Τι καλύτερο: Hyundai Atos ή Peugeot 407?

4 λόγοι να αγοράσετε Hyundai Atos

1. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
   3% ή 0.2 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
   

   6.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

   7.1 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

2. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
   11% ή 1.1 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
   

   8.8 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

   9.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

3. Πιο λιγο βάρος
   82% ή 771 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   941 χλγ βάρος

   1712 χλγ βάρος

4. Κοντύτερος μεταξόνιο
   14% ή 345 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
   

   2380 χιλ. μεταξόνιο

   2725 χιλ. μεταξόνιο

13 λόγοι να αγοράσετε Peugeot 407

1. Περισσότερο κύλινδροι
   2 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
   

   4 κύλινδροι

   6 κύλινδροι

2. Περισσότερο βαλβίδες ανα κύλινδρο
   1 περισσότερες βαλβίδες ανά κύλινδρο. Όσες περισσότερες βαλβίδες έχει, τόσο καλύτερη είναι η καύση καυσίμου. Αυτό παρέχει περισσότερη ισχύ, μεγαλύτερη ροπή και υψηλότερη απόδοση κινητήρα.
   

   3 βαλβίδες ανα κύλινδρο

   4 βαλβίδες ανα κύλινδρο

3. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
   17% ή 15 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
   

   73 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

   88 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

4. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
   19% ή 15 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
   

   66 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

   81 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

5. Περισσότερο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
   2 Όσο περισσότερες ταχύτητες έχει ένα αυτόματο κιβώτιο, τόσο λιγότερα καύσιμα καταναλώνει το όχημα λόγω περισσότερων επιλογών μετάδοσης και αποτελεσματικής χρήσης της ροπής.
   

   4 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

   6 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

6. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   72% ή 147 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   58 ίπποι ισχύς κινητήρα

   205 ίπποι ισχύς κινητήρα

7. Περισσότερο ροπή
   75% ή 246 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   84 Νμ / 3250 σ.α.λ. ροπή

   330 Νμ / 1900 σ.α.λ. ροπή

8. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
   88 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
   

   142 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

   230 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

9. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   63% ή 1721 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   999 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   2720 εκ3 κυβισμός κινητήρα

10. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
    78% ή 6.6 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
    

    15.1 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

    8.5 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

11. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
    7% ή 0.4 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
    

    5.8 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

    5.4 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

12. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    48% ή 32 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    

    35 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

    67 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

13. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
    34% ή 137 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
    

    263 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

    400 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

Ουδέτεροι λόγοι Hyundai Atos vs Peugeot 407

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

   Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Πολλαπλού ψεκασμού

   Ντίζελ Commonrail

4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
   Peugeot 407 36% ή 744 χλγ βαρύτερο.
   

   1316 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

   2060 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

5. Πόρτες
   

   5 Πόρτες

   2 Πόρτες

6. Μήκος
   Peugeot 407 27% ή 1320 χιλ. περισσότερο.
   

   3495 χιλ. Μήκος

   4815 χιλ. Μήκος

7. Πλάτος
   Peugeot 407 20% ή 373 χιλ. ευρύτερο.
   

   1495 χιλ. Πλάτος

   1868 χιλ. Πλάτος

8. Ύψος
   Hyundai Atos 216 χιλ. πάνω από.
   

   1615 χιλ. Ύψος

   1399 χιλ. Ύψος

9. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
   

   155/80 R13 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

   235/45 R18 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

10. Μπροστά τροχός
    

    1315 χιλ. Μπροστά τροχός

    1579 χιλ. Μπροστά τροχός

11. πίσω τροχός
    

    1300 χιλ. πίσω τροχός

    1575 χιλ. πίσω τροχός