Τι καλύτερο: Ford B-MAX ή Volkswagen Polo?


Ford B-MAX
Volkswagen Polo
Ford B-MAX
Volkswagen Polo

6 λόγοι να αγοράσετε Ford B-MAX

  1. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
    5% ή 5 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
    100 ίπποι ισχύς κινητήρα 95 ίπποι ισχύς κινητήρα
  2. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
    7% ή 0.3 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
    4.2 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος) 4.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
  3. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    17% ή 8 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    48 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 40 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
  4. Περισσότερο μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
    19% ή 261 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο περισσότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ο οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατέβάσει τα πίσω καθίσματα.
    1386 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ 1125 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
  5. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
    2% ή 0.2 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
    10.45 μ. ακτίνα στροφής 10.6 μ. ακτίνα στροφής
  6. Κοντύτερος μεταξόνιο
    2% ή 62 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    2489 χιλ. μεταξόνιο 2551 χιλ. μεταξόνιο

10 λόγοι να αγοράσετε Volkswagen Polo

  1. Περισσότερο ροπή
    3% ή 5 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
    170 Νμ / 1400-4000 σ.α.λ. ροπή 175 Νμ / 2000-3500 σ.α.λ. ροπή
  2. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
    12 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
    175 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα 187 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα
  3. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
    22% ή 2.4 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
    13.2 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα 10.8 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
  4. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
    6% ή 0.3 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
    4.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου) 4.6-4.7 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
  5. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
    15% ή 0.9 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
    6.0 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη) 5.1-5.3 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
  6. Πιο λιγο Εκπομπές CO2
    9% ή 9 γρμ./μίλ. Όσο λιγότερες εκπομπές CO2 εκπέμπει το όχημα, τόσο μικρότερη είναι η ζημιά που προκαλεί στο περιβάλλον.
    114 γρμ./μίλ. (183 g/mile) Εκπομπές CO2 105 γρμ./μίλ. (169 g/mile) Εκπομπές CO2
  7. Πιο λιγο hC
    8% ή 45 χλγ
    635 χλγ hC 590 χλγ hC
  8. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
    9% ή 33 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
    318 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας 351 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
  9. Περισσότερο μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
    32% ή 350 χλγ Όσο μεγαλύτερο είναι το επιτρεπόμενο φορτίο ρυμούλκησης με φρένα, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να έλκει μεγαλύτερα και βαρύτερα ρυμουλκούμενα, χωρίς να καταστρέψει τον κινητήρα.
    750 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα 1100 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
  10. Πιο λιγο βάρος
    2% ή 24 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
    1204 χλγ βάρος 1180 χλγ βάρος

Ουδέτεροι λόγοι Ford B-MAX vs Volkswagen Polo

  1. Θέση κινητήρα
    Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα
  2. Θέση κυλίνδρων
    Γραμμικά Θέση κυλίνδρων Γραμμικά Θέση κυλίνδρων
  3. Παροχή καυσίμου
    Απευθείας ψεκασμός Απευθείας ψεκασμός
  4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
    Ford B-MAX 109 χλγ βαρύτερο.
    1759 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 1650 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
  5. Πόρτες
    5 Πόρτες 5 Πόρτες
  6. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
    2067 χιλ. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών 1964 χιλ. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
  7. Μήκος
    Ford B-MAX 24 χιλ. περισσότερο.
    4077 χιλ. Μήκος 4053 χιλ. Μήκος
  8. Ύψος
    Ford B-MAX 143 χιλ. πάνω από.
    1604 χιλ. Ύψος 1461 χιλ. Ύψος
  9. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
    195/60 R15; 195/55 R16 Διάσταση μπροστινών ελαστικών 185/65 R15 T; 185/60 R16 H Διάσταση μπροστινών ελαστικών
  10. Μπροστά τροχός
    1492 χιλ. Μπροστά τροχός 1499-1525 χιλ. Μπροστά τροχός
  11. πίσω τροχός
    1482 χιλ. πίσω τροχός 1483-1509 χιλ. πίσω τροχός
  12. Διάσταση ζαντών
    6J x 15; 6.5J x 16 Διάσταση ζαντών 5.5J x 15; 6J x 16 Διάσταση ζαντών
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
3
Κύλινδροι
3
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
100 ίπποι / 6000 σ.α.λ.
Δύναμη κινητήρα
95 ίπποι
Ροπή
170 Νμ / 1400-4000 σ.α.λ.
Ροπή
175 Νμ / 2000-3500 σ.α.λ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
12.5 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
10.3 δευτ.
Μέγιστη ταχύτητα
175 χλμ/ώρα
Μέγιστη ταχύτητα
187 χλμ/ώρα
Κυβισμός κινητήρα
999 εκ3
Κυβισμός κινητήρα
999 εκ3
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
13.2 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
10.8 δευτ.
Κατανάλωση καυσίμου
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
4.9 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
4.6-4.7 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
4.2 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
4.5 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
6.0 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
5.1-5.3 λτ/100 χλμ
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
48 λτ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
40 λτ.
Παροχή καυσίμου
Απευθείας ψεκασμός
Παροχή καυσίμου
Απευθείας ψεκασμός
Εκπομπές
Εκπομπές CO2
114 γρμ./μίλ. (183 g/mile)
Εκπομπές CO2
105 γρμ./μίλ. (169 g/mile)
Ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
Euro 6
Ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
Euro 6d-TEMP
HC
635 χλγ
HC
590 χλγ
Βάρος και χωρητικότητα
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
318 λτ.
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
351 λτ.
Μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
1386 λτ.
Μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
1125 λτ.
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1759 χλγ
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1650 χλγ
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης χωρίς φρένα
635 χλγ.
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης χωρίς φρένα
590 χλγ.
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
750 χλγ
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
1100 χλγ
Βάρος
1204 χλγ
Βάρος
1180 χλγ
Θέσεις
5
Θέσεις
5
Άλλες προδιαγραφές
Ακτίνα στροφής
10.45 μ.
Ακτίνα στροφής
10.6 μ.
Πόρτες
5
Πόρτες
5
πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
2067 χιλ.
πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
1964 χιλ.
Διαστάσεις
Μήκος
4077 χιλ.
Μήκος
4053 χιλ.
Πλάτος
1751 χιλ.
Πλάτος
1751 χιλ.
Ύψος
1604 χιλ.
Ύψος
1461 χιλ.
Μεταξόνιο
2489 χιλ.
Μεταξόνιο
2551 χιλ.
Τροχοί και ελαστικά
Διάσταση μπροστινών ελαστικών
195/60 R15; 195/55 R16
Διάσταση μπροστινών ελαστικών
185/65 R15 T; 185/60 R16 H
Μπροστά τροχός
1492 χιλ.
Μπροστά τροχός
1499-1525 χιλ.
πίσω τροχός
1482 χιλ.
πίσω τροχός
1483-1509 χιλ.
Διάσταση ζαντών
6J x 15; 6.5J x 16
Διάσταση ζαντών
5.5J x 15; 6J x 16
Πλήρης προβολή
Σας αρέσει αυτό το περιεχόμενο; Εγγραφείτε για ενημερώσεις!