3 χλστ

Ελάχιστο πάχος: 18.0 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55.0 χλστ

Διάμετρος: 259.0 χλστ

Πάχος: 9.0 χλστ

Ύψος: 30.3 χλστ

Ελάχιστο πάχος: 7.5 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55.0 χλστ

2009

Διάμετρος: 255.0 χλστ

Πάχος: 20.0 χλστ

Ύψος: 46.3 χλστ

Ελάχιστο πάχος: 18.0 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55.0 χλστ

Διάμετρος: 259.0 χλστ

Πάχος: 9.0 χλστ

Ύψος: 30.3 χλστ

Ελάχιστο πάχος: 7.5 χλστ

Αριθμός τρυπών: 4 τεμ.

Διάμετρος κεντρικής τρύπας: 55.0 χλστ

Ή διαλέξτε ένα άλλο μοντέλο: