Διαστάσεις του DeSoto Firedome
Κονβέρτιμπλ II (Φέισλιφτ 1956) | 1955-1956
|
Mήκος |
Πλάτος |
Ύψος |
Μεταξόνιο |
Βάρος |
|
5611 χιλ. |
1989 χιλ. |
1473 χιλ. |
3200 χιλ. |
|
Two-Door Sportsman II (Φέισλιφτ 1956) | 1955-1956
|
Mήκος |
Πλάτος |
Ύψος |
Μεταξόνιο |
Βάρος |
|
5611 χιλ. |
1989 χιλ. |
1473 χιλ. |
3200 χιλ. |
|
|
Two-Door Seville | 1955-1956
|
Mήκος |
Πλάτος |
Ύψος |
Μεταξόνιο |
Βάρος |
|
5611 χιλ. |
1989 χιλ. |
1473 χιλ. |
3200 χιλ. |
|
T-Μόντελ II (Φέισλιφτ 1956) | 1955-1956
|
Mήκος |
Πλάτος |
Ύψος |
Μεταξόνιο |
Βάρος |
|
5552 χιλ. |
1989 χιλ. |
1539 χιλ. |
3200 χιλ. |
|
Four-Door Μπερλίνα II (Φέισλιφτ 1956) | 1955-1956
|
Mήκος |
Πλάτος |
Ύψος |
Μεταξόνιο |
Βάρος |
|
5535 χιλ. |
1989 χιλ. |
1539 χιλ. |
3200 χιλ. |
|
|
Four-Door Sportsman II (Φέισλιφτ 1956) | 1955-1956
|
Mήκος |
Πλάτος |
Ύψος |
Μεταξόνιο |
Βάρος |
|
5535 χιλ. |
1989 χιλ. |
1539 χιλ. |
3200 χιλ. |
|
Four-Door Seville | 1955-1956
|
Mήκος |
Πλάτος |
Ύψος |
Μεταξόνιο |
Βάρος |
|
5535 χιλ. |
1989 χιλ. |
1539 χιλ. |
3200 χιλ. |
|
Κονβέρτιμπλ II | 1954-1955
|
Mήκος |
Πλάτος |
Ύψος |
Μεταξόνιο |
Βάρος |
|
5535 χιλ. |
1989 χιλ. |
1539 χιλ. |
3200 χιλ. |
|
|
T-Μόντελ II | 1954-1955
|
Mήκος |
Πλάτος |
Ύψος |
Μεταξόνιο |
Βάρος |
|
5552 χιλ. |
1989 χιλ. |
1539 χιλ. |
3200 χιλ. |
|
Sportsman II | 1954-1955
|
Mήκος |
Πλάτος |
Ύψος |
Μεταξόνιο |
Βάρος |
|
5535 χιλ. |
1989 χιλ. |
1539 χιλ. |
3200 χιλ. |
|
Special Κουπέ II | 1954-1955
|
Mήκος |
Πλάτος |
Ύψος |
Μεταξόνιο |
Βάρος |
|
5535 χιλ. |
1989 χιλ. |
1539 χιλ. |
3200 χιλ. |
|
|
Four-Door Μπερλίνα II | 1954-1955
|
Mήκος |
Πλάτος |
Ύψος |
Μεταξόνιο |
Βάρος |
|
5535 χιλ. |
1989 χιλ. |
1539 χιλ. |
3200 χιλ. |
|
Κονβέρτιμπλ Κουπέ (Φέισλιφτ 1954) | 1953-1954
|
Mήκος |
Πλάτος |
Ύψος |
Μεταξόνιο |
Βάρος |
|
5448 χιλ. |
1969 χιλ. |
1632 χιλ. |
3188 χιλ. |
|
Sportsman Κουπέ (Φέισλιφτ 1954) | 1953-1954
|
Mήκος |
Πλάτος |
Ύψος |
Μεταξόνιο |
Βάρος |
|
5448 χιλ. |
1969 χιλ. |
1632 χιλ. |
3188 χιλ. |
|
|
Four-Door Μπερλίνα (Φέισλιφτ 1954) | 1953-1954
|
Mήκος |
Πλάτος |
Ύψος |
Μεταξόνιο |
Βάρος |
|
5448 χιλ. |
1969 χιλ. |
1632 χιλ. |
3188 χιλ. |
|
Eight-Passenger (Φέισλιφτ 1954) | 1953-1954
|
Mήκος |
Πλάτος |
Ύψος |
Μεταξόνιο |
Βάρος |
|
5686 χιλ. |
1972 χιλ. |
1650 χιλ. |
3543 χιλ. |
|
Club Κουπέ (Φέισλιφτ 1954) | 1953-1954
|
Mήκος |
Πλάτος |
Ύψος |
Μεταξόνιο |
Βάρος |
|
5448 χιλ. |
1969 χιλ. |
1632 χιλ. |
3188 χιλ. |
|
|
All-Steel T-Μόντελ (Φέισλιφτ 1954) | 1953-1954
|
Mήκος |
Πλάτος |
Ύψος |
Μεταξόνιο |
Βάρος |
|
5439 χιλ. |
1972 χιλ. |
1632 χιλ. |
3188 χιλ. |
|
Κονβέρτιμπλ (Φέισλιφτ 1953) | 1952-1953
|
Mήκος |
Πλάτος |
Ύψος |
Μεταξόνιο |
Βάρος |
|
5420 χιλ. |
1963 χιλ. |
1588 χιλ. |
3188 χιλ. |
|
Sportsman Κουπέ (Φέισλιφτ 1953) | 1952-1953
|
Mήκος |
Πλάτος |
Ύψος |
Μεταξόνιο |
Βάρος |
|
5420 χιλ. |
1963 χιλ. |
1588 χιλ. |
3188 χιλ. |
|
|
Four-Door Μπερλίνα (Φέισλιφτ 1953) | 1952-1953
|
Mήκος |
Πλάτος |
Ύψος |
Μεταξόνιο |
Βάρος |
|
5420 χιλ. |
1963 χιλ. |
1588 χιλ. |
3188 χιλ. |
|
Eight-Passenger (Φέισλιφτ 1953) | 1952-1953
|
Mήκος |
Πλάτος |
Ύψος |
Μεταξόνιο |
Βάρος |
|
5699 χιλ. |
1963 χιλ. |
1620 χιλ. |
3543 χιλ. |
|
Club Κουπέ (Φέισλιφτ 1953) | 1952-1953
|
Mήκος |
Πλάτος |
Ύψος |
Μεταξόνιο |
Βάρος |
|
5420 χιλ. |
1963 χιλ. |
1588 χιλ. |
3188 χιλ. |
|
|
All-Steel T-Μόντελ (Φέισλιφτ 1953) | 1952-1953
|
Mήκος |
Πλάτος |
Ύψος |
Μεταξόνιο |
Βάρος |
|
5404 χιλ. |
1963 χιλ. |
1588 χιλ. |
3188 χιλ. |
|
Κονβέρτιμπλ I | 1951-1952
|
Mήκος |
Πλάτος |
Ύψος |
Μεταξόνιο |
Βάρος |
|
5293 χιλ. |
1902 χιλ. |
1667 χιλ. |
3188 χιλ. |
|
T-Μόντελ I | 1951-1952
|
Mήκος |
Πλάτος |
Ύψος |
Μεταξόνιο |
Βάρος |
|
5293 χιλ. |
1902 χιλ. |
1667 χιλ. |
3188 χιλ. |
|
|
Sportsman Κουπέ I | 1951-1952
|
Mήκος |
Πλάτος |
Ύψος |
Μεταξόνιο |
Βάρος |
|
5293 χιλ. |
1902 χιλ. |
1667 χιλ. |
3188 χιλ. |
|
Four-Door Μπερλίνα I | 1951-1952
|
Mήκος |
Πλάτος |
Ύψος |
Μεταξόνιο |
Βάρος |
|
5293 χιλ. |
1902 χιλ. |
1667 χιλ. |
3188 χιλ. |
|
Eight-Passenger I | 1951-1952
|
Mήκος |
Πλάτος |
Ύψος |
Μεταξόνιο |
Βάρος |
|
5699 χιλ. |
1934 χιλ. |
1700 χιλ. |
3543 χιλ. |
|
|
Club Κουπέ I | 1951-1952
|
Mήκος |
Πλάτος |
Ύψος |
Μεταξόνιο |
Βάρος |
|
5293 χιλ. |
1902 χιλ. |
1667 χιλ. |
3188 χιλ. |
|