Τι καλύτερο: Mazda MX-3 ή Ford Expedition?

5 λόγοι να αγοράσετε Mazda MX-3

1. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
   28% ή 3.5 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
   

   8.8 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

   12.3 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

2. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
   30% ή 3.1 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
   

   7.1 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

   10.2 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

3. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
   20% ή 2.7 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
   

   11.1 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

   13.8 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

4. Πιο λιγο βάρος
   124% ή 1390 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   1125 χλγ βάρος

   2515 χλγ βάρος

5. Κοντύτερος μεταξόνιο
   36% ή 888 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
   

   2455 χιλ. μεταξόνιο

   3343 χιλ. μεταξόνιο

7 λόγοι να αγοράσετε Ford Expedition

1. Είναι καλύτερα συμπίεση
   8% ή 0.8 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
   

   9.2 συμπίεση

   10 συμπίεση

2. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   64% ή 239 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   136 ίπποι ισχύς κινητήρα

   375 ίπποι ισχύς κινητήρα

3. Περισσότερο ροπή
   75% ή 477 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   160 Νμ / 5300 σ.α.λ. ροπή

   637 Νμ / 2250 σ.α.λ. ροπή

4. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   47% ή 1651 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   1845 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   3496 εκ3 κυβισμός κινητήρα

5. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
   53% ή 57 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
   

   50 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

   107 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

6. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
   70% ή 682 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
   

   289 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

   971 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

7. Περισσότερο θέσεις
   6 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
   

   2 θέσεις

   8 θέσεις

Ουδέτεροι λόγοι Mazda MX-3 vs Ford Expedition

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων

   Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Πολλαπλού ψεκασμού

   Απευθείας ψεκασμός

4. Πόρτες
   

   2 Πόρτες

   5 Πόρτες

5. Μήκος
   Ford Expedition 25% ή 1416 χιλ. περισσότερο.
   

   4220 χιλ. Μήκος

   5636 χιλ. Μήκος

6. Πλάτος
   Ford Expedition 16% ή 334 χιλ. ευρύτερο.
   

   1695 χιλ. Πλάτος

   2029 χιλ. Πλάτος

7. Ύψος
   Ford Expedition 33% ή 631 χιλ. πάνω από.
   

   1310 χιλ. Ύψος

   1941 χιλ. Ύψος

8. Μπροστά τροχός
   

   1460 χιλ. Μπροστά τροχός

   1717 χιλ. Μπροστά τροχός

9. πίσω τροχός
   

   1465 χιλ. πίσω τροχός

   1707 χιλ. πίσω τροχός