Four-Door Seville | 1955-1956
|
| Παραλλαγή
| Ισχύς
|
|
5.4 V8 |
230 ίπποι στις 4400 σαλ / 171 kW
|
Two-Door Seville | 1955-1956
|
|
| Παραλλαγή
| Ισχύς
|
|
5.4 V8 |
230 ίπποι στις 4400 σαλ / 171 kW
|
T-Μόντελ II (Φέισλιφτ 1956) | 1955-1956
|
| Παραλλαγή
| Ισχύς
|
|
5.4 V8 |
230 ίπποι στις 4400 σαλ / 171 kW
|
Κονβέρτιμπλ II (Φέισλιφτ 1956) | 1955-1956
|
| Παραλλαγή
| Ισχύς
|
|
5.4 V8 |
230 ίπποι στις 4400 σαλ / 171 kW
|
Two-Door Sportsman II (Φέισλιφτ 1956) | 1955-1956
|
|
| Παραλλαγή
| Ισχύς
|
|
5.4 V8 |
230 ίπποι στις 4400 σαλ / 171 kW
|
Four-Door Sportsman II (Φέισλιφτ 1956) | 1955-1956
|
| Παραλλαγή
| Ισχύς
|
|
5.4 V8 |
230 ίπποι στις 4400 σαλ / 171 kW
|
Four-Door Μπερλίνα II (Φέισλιφτ 1956) | 1955-1956
|
| Παραλλαγή
| Ισχύς
|
|
5.4 V8 |
230 ίπποι στις 4400 σαλ / 171 kW
|
Sportsman II | 1954-1955
|
|
| Παραλλαγή
| Ισχύς
|
|
4.8 V8 |
185 ίπποι στις 4400 σαλ / 137 kW
|
T-Μόντελ II | 1954-1955
|
| Παραλλαγή
| Ισχύς
|
|
4.8 V8 |
185 ίπποι στις 4400 σαλ / 137 kW
|
Κονβέρτιμπλ II | 1954-1955
|
| Παραλλαγή
| Ισχύς
|
|
4.8 V8 |
185 ίπποι στις 4400 σαλ / 137 kW
|
Special Κουπέ II | 1954-1955
|
|
| Παραλλαγή
| Ισχύς
|
|
4.8 V8 |
185 ίπποι στις 4400 σαλ / 137 kW
|
Four-Door Μπερλίνα II | 1954-1955
|
| Παραλλαγή
| Ισχύς
|
|
4.8 V8 |
185 ίπποι στις 4400 σαλ / 137 kW
|
All-Steel T-Μόντελ (Φέισλιφτ 1954) | 1953-1954
|
| Παραλλαγή
| Ισχύς
|
|
4.5 V8 |
170 ίπποι στις 4400 σαλ / 126 kW
|
Sportsman Κουπέ (Φέισλιφτ 1954) | 1953-1954
|
|
| Παραλλαγή
| Ισχύς
|
|
4.5 V8 |
170 ίπποι στις 4400 σαλ / 126 kW
|
Eight-Passenger (Φέισλιφτ 1954) | 1953-1954
|
| Παραλλαγή
| Ισχύς
|
|
4.5 V8 |
170 ίπποι στις 4400 σαλ / 126 kW
|
Κονβέρτιμπλ Κουπέ (Φέισλιφτ 1954) | 1953-1954
|
| Παραλλαγή
| Ισχύς
|
|
4.5 V8 |
170 ίπποι στις 4400 σαλ / 126 kW
|
Club Κουπέ (Φέισλιφτ 1954) | 1953-1954
|
|
| Παραλλαγή
| Ισχύς
|
|
4.5 V8 |
170 ίπποι στις 4400 σαλ / 126 kW
|
Four-Door Μπερλίνα (Φέισλιφτ 1954) | 1953-1954
|
| Παραλλαγή
| Ισχύς
|
|
4.5 V8 |
170 ίπποι στις 4400 σαλ / 126 kW
|
Club Κουπέ (Φέισλιφτ 1953) | 1952-1953
|
| Παραλλαγή
| Ισχύς
|
|
4.5 V8 |
160 ίπποι στις 4400 σαλ / 119 kW
|
Four-Door Μπερλίνα (Φέισλιφτ 1953) | 1952-1953
|
|
| Παραλλαγή
| Ισχύς
|
|
4.5 V8 |
160 ίπποι στις 4400 σαλ / 119 kW
|
Eight-Passenger (Φέισλιφτ 1953) | 1952-1953
|
| Παραλλαγή
| Ισχύς
|
|
4.5 |
160 ίπποι στις 4400 σαλ / 119 kW
|
Sportsman Κουπέ (Φέισλιφτ 1953) | 1952-1953
|
| Παραλλαγή
| Ισχύς
|
|
4.5 V8 |
160 ίπποι στις 4400 σαλ / 119 kW
|
All-Steel T-Μόντελ (Φέισλιφτ 1953) | 1952-1953
|
|
| Παραλλαγή
| Ισχύς
|
|
4.5 V8 |
160 ίπποι στις 4400 σαλ / 119 kW
|
Κονβέρτιμπλ (Φέισλιφτ 1953) | 1952-1953
|
| Παραλλαγή
| Ισχύς
|
|
4.5 V8 |
160 ίπποι στις 4400 σαλ / 119 kW
|
T-Μόντελ I | 1951-1952
|
| Παραλλαγή
| Ισχύς
|
|
4.5 V8 |
160 ίπποι στις 4400 σαλ / 119 kW
|
Sportsman Κουπέ I | 1951-1952
|
|
| Παραλλαγή
| Ισχύς
|
|
4.5 V8 |
160 ίπποι στις 4400 σαλ / 119 kW
|
Κονβέρτιμπλ I | 1951-1952
|
| Παραλλαγή
| Ισχύς
|
|
4.5 V8 |
160 ίπποι στις 4400 σαλ / 119 kW
|
Club Κουπέ I | 1951-1952
|
| Παραλλαγή
| Ισχύς
|
|
4.5 V8 |
160 ίπποι στις 4400 σαλ / 119 kW
|
Four-Door Μπερλίνα I | 1951-1952
|
|
| Παραλλαγή
| Ισχύς
|
|
4.5 V8 |
160 ίπποι στις 4400 σαλ / 119 kW
|
Eight-Passenger I | 1951-1952
|
| Παραλλαγή
| Ισχύς
|
|
4.5 |
160 ίπποι στις 4400 σαλ / 119 kW
|