Τι καλύτερο: Ferrari 456 ή Mercedes-Benz SLR McLaren?


Ferrari 456
Mercedes-Benz SLR McLaren
Ferrari 456
Mercedes-Benz SLR McLaren

7 λόγοι να αγοράσετε Ferrari 456

  1. Περισσότερο κύλινδροι
    4 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
    12 κύλινδροι 8 κύλινδροι
  2. Περισσότερο βαλβίδες ανα κύλινδρο
    1 περισσότερες βαλβίδες ανά κύλινδρο. Όσες περισσότερες βαλβίδες έχει, τόσο καλύτερη είναι η καύση καυσίμου. Αυτό παρέχει περισσότερη ισχύ, μεγαλύτερη ροπή και υψηλότερη απόδοση κινητήρα.
    4 βαλβίδες ανα κύλινδρο 3 βαλβίδες ανα κύλινδρο
  3. Είναι καλύτερα συμπίεση
    17% ή 1.8 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
    10.6 συμπίεση 8.8 συμπίεση
  4. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
    1% ή 35 εκ3 περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
    5474 εκ3 κυβισμός κινητήρα 5439 εκ3 κυβισμός κινητήρα
  5. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    12% ή 13 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    110 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 97 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
  6. Περισσότερο θέσεις
    2 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
    4 θέσεις 2 θέσεις
  7. Κοντύτερος μεταξόνιο
    4% ή 100 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    2600 χιλ. μεταξόνιο 2700 χιλ. μεταξόνιο

11 λόγοι να αγοράσετε Mercedes-Benz SLR McLaren

  1. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
    18% ή 17 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
    75 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού 92 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού
  2. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
    9% ή 9 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
    88 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου 97 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου
  3. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
    32% ή 208 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
    442 ίπποι ισχύς κινητήρα 650 ίπποι ισχύς κινητήρα
  4. Περισσότερο ροπή
    33% ή 270 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
    550 Νμ / 4500 σ.α.λ. ροπή 820 Νμ / 4000 σ.α.λ. ροπή
  5. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
    35 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
    302 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα 337 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα
  6. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
    44% ή 1.6 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
    5.2 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα 3.6 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
  7. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
    19% ή 3.5 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
    18 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου) 14.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
  8. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
    7% ή 0.8 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
    11.6 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος) 10.8 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
  9. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
    30% ή 8.9 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
    29.8 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη) 20.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
  10. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
    8% ή 22 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
    250 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας 272 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
  11. Πιο λιγο βάρος
    1% ή 22 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
    1790 χλγ βάρος 1768 χλγ βάρος

Ουδέτεροι λόγοι Ferrari 456 vs Mercedes-Benz SLR McLaren

  1. Θέση κινητήρα
    Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα
  2. Θέση κυλίνδρων
    Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων
  3. Παροχή καυσίμου
    Πολλαπλού ψεκασμού Πολλαπλού ψεκασμού
  4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
    Ferrari 456 265 χλγ βαρύτερο.
    2200 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 1935 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
  5. Πόρτες
    2 Πόρτες 2 Πόρτες
  6. Μήκος
    Ferrari 456 107 χιλ. περισσότερο.
    4763 χιλ. Μήκος 4656 χιλ. Μήκος
  7. Πλάτος
    Ferrari 456 12 χιλ. ευρύτερο.
    1920 χιλ. Πλάτος 1908 χιλ. Πλάτος
  8. Ύψος
    Ferrari 456 39 χιλ. πάνω από.
    1300 χιλ. Ύψος 1261 χιλ. Ύψος
  9. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
    255/45 ZR17; 285/40 ZR17 Διάσταση μπροστινών ελαστικών 245/40 ZR18; 295/35 ZR18 Διάσταση μπροστινών ελαστικών
  10. Μπροστά τροχός
    1585 χιλ. Μπροστά τροχός 1638 χιλ. Μπροστά τροχός
  11. πίσω τροχός
    1606 χιλ. πίσω τροχός 1569 χιλ. πίσω τροχός
  12. Διάσταση ζαντών
    8.5J x 17 ET50 5x108 Διάσταση ζαντών 9J x 18; 11.5J x 18 Διάσταση ζαντών
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
12
Κύλινδροι
8
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
3
Συμπίεση
10.6
Συμπίεση
8.8
Χτύπιμα πιστονιού
75 χιλ.
Χτύπιμα πιστονιού
92 χιλ.
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Διαμήκης
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Διαμήκης
Θέση κυλίνδρων
Κινητήρας V
Θέση κυλίνδρων
Κινητήρας V
διάμετρο κυλίνδρου
88 χιλ.
διάμετρο κυλίνδρου
97 χιλ.
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
442 ίπποι / 6250 σ.α.λ.
Δύναμη κινητήρα
650 ίπποι / 6500 σ.α.λ.
Ροπή
550 Νμ / 4500 σ.α.λ.
Ροπή
820 Νμ / 4000 σ.α.λ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
4.9 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
3.4 δευτ.
Μέγιστη ταχύτητα
302 χλμ/ώρα
Μέγιστη ταχύτητα
337 χλμ/ώρα
Κυβισμός κινητήρα
5474 εκ3
Κυβισμός κινητήρα
5439 εκ3
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
5.2 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
3.6 δευτ.
Κατανάλωση καυσίμου
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
18 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
14.5 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
11.6 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
10.8 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
29.8 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
20.9 λτ/100 χλμ
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
110 λτ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
97 λτ.
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού
Βάρος και χωρητικότητα
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
250 λτ.
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
272 λτ.
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
2200 χλγ
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1935 χλγ
Βάρος
1790 χλγ
Βάρος
1768 χλγ
Θέσεις
4
Θέσεις
2
Άλλες προδιαγραφές
Πόρτες
2
Πόρτες
2
Διαστάσεις
Μήκος
4763 χιλ.
Μήκος
4656 χιλ.
Πλάτος
1920 χιλ.
Πλάτος
1908 χιλ.
Ύψος
1300 χιλ.
Ύψος
1261 χιλ.
Μεταξόνιο
2600 χιλ.
Μεταξόνιο
2700 χιλ.
Τροχοί και ελαστικά
Διάσταση μπροστινών ελαστικών
255/45 ZR17; 285/40 ZR17
Διάσταση μπροστινών ελαστικών
245/40 ZR18; 295/35 ZR18
Μπροστά τροχός
1585 χιλ.
Μπροστά τροχός
1638 χιλ.
πίσω τροχός
1606 χιλ.
πίσω τροχός
1569 χιλ.
Διάσταση ζαντών
8.5J x 17 ET50 5x108
Διάσταση ζαντών
9J x 18; 11.5J x 18
Πλήρης προβολή
Σας αρέσει αυτό το περιεχόμενο; Εγγραφείτε για ενημερώσεις!