Τι καλύτερο: Porsche Panamera ή Renault Vel Satis?


Porsche Panamera
Renault Vel Satis
Porsche Panamera
Renault Vel Satis

14 λόγοι να αγοράσετε Porsche Panamera

  1. Περισσότερο κύλινδροι
    2 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
    6 κύλινδροι 4 κύλινδροι
  2. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
    2% ή 1.8 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
    84.5 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου 82.7 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου
  3. Περισσότερο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
    3 διαβίβαση Όσο περισσότερες ταχύτητες έχει ένα αυτόματο κιβώτιο, τόσο λιγότερα καύσιμα καταναλώνει το όχημα λόγω περισσότερων επιλογών μετάδοσης και αποτελεσματικής χρήσης της ροπής.
    8 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 5 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
  4. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
    48% ή 160 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
    330 ίπποι ισχύς κινητήρα 170 ίπποι ισχύς κινητήρα
  5. Περισσότερο ροπή
    40% ή 180 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
    450 Νμ / 1750-4900 σ.α.λ. ροπή 270 Νμ / 3250 σ.α.λ. ροπή
  6. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
    53 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
    259 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα 206 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα
  7. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
    31% ή 896 εκ3 περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
    2894 εκ3 κυβισμός κινητήρα 1998 εκ3 κυβισμός κινητήρα
  8. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
    82% ή 4.5 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
    5.5 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα 10 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
  9. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
    -17% ή 1.5 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
    8.7-8.8 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου) 10.2 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
  10. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
    6% ή 0.5 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
    7.2-7.3 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος) 7.7 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
  11. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
    22% ή 3.2 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
    11.3-11.4 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη) 14.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
  12. Πιο λιγο Εκπομπές CO2
    19% ή 37 γρμ./μίλ. Όσο λιγότερες εκπομπές CO2 εκπέμπει το όχημα, τόσο μικρότερη είναι η ζημιά που προκαλεί στο περιβάλλον.
    200 γρμ./μίλ. (322 g/mile) Εκπομπές CO2 237 γρμ./μίλ. (381 g/mile) Εκπομπές CO2
  13. Πάνω από ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
    2 γενιές Όσο υψηλότερες είναι οι περιβαλλοντικές προδιαγραφές του οχήματος, τόσο λιγότερο CO2 και άλλες εκπομπές παράγει κατά την οδήγηση, γεγονός που μειώνει τις επιβλαβείς επιπτώσεις στο περιβάλλον.
    Euro 6d-TEMP-EVAP-IS ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών Euro 4 ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
  14. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
    12% ή 60 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
    520 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας 460 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

4 λόγοι να αγοράσετε Renault Vel Satis

  1. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
    8% ή 7 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
    86 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού 93 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού
  2. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    6% ή 5 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    75 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 80 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
  3. Πιο λιγο βάρος
    15% ή 250 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
    1910 χλγ βάρος 1660 χλγ βάρος
  4. Κοντύτερος μεταξόνιο
    4% ή 110 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    2950 χιλ. μεταξόνιο 2840 χιλ. μεταξόνιο

Ουδέτεροι λόγοι Porsche Panamera vs Renault Vel Satis

  1. Θέση κινητήρα
    Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα
  2. Θέση κυλίνδρων
    Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων Γραμμικά Θέση κυλίνδρων
  3. Παροχή καυσίμου
    Απευθείας ψεκασμός Πολλαπλού ψεκασμού
  4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
    Porsche Panamera 375 χλγ βαρύτερο.
    2585 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 2210 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
  5. Πόρτες
    5 Πόρτες 5 Πόρτες
  6. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
    2165 χιλ. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών 2177 χιλ. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
  7. Μήκος
    Porsche Panamera 189 χιλ. περισσότερο.
    5049 χιλ. Μήκος 4860 χιλ. Μήκος
  8. Πλάτος
    Porsche Panamera 77 χιλ. ευρύτερο.
    1937 χιλ. Πλάτος 1860 χιλ. Πλάτος
  9. Ύψος
    Renault Vel Satis 9% ή 147 χιλ. πάνω από.
    1428 χιλ. Ύψος 1575 χιλ. Ύψος
  10. Μπροστά τροχός
    1671 χιλ. Μπροστά τροχός 1575 χιλ. Μπροστά τροχός
  11. πίσω τροχός
    1651 χιλ. πίσω τροχός 1555 χιλ. πίσω τροχός
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
6
Κύλινδροι
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Χτύπιμα πιστονιού
86 χιλ.
Χτύπιμα πιστονιού
93 χιλ.
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κυλίνδρων
Κινητήρας V
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
διάμετρο κυλίνδρου
84.5 χιλ.
διάμετρο κυλίνδρου
82.7 χιλ.
αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
8 PDK
αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
5
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
330 ίπποι / 5400-6400 σ.α.λ.
Δύναμη κινητήρα
170 ίπποι / 5000 σ.α.λ.
Ροπή
450 Νμ / 1750-4900 σ.α.λ.
Ροπή
270 Νμ / 3250 σ.α.λ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
5.2 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
9.5 δευτ.
Μέγιστη ταχύτητα
259 χλμ/ώρα
Μέγιστη ταχύτητα
206 χλμ/ώρα
Κυβισμός κινητήρα
2894 εκ3
Κυβισμός κινητήρα
1998 εκ3
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
5.5 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
10 δευτ.
Κατανάλωση καυσίμου
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
8.7-8.8 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
10.2 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
7.2-7.3 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
7.7 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
11.3-11.4 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
14.5 λτ/100 χλμ
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
75 λτ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
80 λτ.
Παροχή καυσίμου
Απευθείας ψεκασμός
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού
Εκπομπές
Εκπομπές CO2
200 γρμ./μίλ. (322 g/mile)
Εκπομπές CO2
237 γρμ./μίλ. (381 g/mile)
Ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
Euro 6d-TEMP-EVAP-IS
Ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
Euro 4
Βάρος και χωρητικότητα
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
520 λτ.
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
460 λτ.
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
2585 χλγ
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
2210 χλγ
Βάρος
1910 χλγ
Βάρος
1660 χλγ
Θέσεις
5
Θέσεις
5
Άλλες προδιαγραφές
Πόρτες
5
Πόρτες
5
πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
2165 χιλ.
πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
2177 χιλ.
Διαστάσεις
Μήκος
5049 χιλ.
Μήκος
4860 χιλ.
Πλάτος
1937 χιλ.
Πλάτος
1860 χιλ.
Ύψος
1428 χιλ.
Ύψος
1575 χιλ.
Μεταξόνιο
2950 χιλ.
Μεταξόνιο
2840 χιλ.
Τροχοί και ελαστικά
Μπροστά τροχός
1671 χιλ.
Μπροστά τροχός
1575 χιλ.
πίσω τροχός
1651 χιλ.
πίσω τροχός
1555 χιλ.
Πλήρης προβολή
Σας αρέσει αυτό το περιεχόμενο; Εγγραφείτε για ενημερώσεις!