Τι καλύτερο: Ford B-MAX ή Volkswagen Lupo?


Ford B-MAX
Volkswagen Lupo
Ford B-MAX
Volkswagen Lupo

7 λόγοι να αγοράσετε Ford B-MAX

  1. Περισσότερο βαλβίδες ανα κύλινδρο
    2 περισσότερες βαλβίδες ανά κύλινδρο. Όσες περισσότερες βαλβίδες έχει, τόσο καλύτερη είναι η καύση καυσίμου. Αυτό παρέχει περισσότερη ισχύ, μεγαλύτερη ροπή και υψηλότερη απόδοση κινητήρα.
    4 βαλβίδες ανα κύλινδρο 2 βαλβίδες ανα κύλινδρο
  2. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
    25% ή 25 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
    100 ίπποι ισχύς κινητήρα 75 ίπποι ισχύς κινητήρα
  3. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
    5 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
    175 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα 170 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα
  4. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    29% ή 14 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    48 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 34 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
  5. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
    59% ή 188 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
    318 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας 130 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
  6. Περισσότερο μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
    40% ή 556 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο περισσότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ο οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατέβάσει τα πίσω καθίσματα.
    1386 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ 830 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
  7. Περισσότερο θέσεις
    1 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
    5 θέσεις 4 θέσεις

11 λόγοι να αγοράσετε Volkswagen Lupo

  1. Είναι καλύτερα συμπίεση
    49% ή 9.5 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
    10 συμπίεση 19.5 συμπίεση
  2. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
    14% ή 13.5 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
    82 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού 95.5 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού
  3. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
    10% ή 7.6 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
    71.9 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου 79.5 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου
  4. Περισσότερο ροπή
    13% ή 25 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
    170 Νμ / 1400-4000 σ.α.λ. ροπή 195 Νμ / 2200 σ.α.λ. ροπή
  5. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
    30% ή 423 εκ3 περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
    999 εκ3 κυβισμός κινητήρα 1422 εκ3 κυβισμός κινητήρα
  6. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
    10% ή 1.2 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
    13.2 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα 12 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
  7. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
    17% ή 0.7 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
    4.2 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος) 3.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
  8. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
    7% ή 0.4 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
    6.0 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη) 5.6 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
  9. Πιο λιγο βάρος
    22% ή 220 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
    1204 χλγ βάρος 984 χλγ βάρος
  10. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
    6% ή 0.6 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
    10.45 μ. ακτίνα στροφής 9.8 μ. ακτίνα στροφής
  11. Κοντύτερος μεταξόνιο
    7% ή 166 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    2489 χιλ. μεταξόνιο 2323 χιλ. μεταξόνιο

Ουδέτεροι λόγοι Ford B-MAX vs Volkswagen Lupo

  1. Θέση κινητήρα
    Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα
  2. Θέση κυλίνδρων
    Γραμμικά Θέση κυλίνδρων Γραμμικά Θέση κυλίνδρων
  3. Παροχή καυσίμου
    Απευθείας ψεκασμός Ακροφύσιο αντλίας (Μονάδα Ψεκασμού)
  4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
    Ford B-MAX 309 χλγ βαρύτερο.
    1759 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 1450 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
  5. Πόρτες
    5 Πόρτες 3 Πόρτες
  6. Μήκος
    Ford B-MAX 550 χιλ. περισσότερο.
    4077 χιλ. Μήκος 3527 χιλ. Μήκος
  7. Πλάτος
    Ford B-MAX 111 χιλ. ευρύτερο.
    1751 χιλ. Πλάτος 1640 χιλ. Πλάτος
  8. Ύψος
    Ford B-MAX 144 χιλ. πάνω από.
    1604 χιλ. Ύψος 1460 χιλ. Ύψος
  9. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
    195/60 R15; 195/55 R16 Διάσταση μπροστινών ελαστικών 185/55 R14 Διάσταση μπροστινών ελαστικών
  10. Μπροστά τροχός
    1492 χιλ. Μπροστά τροχός 1392 χιλ. Μπροστά τροχός
  11. πίσω τροχός
    1482 χιλ. πίσω τροχός 1400 χιλ. πίσω τροχός
  12. Διάσταση ζαντών
    6J x 15; 6.5J x 16 Διάσταση ζαντών 4.5J x 14 Διάσταση ζαντών
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
3
Κύλινδροι
3
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
2
Συμπίεση
10
Συμπίεση
19.5
Χτύπιμα πιστονιού
82 χιλ.
Χτύπιμα πιστονιού
95.5 χιλ.
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
διάμετρο κυλίνδρου
71.9 χιλ.
διάμετρο κυλίνδρου
79.5 χιλ.
χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
5
χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
5
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
100 ίπποι / 6000 σ.α.λ.
Δύναμη κινητήρα
75 ίπποι / 4000 σ.α.λ.
Ροπή
170 Νμ / 1400-4000 σ.α.λ.
Ροπή
195 Νμ / 2200 σ.α.λ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
12.5 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
11.4 δευτ.
Μέγιστη ταχύτητα
175 χλμ/ώρα
Μέγιστη ταχύτητα
170 χλμ/ώρα
Κυβισμός κινητήρα
999 εκ3
Κυβισμός κινητήρα
1422 εκ3
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
13.2 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
12 δευτ.
Κατανάλωση καυσίμου
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
4.2 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
3.5 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
6.0 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
5.6 λτ/100 χλμ
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
48 λτ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
34 λτ.
Παροχή καυσίμου
Απευθείας ψεκασμός
Παροχή καυσίμου
Ακροφύσιο αντλίας (Μονάδα Ψεκασμού)
Βάρος και χωρητικότητα
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
318 λτ.
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
130 λτ.
Μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
1386 λτ.
Μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
830 λτ.
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1759 χλγ
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1450 χλγ
Βάρος
1204 χλγ
Βάρος
984 χλγ
Θέσεις
5
Θέσεις
4
Άλλες προδιαγραφές
Ακτίνα στροφής
10.45 μ.
Ακτίνα στροφής
9.8 μ.
Πόρτες
5
Πόρτες
3
Διαστάσεις
Μήκος
4077 χιλ.
Μήκος
3527 χιλ.
Πλάτος
1751 χιλ.
Πλάτος
1640 χιλ.
Ύψος
1604 χιλ.
Ύψος
1460 χιλ.
Μεταξόνιο
2489 χιλ.
Μεταξόνιο
2323 χιλ.
Τροχοί και ελαστικά
Διάσταση μπροστινών ελαστικών
195/60 R15; 195/55 R16
Διάσταση μπροστινών ελαστικών
185/55 R14
Μπροστά τροχός
1492 χιλ.
Μπροστά τροχός
1392 χιλ.
πίσω τροχός
1482 χιλ.
πίσω τροχός
1400 χιλ.
Διάσταση ζαντών
6J x 15; 6.5J x 16
Διάσταση ζαντών
4.5J x 14
Πλήρης προβολή
Σας αρέσει αυτό το περιεχόμενο; Εγγραφείτε για ενημερώσεις!