Τι καλύτερο: Ferrari 456 ή Maserati Spyder?

7 λόγοι να αγοράσετε Ferrari 456

1. Περισσότερο κύλινδροι
   4 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
   

   12 κύλινδροι

   8 κύλινδροι

2. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   12% ή 52 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   442 ίπποι ισχύς κινητήρα

   390 ίπποι ισχύς κινητήρα

3. Περισσότερο ροπή
   18% ή 99 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   550 Νμ / 4500 σ.α.λ. ροπή

   451 Νμ / 4500 σ.α.λ. ροπή

4. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
   19 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
   

   302 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

   283 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

5. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   22% ή 1230 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   5474 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   4244 εκ3 κυβισμός κινητήρα

6. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
   20% ή 22 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
   

   110 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

   88 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

7. Περισσότερο θέσεις
   2 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
   

   4 θέσεις

   2 θέσεις

10 λόγοι να αγοράσετε Maserati Spyder

1. Είναι καλύτερα συμπίεση
   5% ή 0.5 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
   

   10.6 συμπίεση

   11.1 συμπίεση

2. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
   6% ή 5 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
   

   75 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

   80 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

3. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
   4% ή 4 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
   

   88 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

   92 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

4. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
   4% ή 0.2 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
   

   5.2 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

   5 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

5. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
   12% ή 2.1 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
   

   18 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

   15.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

6. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
   5% ή 0.6 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
   

   11.6 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

   11 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

7. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
   16% ή 4.8 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
   

   29.8 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

   25 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

8. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
   17% ή 50 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
   

   250 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

   300 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

9. Πιο λιγο βάρος
   4% ή 70 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   1790 χλγ βάρος

   1720 χλγ βάρος

10. Κοντύτερος μεταξόνιο
    7% ή 160 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    

    2600 χιλ. μεταξόνιο

    2440 χιλ. μεταξόνιο

Ουδέτεροι λόγοι Ferrari 456 vs Maserati Spyder

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων

   Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Πολλαπλού ψεκασμού

   Πολλαπλού ψεκασμού

4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
   Ferrari 456 220 χλγ βαρύτερο.
   

   2200 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

   1980 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

5. Πόρτες
   

   2 Πόρτες

   2 Πόρτες

6. Μήκος
   Ferrari 456 460 χιλ. περισσότερο.
   

   4763 χιλ. Μήκος

   4303 χιλ. Μήκος

7. Πλάτος
   Ferrari 456 98 χιλ. ευρύτερο.
   

   1920 χιλ. Πλάτος

   1822 χιλ. Πλάτος

8. Ύψος
   Maserati Spyder 5 χιλ. πάνω από.
   

   1300 χιλ. Ύψος

   1305 χιλ. Ύψος

9. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
   

   255/45 ZR17; 285/40 ZR17 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

   235/40 R18; 265/35 R18 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

10. Μπροστά τροχός
    

    1585 χιλ. Μπροστά τροχός

    1525 χιλ. Μπροστά τροχός

11. πίσω τροχός
    

    1606 χιλ. πίσω τροχός

    1538 χιλ. πίσω τροχός