Τι καλύτερο: Ferrari 512 ή Honda NSX?


Ferrari 512
Honda NSX
Ferrari 512
Honda NSX

7 λόγοι να αγοράσετε Ferrari 512

  1. Περισσότερο κύλινδροι
    6 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
    12 κύλινδροι 6 κύλινδροι
  2. Είναι καλύτερα συμπίεση
    4% ή 0.4 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
    10.4 συμπίεση 10 συμπίεση
  3. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
    7 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
    315 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα 308 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα
  4. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
    29% ή 1450 εκ3 περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
    4943 εκ3 κυβισμός κινητήρα 3493 εκ3 κυβισμός κινητήρα
  5. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    41% ή 41 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    100 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 59 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
  6. Πιο λιγο βάρος
    13% ή 217 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
    1630 χλγ βάρος 1847-1861 χλγ βάρος
  7. Κοντύτερος μεταξόνιο
    3% ή 80 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    2550 χιλ. μεταξόνιο 2630 χιλ. μεταξόνιο

5 λόγοι να αγοράσετε Honda NSX

  1. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
    13% ή 11.5 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
    78 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού 89.5 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού
  2. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
    10% ή 9 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
    82 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου 91 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου
  3. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
    13% ή 67 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
    440 ίπποι ισχύς κινητήρα 507 ίπποι ισχύς κινητήρα
  4. Περισσότερο ροπή
    9% ή 50 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
    500 Νμ / 5500 σ.α.λ. ροπή 550 Νμ ροπή
  5. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
    36% ή 5.6 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
    15.6 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου) 10 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

Ουδέτεροι λόγοι Ferrari 512 vs Honda NSX

  1. Θέση κυλίνδρων
    Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων
  2. Παροχή καυσίμου
    Πολλαπλού ψεκασμού Απευθείας ψεκασμός
  3. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
    Honda NSX 10% ή 200 χλγ βαρύτερο.
    1840 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 2040 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
  4. Πόρτες
    2 Πόρτες 2 Πόρτες
  5. Μήκος
    Honda NSX 7 χιλ. περισσότερο.
    4480 χιλ. Μήκος 4487 χιλ. Μήκος
  6. Πλάτος
    Ferrari 512 56 χιλ. ευρύτερο.
    1976 χιλ. Πλάτος 1920 χιλ. Πλάτος
  7. Ύψος
    Honda NSX 6% ή 69 χιλ. πάνω από.
    1135 χιλ. Ύψος 1204 χιλ. Ύψος
  8. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
    235/40 R18; 295/35 R18 Διάσταση μπροστινών ελαστικών 245/35 ZR19 93Y; 305/30 ZR20 103Y Διάσταση μπροστινών ελαστικών
  9. Μπροστά τροχός
    1532 χιλ. Μπροστά τροχός 1659 χιλ. Μπροστά τροχός
  10. πίσω τροχός
    1644 χιλ. πίσω τροχός 1620 χιλ. πίσω τροχός
  11. Διάσταση ζαντών
    8.5J x 18 ET36 5x108 Διάσταση ζαντών 8J x 19; 11J x 20 Διάσταση ζαντών
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
12
Κύλινδροι
6
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Συμπίεση
10.4
Συμπίεση
10
Χτύπιμα πιστονιού
78 χιλ.
Χτύπιμα πιστονιού
89.5 χιλ.
Θέση κυλίνδρων
Κινητήρας V
Θέση κυλίνδρων
Κινητήρας V
διάμετρο κυλίνδρου
82 χιλ.
διάμετρο κυλίνδρου
91 χιλ.
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
440 ίπποι / 6750 σ.α.λ.
Δύναμη κινητήρα
507 ίπποι
Ροπή
500 Νμ / 5500 σ.α.λ.
Ροπή
550 Νμ
Μέγιστη ταχύτητα
315 χλμ/ώρα
Μέγιστη ταχύτητα
308 χλμ/ώρα
Κυβισμός κινητήρα
4943 εκ3
Κυβισμός κινητήρα
3493 εκ3
Κατανάλωση καυσίμου
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
15.6 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
10 λτ/100 χλμ
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
100 λτ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
59 λτ.
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού
Παροχή καυσίμου
Απευθείας ψεκασμός
Βάρος και χωρητικότητα
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1840 χλγ
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
2040 χλγ
Βάρος
1630 χλγ
Βάρος
1847-1861 χλγ
Θέσεις
2
Θέσεις
2
Άλλες προδιαγραφές
Πόρτες
2
Πόρτες
2
Διαστάσεις
Μήκος
4480 χιλ.
Μήκος
4487 χιλ.
Πλάτος
1976 χιλ.
Πλάτος
1920 χιλ.
Ύψος
1135 χιλ.
Ύψος
1204 χιλ.
Μεταξόνιο
2550 χιλ.
Μεταξόνιο
2630 χιλ.
Τροχοί και ελαστικά
Διάσταση μπροστινών ελαστικών
235/40 R18; 295/35 R18
Διάσταση μπροστινών ελαστικών
245/35 ZR19 93Y; 305/30 ZR20 103Y
Μπροστά τροχός
1532 χιλ.
Μπροστά τροχός
1659 χιλ.
πίσω τροχός
1644 χιλ.
πίσω τροχός
1620 χιλ.
Διάσταση ζαντών
8.5J x 18 ET36 5x108
Διάσταση ζαντών
8J x 19; 11J x 20
Πλήρης προβολή
Σας αρέσει αυτό το περιεχόμενο; Εγγραφείτε για ενημερώσεις!