Τι καλύτερο: Mazda CX-5 ή Peugeot 806?

14 λόγοι να αγοράσετε Mazda CX-5

1. Περισσότερο βαλβίδες ανα κύλινδρο
   2 περισσότερες βαλβίδες ανά κύλινδρο. Όσες περισσότερες βαλβίδες έχει, τόσο καλύτερη είναι η καύση καυσίμου. Αυτό παρέχει περισσότερη ισχύ, μεγαλύτερη ροπή και υψηλότερη απόδοση κινητήρα.
   

   4 βαλβίδες ανα κύλινδρο

   2 βαλβίδες ανα κύλινδρο

2. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
   7% ή 6.3 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
   

   94.3 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

   88 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

3. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
   3% ή 3 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
   

   86 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

   83 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

4. Περισσότερο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
   2 διαβίβαση Όσο περισσότερες ταχύτητες έχει ένα αυτόματο κιβώτιο, τόσο λιγότερα καύσιμα καταναλώνει το όχημα λόγω περισσότερων επιλογών μετάδοσης και αποτελεσματικής χρήσης της ροπής.
   

   6 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

   4 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

5. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   39% ή 58 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   150 ίπποι ισχύς κινητήρα

   92 ίπποι ισχύς κινητήρα

6. Περισσότερο ροπή
   48% ή 184 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   380 Νμ / 1800-2600 σ.α.λ. ροπή

   196 Νμ / 2250 σ.α.λ. ροπή

7. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
   40 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
   

   200 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

   160 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

8. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   13% ή 286 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   2191 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   1905 εκ3 κυβισμός κινητήρα

9. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
   61% ή 6.5 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
   

   10.7 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

   17.2 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

10. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
    31% ή 2.5 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
    

    5.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

    8 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

11. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
    16% ή 1 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
    

    5.1 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

    6.1 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

12. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
    31% ή 2.8 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
    

    6.1 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

    8.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

13. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
    31% ή 154 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
    

    494 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

    340 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

14. Κοντύτερος μεταξόνιο
    5% ή 124 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    

    2700 χιλ. μεταξόνιο

    2824 χιλ. μεταξόνιο

4 λόγοι να αγοράσετε Peugeot 806

1. Είναι καλύτερα συμπίεση
   34% ή 7.4 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
   

   14.4 συμπίεση

   21.8 συμπίεση

2. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
   30% ή 24 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
   

   56 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

   80 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

3. Περισσότερο μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
   51% ή 1692 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο περισσότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ο οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατέβάσει τα πίσω καθίσματα.
   

   1608 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ

   3300 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ

4. Πιο λιγο βάρος
   3% ή 46 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   1611-1680 χλγ βάρος

   1565 χλγ βάρος

Ουδέτεροι λόγοι Mazda CX-5 vs Peugeot 806

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Ντίζελ Commonrail

   Ντίζελ - Τύπικο Ντίζελ (SDI)

4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
   Peugeot 806 9% ή 217 χλγ βαρύτερο.
   

   2143 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

   2360 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

5. Πόρτες
   

   5 Πόρτες

   5 Πόρτες

6. Μήκος
   Mazda CX-5 96 χιλ. περισσότερο.
   

   4550 χιλ. Μήκος

   4454 χιλ. Μήκος

7. Πλάτος
   Mazda CX-5 6 χιλ. ευρύτερο.
   

   1840 χιλ. Πλάτος

   1834 χιλ. Πλάτος

8. Ύψος
   Peugeot 806 2% ή 34 χιλ. πάνω από.
   

   1680 χιλ. Ύψος

   1714 χιλ. Ύψος

9. Μπροστά τροχός
   

   1595 χιλ. Μπροστά τροχός

   1534 χιλ. Μπροστά τροχός

10. πίσω τροχός
    

    1595 χιλ. πίσω τροχός

    1540 χιλ. πίσω τροχός