Τι καλύτερο: Nissan Pixo ή SsangYong Musso?


Nissan Pixo
SsangYong Musso
Nissan Pixo
SsangYong Musso

7 λόγοι να αγοράσετε Nissan Pixo

  1. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
    40% ή 3.4 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
    5.1 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου) 8.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
  2. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
    41% ή 3 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
    4.3 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος) 7.3 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
  3. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
    39% ή 4.2 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
    6.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη) 10.7 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
  4. Πιο λιγο Εκπομπές CO2
    90% ή 106 γρμ./μίλ. Όσο λιγότερες εκπομπές CO2 εκπέμπει το όχημα, τόσο μικρότερη είναι η ζημιά που προκαλεί στο περιβάλλον.
    118 γρμ./μίλ. (190 g/mile) Εκπομπές CO2 224 γρμ./μίλ. (360 g/mile) Εκπομπές CO2
  5. Πιο λιγο hC
    650% ή 650 χλγ
    100 χλγ hC 750 χλγ hC
  6. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
    36% ή 3.2 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
    9.0 μ. ακτίνα στροφής 12.2 μ. ακτίνα στροφής
  7. Κοντύτερος μεταξόνιο
    36% ή 850 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    2360 χιλ. μεταξόνιο 3210 χιλ. μεταξόνιο

13 λόγοι να αγοράσετε SsangYong Musso

  1. Περισσότερο κύλινδροι
    1 κύλινδρο μεγαλύτερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
    3 κύλινδροι 4 κύλινδροι
  2. Είναι καλύτερα συμπίεση
    29% ή 4.5 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
    11 συμπίεση 15.5 συμπίεση
  3. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
    14% ή 13 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
    79.4 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού 92.4 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού
  4. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
    15% ή 13.2 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
    73 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου 86.2 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου
  5. Περισσότερο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
    2 Όσο περισσότερες ταχύτητες έχει ένα αυτόματο κιβώτιο, τόσο λιγότερα καύσιμα καταναλώνει το όχημα λόγω περισσότερων επιλογών μετάδοσης και αποτελεσματικής χρήσης της ροπής.
    4 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
  6. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
    62% ή 113 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
    68 ίπποι ισχύς κινητήρα 181 ίπποι ισχύς κινητήρα
  7. Περισσότερο ροπή
    79% ή 330 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
    90 Νμ / 3400 σ.α.λ. ροπή 420 Νμ / 1600-2600 σ.α.λ. ροπή
  8. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
    22 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
    150 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα 172 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα
  9. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
    54% ή 1161 εκ3 περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
    996 εκ3 κυβισμός κινητήρα 2157 εκ3 κυβισμός κινητήρα
  10. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    53% ή 40 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    35 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 75 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
  11. Πάνω από ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
    1 γενιά Όσο υψηλότερες είναι οι περιβαλλοντικές προδιαγραφές του οχήματος, τόσο λιγότερο CO2 και άλλες εκπομπές παράγει κατά την οδήγηση, γεγονός που μειώνει τις επιβλαβείς επιπτώσεις στο περιβάλλον.
    Euro 5 ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών Euro 6 ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
  12. Περισσότερο μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
    92% ή 2400 χλγ Όσο μεγαλύτερο είναι το επιτρεπόμενο φορτίο ρυμούλκησης με φρένα, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να έλκει μεγαλύτερα και βαρύτερα ρυμουλκούμενα, χωρίς να καταστρέψει τον κινητήρα.
    200 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα 2600 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
  13. Περισσότερο θέσεις
    1 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
    4 θέσεις 5 θέσεις

Ουδέτεροι λόγοι Nissan Pixo vs SsangYong Musso

  1. Θέση κυλίνδρων
    Γραμμικά Θέση κυλίνδρων Γραμμικά Θέση κυλίνδρων
  2. Παροχή καυσίμου
    Πολλαπλού ψεκασμού Ντίζελ Commonrail
  3. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
    SsangYong Musso 57% ή 1630 χλγ βαρύτερο.
    1250 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 2880 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
  4. Πόρτες
    5 Πόρτες 4 Πόρτες
  5. Μήκος
    SsangYong Musso 34% ή 1840 χιλ. περισσότερο.
    3565 χιλ. Μήκος 5405 χιλ. Μήκος
  6. Πλάτος
    SsangYong Musso 18% ή 350 χιλ. ευρύτερο.
    1600 χιλ. Πλάτος 1950 χιλ. Πλάτος
  7. Ύψος
    SsangYong Musso 21% ή 385 χιλ. πάνω από.
    1470 χιλ. Ύψος 1855 χιλ. Ύψος
  8. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
    55/65 R14 Διάσταση μπροστινών ελαστικών 235/70 R17; 255/60 R18; 255/50 R20 Διάσταση μπροστινών ελαστικών
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
3
Κύλινδροι
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Συμπίεση
11
Συμπίεση
15.5
Χτύπιμα πιστονιού
79.4 χιλ.
Χτύπιμα πιστονιού
92.4 χιλ.
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
διάμετρο κυλίνδρου
73 χιλ.
διάμετρο κυλίνδρου
86.2 χιλ.
αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
4
αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
6
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
68 ίπποι / 6000 σ.α.λ.
Δύναμη κινητήρα
181 ίπποι / 4000 σ.α.λ.
Ροπή
90 Νμ / 3400 σ.α.λ.
Ροπή
420 Νμ / 1600-2600 σ.α.λ.
Μέγιστη ταχύτητα
150 χλμ/ώρα
Μέγιστη ταχύτητα
172 χλμ/ώρα
Κυβισμός κινητήρα
996 εκ3
Κυβισμός κινητήρα
2157 εκ3
Κατανάλωση καυσίμου
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
5.1 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
8.5 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
4.3 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
7.3 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
6.5 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
10.7 λτ/100 χλμ
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
35 λτ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
75 λτ.
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού
Παροχή καυσίμου
Ντίζελ Commonrail
Εκπομπές
Εκπομπές CO2
118 γρμ./μίλ. (190 g/mile)
Εκπομπές CO2
224 γρμ./μίλ. (360 g/mile)
Ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
Euro 5
Ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
Euro 6
HC
100 χλγ
HC
750 χλγ
Βάρος και χωρητικότητα
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1250 χλγ
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
2880 χλγ
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης χωρίς φρένα
100 χλγ.
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης χωρίς φρένα
750 χλγ.
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
200 χλγ
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
2600 χλγ
Θέσεις
4
Θέσεις
5
Άλλες προδιαγραφές
Ακτίνα στροφής
9.0 μ.
Ακτίνα στροφής
12.2 μ.
Πόρτες
5
Πόρτες
4
Διαστάσεις
Μήκος
3565 χιλ.
Μήκος
5405 χιλ.
Πλάτος
1600 χιλ.
Πλάτος
1950 χιλ.
Ύψος
1470 χιλ.
Ύψος
1855 χιλ.
Μεταξόνιο
2360 χιλ.
Μεταξόνιο
3210 χιλ.
Τροχοί και ελαστικά
Διάσταση μπροστινών ελαστικών
55/65 R14
Διάσταση μπροστινών ελαστικών
235/70 R17; 255/60 R18; 255/50 R20
Πλήρης προβολή
Σας αρέσει αυτό το περιεχόμενο; Εγγραφείτε για ενημερώσεις!