Τι καλύτερο: Toyota iQ ή Dodge Viper?


Toyota iQ
Dodge Viper
Toyota iQ
Dodge Viper

7 λόγοι να αγοράσετε Toyota iQ

  1. Περισσότερο βαλβίδες ανα κύλινδρο
    2 περισσότερες βαλβίδες ανά κύλινδρο. Όσες περισσότερες βαλβίδες έχει, τόσο καλύτερη είναι η καύση καυσίμου. Αυτό παρέχει περισσότερη ισχύ, μεγαλύτερη ροπή και υψηλότερη απόδοση κινητήρα.
    4 βαλβίδες ανα κύλινδρο 2 βαλβίδες ανα κύλινδρο
  2. Είναι καλύτερα συμπίεση
    11% ή 1.3 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
    11.5 συμπίεση 10.2 συμπίεση
  3. Περισσότερο μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
    69% ή 249 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο περισσότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ο οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατέβάσει τα πίσω καθίσματα.
    363 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ 114 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
  4. Πιο λιγο βάρος
    61% ή 566 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
    930 χλγ βάρος 1496-1521 χλγ βάρος
  5. Περισσότερο θέσεις
    2 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
    4 θέσεις 2 θέσεις
  6. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
    58% ή 4.5 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
    7.8 μ. ακτίνα στροφής 12.34 μ. ακτίνα στροφής
  7. Κοντύτερος μεταξόνιο
    26% ή 510 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    2000 χιλ. μεταξόνιο 2510 χιλ. μεταξόνιο

9 λόγοι να αγοράσετε Dodge Viper

  1. Περισσότερο κύλινδροι
    6 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
    4 κύλινδροι 10 κύλινδροι
  2. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
    20% ή 20.1 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
    80.5 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού 100.6 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού
  3. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
    30% ή 30.5 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
    72.5 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου 103 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου
  4. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
    85% ή 551 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
    98 ίπποι ισχύς κινητήρα 649 ίπποι ισχύς κινητήρα
  5. Περισσότερο ροπή
    85% ή 691 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
    123 Νμ / 4400 σ.α.λ. ροπή 814 Νμ / 5000 σ.α.λ. ροπή
  6. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
    155 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
    170 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα 325 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα
  7. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
    84% ή 7053 εκ3 περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
    1329 εκ3 κυβισμός κινητήρα 8382 εκ3 κυβισμός κινητήρα
  8. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
    197% ή 7.7 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
    11.6 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα 3.9 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
  9. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    54% ή 38 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    32 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 70 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

Ουδέτεροι λόγοι Toyota iQ vs Dodge Viper

  1. Θέση κινητήρα
    Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα
  2. Θέση κυλίνδρων
    Γραμμικά Θέση κυλίνδρων Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων
  3. Παροχή καυσίμου
    Πολλαπλού ψεκασμού Πολλαπλού ψεκασμού
  4. Πόρτες
    3 Πόρτες 2 Πόρτες
  5. Μήκος
    Dodge Viper 33% ή 1478 χιλ. περισσότερο.
    2985 χιλ. Μήκος 4463 χιλ. Μήκος
  6. Πλάτος
    Dodge Viper 13% ή 261 χιλ. ευρύτερο.
    1680 χιλ. Πλάτος 1941 χιλ. Πλάτος
  7. Ύψος
    Toyota iQ 254 χιλ. πάνω από.
    1500 χιλ. Ύψος 1246 χιλ. Ύψος
  8. Μπροστά τροχός
    1480 χιλ. Μπροστά τροχός 1598 χιλ. Μπροστά τροχός
  9. πίσω τροχός
    1460 χιλ. πίσω τροχός 1550 χιλ. πίσω τροχός
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
4
Κύλινδροι
10
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
2
Συμπίεση
11.5
Συμπίεση
10.2
Χτύπιμα πιστονιού
80.5 χιλ.
Χτύπιμα πιστονιού
100.6 χιλ.
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Διαμήκης
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
Θέση κυλίνδρων
Κινητήρας V
διάμετρο κυλίνδρου
72.5 χιλ.
διάμετρο κυλίνδρου
103 χιλ.
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
98 ίπποι / 6000 σ.α.λ.
Δύναμη κινητήρα
649 ίπποι / 6200 σ.α.λ.
Ροπή
123 Νμ / 4400 σ.α.λ.
Ροπή
814 Νμ / 5000 σ.α.λ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
11 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
3.7 δευτ.
Μέγιστη ταχύτητα
170 χλμ/ώρα
Μέγιστη ταχύτητα
325 χλμ/ώρα
Κυβισμός κινητήρα
1329 εκ3
Κυβισμός κινητήρα
8382 εκ3
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
11.6 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
3.9 δευτ.
Κατανάλωση καυσίμου
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
32 λτ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
70 λτ.
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού
Βάρος και χωρητικότητα
Μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
363 λτ.
Μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
114 λτ.
Βάρος
930 χλγ
Βάρος
1496-1521 χλγ
Θέσεις
4
Θέσεις
2
Άλλες προδιαγραφές
Ακτίνα στροφής
7.8 μ.
Ακτίνα στροφής
12.34 μ.
Πόρτες
3
Πόρτες
2
Διαστάσεις
Μήκος
2985 χιλ.
Μήκος
4463 χιλ.
Πλάτος
1680 χιλ.
Πλάτος
1941 χιλ.
Ύψος
1500 χιλ.
Ύψος
1246 χιλ.
Μεταξόνιο
2000 χιλ.
Μεταξόνιο
2510 χιλ.
Τροχοί και ελαστικά
Μπροστά τροχός
1480 χιλ.
Μπροστά τροχός
1598 χιλ.
πίσω τροχός
1460 χιλ.
πίσω τροχός
1550 χιλ.
Πλήρης προβολή
Σας αρέσει αυτό το περιεχόμενο; Εγγραφείτε για ενημερώσεις!