Τι καλύτερο: Daihatsu YRV ή Ford C-MAX?

6 λόγοι να αγοράσετε Daihatsu YRV

1. Περισσότερο βαλβίδες ανα κύλινδρο
   2 περισσότερες βαλβίδες ανά κύλινδρο. Όσες περισσότερες βαλβίδες έχει, τόσο καλύτερη είναι η καύση καυσίμου. Αυτό παρέχει περισσότερη ισχύ, μεγαλύτερη ροπή και υψηλότερη απόδοση κινητήρα.
   

   4 βαλβίδες ανα κύλινδρο

   2 βαλβίδες ανα κύλινδρο

2. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   7% ή 9 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   129 ίπποι ισχύς κινητήρα

   120 ίπποι ισχύς κινητήρα

3. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
   46% ή 3.9 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
   

   8.4 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

   12.3 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

4. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
   61% ή 100 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
   

   165 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

   65 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

5. Πιο λιγο βάρος
   61% ή 566 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   935 χλγ βάρος

   1501 χλγ βάρος

6. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
   32% ή 2.8 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
   

   8.8 μ. ακτίνα στροφής

   11.6 μ. ακτίνα στροφής

11 λόγοι να αγοράσετε Ford C-MAX

1. Είναι καλύτερα συμπίεση
   47% ή 7.5 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
   

   8.5 συμπίεση

   16 συμπίεση

2. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
   10% ή 8.6 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
   

   79.7 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

   88.3 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

3. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
   2% ή 1.5 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
   

   72 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

   73.5 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

4. Περισσότερο ροπή
   37% ή 100 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   170 Νμ / 3200 σ.α.λ. ροπή

   270 Νμ / 1750-2500 σ.α.λ. ροπή

5. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   13% ή 201 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   1298 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   1499 εκ3 κυβισμός κινητήρα

6. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
   37% ή 2.6 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
   

   7 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

   4.4 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

7. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
   27% ή 1.5 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
   

   5.6 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

   4.1 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

8. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
   48% ή 4.5 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
   

   9.4 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

   4.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

9. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
   33% ή 20 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
   

   40 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

   60 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

10. Περισσότερο μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
    37% ή 640 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο περισσότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ο οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατέβάσει τα πίσω καθίσματα.
    

    1075 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ

    1715 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ

11. Περισσότερο θέσεις
    2 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
    

    5 θέσεις

    7 θέσεις

Ουδέτεροι λόγοι Daihatsu YRV vs Ford C-MAX

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Πολλαπλού ψεκασμού

   Ντίζελ Commonrail

4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
   Ford C-MAX 35% ή 780 χλγ βαρύτερο.
   

   1445 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

   2225 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

5. Πόρτες
   

   5 Πόρτες

   5 Πόρτες

6. Μήκος
   Ford C-MAX 17% ή 754 χιλ. περισσότερο.
   

   3765 χιλ. Μήκος

   4519 χιλ. Μήκος

7. Πλάτος
   Ford C-MAX 11% ή 203 χιλ. ευρύτερο.
   

   1625 χιλ. Πλάτος

   1828 χιλ. Πλάτος

8. Ύψος
   Ford C-MAX 8% ή 129 χιλ. πάνω από.
   

   1565 χιλ. Ύψος

   1694 χιλ. Ύψος

9. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
   

   175/55 R15 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

   205/55 R16; 215/55 R16; 215/50 R17; 235/40 R18 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

10. Μπροστά τροχός
    

    1380 χιλ. Μπροστά τροχός

    1557 χιλ. Μπροστά τροχός

11. πίσω τροχός
    

    1365 χιλ. πίσω τροχός

    1569 χιλ. πίσω τροχός

12. Διάσταση ζαντών
    

    5J x 15 Διάσταση ζαντών

    6.5x16; 7x16; 7x17; Διάσταση ζαντών