4
Τι καλύτερο: Fiat Multipla ή Mazda CX-5?
Fiat Multipla
Mazda CX-5
6 λόγοι να αγοράσετε Fiat Multipla
-
Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
11% ή 7 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
63 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 56 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου -
Πιο λιγο hC
34% ή 190 χλγ
560 χλγ hC 750 χλγ hC -
Περισσότερο μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
15% ή 292 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο περισσότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ο οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατέβάσει τα πίσω καθίσματα.
1900 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ 1608 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ -
Πιο λιγο βάρος
24% ή 311 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
1300 χλγ βάρος 1611-1680 χλγ βάρος -
Περισσότερο θέσεις
1 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
6 θέσεις 5 θέσεις -
Κοντύτερος μεταξόνιο
1% ή 34 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
2666 χιλ. μεταξόνιο 2700 χιλ. μεταξόνιο
14 λόγοι να αγοράσετε Mazda CX-5
-
Είναι καλύτερα συμπίεση
27% ή 3.9 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
10.5 συμπίεση 14.4 συμπίεση -
Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
17% ή 15.9 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
78.4 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού 94.3 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού -
Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
6% ή 5.5 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
80.5 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου 86 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου -
Περισσότερο ισχύς κινητήρα
31% ή 47 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
103 ίπποι ισχύς κινητήρα 150 ίπποι ισχύς κινητήρα -
Περισσότερο ροπή
62% ή 235 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
145 Νμ / 4000 σ.α.λ. ροπή 380 Νμ / 1800-2600 σ.α.λ. ροπή -
Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
29 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
171 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα 200 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα -
Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
27% ή 595 εκ3 περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
1596 εκ3 κυβισμός κινητήρα 2191 εκ3 κυβισμός κινητήρα -
Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
36% ή 3.1 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
8.6 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου) 5.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου) -
Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
29% ή 2.1 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
7.2 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος) 5.1 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος) -
Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
45% ή 5 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
11.1 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη) 6.1 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη) -
Πιο λιγο Εκπομπές CO2
43% ή 61 γρμ./μίλ. Όσο λιγότερες εκπομπές CO2 εκπέμπει το όχημα, τόσο μικρότερη είναι η ζημιά που προκαλεί στο περιβάλλον.
204 γρμ./μίλ. (328 g/mile) Εκπομπές CO2 143 γρμ./μίλ. (230 g/mile) Εκπομπές CO2 -
Πάνω από ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
2 γενιές Όσο υψηλότερες είναι οι περιβαλλοντικές προδιαγραφές του οχήματος, τόσο λιγότερο CO2 και άλλες εκπομπές παράγει κατά την οδήγηση, γεγονός που μειώνει τις επιβλαβείς επιπτώσεις στο περιβάλλον.
Euro 4 ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών Euro 6 ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών -
Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
13% ή 64 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
430 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας 494 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας -
Περισσότερο μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
40% ή 800 χλγ Όσο μεγαλύτερο είναι το επιτρεπόμενο φορτίο ρυμούλκησης με φρένα, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να έλκει μεγαλύτερα και βαρύτερα ρυμουλκούμενα, χωρίς να καταστρέψει τον κινητήρα.
1200 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα 2000 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
Ουδέτεροι λόγοι Fiat Multipla vs Mazda CX-5
-
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα -
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά Θέση κυλίνδρων Γραμμικά Θέση κυλίνδρων -
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού Ντίζελ Commonrail -
Πόρτες
5 Πόρτες 5 Πόρτες -
Μήκος
Mazda CX-5 10% ή 460 χιλ. περισσότερο.
4090 χιλ. Μήκος 4550 χιλ. Μήκος -
Πλάτος
Fiat Multipla 30 χιλ. ευρύτερο.
1870 χιλ. Πλάτος 1840 χιλ. Πλάτος -
Ύψος
Fiat Multipla 10 χιλ. πάνω από.
1690 χιλ. Ύψος 1680 χιλ. Ύψος -
Μπροστά τροχός
1515 χιλ. Μπροστά τροχός 1595 χιλ. Μπροστά τροχός -
πίσω τροχός
1520 χιλ. πίσω τροχός 1595 χιλ. πίσω τροχός
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
Κύλινδροι
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Συμπίεση
10.5
Συμπίεση
14.4
Χτύπιμα πιστονιού
78.4 χιλ.
Χτύπιμα πιστονιού
94.3 χιλ.
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
διάμετρο κυλίνδρου
80.5 χιλ.
διάμετρο κυλίνδρου
86 χιλ.
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
103 ίπποι / 5750 σ.α.λ.
Δύναμη κινητήρα
150 ίπποι / 4500 σ.α.λ.
Ροπή
145 Νμ / 4000 σ.α.λ.
Ροπή
380 Νμ / 1800-2600 σ.α.λ.
Μέγιστη ταχύτητα
171 χλμ/ώρα
Μέγιστη ταχύτητα
200 χλμ/ώρα
Κυβισμός κινητήρα
1596 εκ3
Κυβισμός κινητήρα
2191 εκ3
Κατανάλωση καυσίμου
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
8.6 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
5.5 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
7.2 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
5.1 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
11.1 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
6.1 λτ/100 χλμ
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
63 λτ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
56 λτ.
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού
Παροχή καυσίμου
Ντίζελ Commonrail
Εκπομπές
Εκπομπές CO2
204 γρμ./μίλ. (328 g/mile)
Εκπομπές CO2
143 γρμ./μίλ. (230 g/mile)
Ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
Euro 4
Ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
Euro 6 d
HC
560 χλγ
HC
750 χλγ
Βάρος και χωρητικότητα
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
430 λτ.
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
494 λτ.
Μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
1900 λτ.
Μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
1608 λτ.
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης χωρίς φρένα
560 χλγ.
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης χωρίς φρένα
750 χλγ.
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
1200 χλγ
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
2000 χλγ
Βάρος
1300 χλγ
Βάρος
1611-1680 χλγ
Θέσεις
6
Θέσεις
5
Άλλες προδιαγραφές
Ακτίνα στροφής
11 μ.
Ακτίνα στροφής
11.0 μ.
Πόρτες
5
Πόρτες
5
Διαστάσεις
Μήκος
4090 χιλ.
Μήκος
4550 χιλ.
Πλάτος
1870 χιλ.
Πλάτος
1840 χιλ.
Ύψος
1690 χιλ.
Ύψος
1680 χιλ.
Μεταξόνιο
2666 χιλ.
Μεταξόνιο
2700 χιλ.
Τροχοί και ελαστικά
Μπροστά τροχός
1515 χιλ.
Μπροστά τροχός
1595 χιλ.
πίσω τροχός
1520 χιλ.
πίσω τροχός
1595 χιλ.